マツダ車の塗装は？ - MPV

 

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  コメントID：826386 2007/09/28 17:25

  パールホワイトは値段あがりますけど、その分丈夫なんてことはないんですかね？
  コート・ベークとも１回多いって聞いたことありますけど・・・ウソ？

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  コメントID：826385 2007/09/28 16:26

  たしかちょっと前まで
  「塗装のゆず肌は新車の証」みたいに言われてたよね。
  
  知人のコーティング業者は新しい車で
  少～しデコボコがあるくらいの状態は
  (ゆうくんさんの仰るように)塗膜が厚めともいえるので
  その状態から綺麗に研磨してのちに
  コーティングするのが一番良いって言ってたよ。

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  コメントID：826384 2007/09/09 23:31

  マジレス失礼します。塗装関係者より一言。
  一般的にゆず肌の原因としては、吹き回し（ガンの距離であったり、吹流し時間の設定）によるものが大きいです。またゆず肌は薄膜ではなく厚膜となった場合に多く発生します。
  結論から言えば、外観的には問題はありますが、塗装強度的には、厚膜傾向にあるゆず肌の方が強いです。
  もし塗装強度が弱く、ゆず肌風に見えるとしたら、それは所謂ゆず肌では無く、下地（金属）部分の磨きムラであると思われます。（塗装関係者が見れば一発でわかります）
  ゆず肌は条件設定で改善されますし、ロット間でバラツキがでますので、全数傾向では発生しません。
  恐らくMPVで言っているゆず肌とは、磨きムラを言っているのでは推測ｳれます。
  磨きにかける時間はコストマターな話ですので、どこが合格ラインなのかということだけだと思われます。
  恐らくそのTV関係者には、それらを判断出来る人がいなかったのでしょう。どちらにしても決して良いもので無いのは確かなのですが。。。

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  コメントID：826383 2007/09/08 02:00

  飛び石もでかくなってますからね．．．

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  コメントID：826382 2007/09/08 00:34

  通りすがーりさん、単発おやじさん ありがとうございます。侮るべからず　タッチペン・・・・。恐るべし飛び石！

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  コメントID：826381 2007/09/06 21:52

  私も先日経験しましたがディーラーで「錆びると困るからここ塗っといて」と言って終わりです（笑）
  もちろん無料で
  タッチペンだったらしいですがほとんど目立ちませんので気になりません。
  担当者と親密な関係が築ければ多少のわがままはOKです。

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  コメントID：826380 2007/09/06 07:27

  わたしはタッチペンです。補修部分が盛り上がった状態になるまで
  塗りと乾燥を繰り返して、周囲をマスキングし、耐水ペーパーと
  コンパウンドで仕上げます。色調はイマイチ合いませんが
  放置よりはマシですし、パネル１枚まるごと再塗装するような
  技術も道具もありませんので。

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  コメントID：826379 2007/09/04 22:33

  みなさんは飛び石の傷は処置はどうされているのですか？タッチペン？ディーラーで？カーコンビ二？あるいは放置ですか？

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  コメントID：826378 2007/09/04 17:52

  参考になればと思い書いてます。私の場合、車はレガシーだったんですが、納車時塗装が柔らかいのか、飛び石のキズがすごく、困りいろいろと相談したところ、ポリマーコーティングが良いと言われて、しましたら、飛び石のキズは
  その後めったに出来なくなりました。コーティングがどれだけ頑丈かは、わかりませんが、効果はありましたので、お伝えします。

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  コメントID：826377 2007/09/04 12:22

  私はあまり高速道路を走らないのですが、過去に２回走行した際、バンパーに飛び石による塗装ハゲができました（２回共）
  単に運が悪かったのか（トラックの後ろは走行しないように気をつけてました）、塗装が弱いのかは分かりませんが、２回目の塗装ハゲを見たときには「塗装弱いなぁ」って思いました。