マツダ ペルソナ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

ペルソナのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでペルソナのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• BBS RG

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  車が納車される前にネットオークションで購入していました、サバンナRX-7(FC3S)純正オプションのBBS-RGです。Jでなく、JJである(リムの形が違います)ところがこだわりです(笑)。
  
  ペルソナの純正オプションカタログ掲載のBBSは15インチで、以前乗っていたユーノス300タイプXのホイールも15インチでした。今回は個性とルックスのバランスから16インチを選択しました。
  
  取り外し ...

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  by アコースティックゴールド さん

• マツダ(純正) GVカペラワゴン・カーゴ アルミホイール

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  雪の積もった日にペルソナを走らせるつもりは毛頭ありませんが、冬季の路面は嫌でも凍りますので、スタッドレスタイヤ装着の為に、このホイールを某オークションで入手しました。純正14インチに対して、止むを得ずインチアップです。
  
  センターキャップが旧マツダCIではありますが、ぱっと見、ユーノス300風でまったく違和感がありません。・・・そならいんさんと、お揃いですね( ＾∀＾)
  
  同じ時期の ...

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  by ダブクラ さん

ペルソナのフロントリップ・ハーフスポイラー

ペルソナをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• 自作 Fr タイヤディフレクター ver.2

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  ※現在撤去済です。技術検証として記録します。
  
  先述の自作タイヤディフレクターは、見た目がイマサン過ぎて我慢できず、ホームセンターに赴き、またもや、オトナの図画工作です。バンパーの端から端まで、ゴム板で覆ってみました。概ね、純正バンパー比:高さ10cm増しです。
  
  フロントフロア周辺のノイズが極端に静か過ぎて、今度はリアタイヤ周りのザワつきが目立ってしまう格好に。加えて、タイヤの素性がハ ...

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  by ダブクラ さん

• 自作 Fr タイヤディフレクター ver.1

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  ※現在撤去済。技術検証として記録します。
  
  ペルソナのFrバンパーは、時代の設計思想もあり、
  充分な高さが設定されておらず、サスペンションアームがモロ見えです。きょうび、軽自動車でもフルカバーされていますからねぇ。
  
  せめて、サスペンションアームだけでも隠したい、との切実な思いから、毎度お馴染み、切った貼ったでオトナの図画工作です。
  
  現車はエンジンアンダーカバーも最小限、取付ける ...

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  by ダブクラ さん

• マツダ(純正) ペルソナ　フロントエアダムスカート

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  純正品を入手。リヤスポと合わせてこれでデザインバランスが良くなるかと。まだ取り付けてはいませんが仮付けしてみるとやはりジャストフィット。高い買い物でしたが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…これ以上のものはありません。いつか時間見つけて取り付けよう。

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  by そならいん さん

ペルソナのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。ペルソナのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light RIZING2 LED headLight H4

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  旧いクルマにはハロゲンが似合う、
  と言っておきながら、申し訳ありません、
  改宗してしまいました（爆）。
  
  20代の頃（高速道路：1,000円時代）、
  山陽道～中国道を夜な夜な循環で走っても、
  なーんとも感じなかったのに・・・。
  
  三十路の曲がり角を過ぎた辺りから、
  夜間走行に重度の疲労感を覚えるようになりました。
  加えて周辺環境における、イノシシやシカといった、野生動物の恐怖 ...

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  by ダブクラ さん

• Remix RS-9000 HIDキット 6000K H4

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  純正のヘッドランプはだいぶ暗く感じたので、ユーノス300マスクに変更後HIDに換えました。でもフォグランプがハイビームの時しか点灯しなくなりました。どうしたらいいのやら・・・。
  
  2017.4.30追記：フォグの件は孝静サービスさんにお願いして修正してもらえました。あとこのHIDシステム自体は2年ほどで不点灯に。使用の感想ですが、グレアが結構あるみたいです。

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  by そならいん さん

• ダブクラさんのペルソナ

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  2016年、ついに出逢えました、マツダ ペルソナ。
  とあるペルソナ情報通からのタレコミをキッカケに、
  幼少期に家族と共に慣れ親しんだあのクルマを、
  齢32にして、自らの手に入れることになろうとは。
  
  1990年12月19日生まれ、1991年2月登録、
  アコースティックゴールドマイカ 2Ｌ typeＢ ATです。
  つくり手曰く、女性を美しく魅せるために仕立てたクルマ。
  “すべては、 ...

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• そならいんさんのペルソナ

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  マツダ ペルソナに乗っています。ユーノス300仕様。

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• アコースティックゴールドさんのペルソナ

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  山口県のマツダ防府工場にて1988年(昭和63年)12月15日生産された車輌。
  初めて購入し、気に入っていた姉妹車のユーノス300。そのデザインやたたずまいが忘れられず、昭和63年式の出物を発見して再び購入出来ました。永く乗り続けられるように手を入れて頑張っています。土地柄か（マツダのお膝元なんで）よく年配の方から声を掛けられます。優雅な外観デザインと独特の内装デザインが大変気に入っています。ボ ...

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• アコースティックゴールドさんのペルソナ

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  山口県のマツダ防府工場で1991年(平成3年5月16日)に生産された車輌です。
  
  とある情報筋から得た情報がきっかけになり、購入する事になりました。「２台目の」ペルソナです。
  
  最終型の平成３年式の1800DOHCのF8エンジン搭載、本革シート仕様のタイプBです。
  ボディカラーはアコースティックゴールドマイカ。
  排気量以外はメイン車輌と同じ仕様になります。
  
  たまたまフルノーマル、ワ ...

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• おめださんのペルソナ

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  イプサムの前に乗ってたのがこのペルソナですね
  マツダがインテリアイズムと標榜しインテリアを
  最優先させた設計思想の見事な仕上がりに魅了されて買ってしまいました！
  (今のマツダの思想に通じるものがあった様な気がします)
  
  当時人気の４ドアピラーレスハードトップスタイルです
  センターピラーが無いのにドアが４枚です、それなりの補強はしてあった様ですが
  (窓全開ですごい開放感有り、全開で走 ...

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• フロンテクーペオーナーズさんのペルソナ

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  「インテリアイズム」　で衝撃的なデビュー。
  
  ピラーレスHTはカリーナEDと同じだが、デザインコンセプトが違います。シートベルトはリアドアに内蔵されており、窓全開の場合でも見えない様に工夫されています。
  室内デザインはとってもおしゃれデス。
  エチュードからの流れを汲んで、フロント、リアともラウンドしています。
  
  TYPE Bは、シートに本皮を使用。リアシートも、アームレスト兼用のクッ ...

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• みたらし空線Rさんのペルソナ

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  初めての車です
  
  母方の叔父から譲り受けました
  信号待ちの時に後ろから追突されてしまい
  廃車になってしまいましたｏｒｚ
  
  
  あれから数年たち、仕事で遊びで
  イロイロな車に乗りましたが
  やはり　今の時代でもでも色褪せる事の無い
  上質なセダン　だと思える車です。
  
  なんで当時外見の写真を撮らなかったんだと
  わりと激しく　後悔中
  事故当時の写真しかないよ・・・ｏｒｚ
  
  ...

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• くっしー758さんのペルソナ

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  type-B
  ストップランプ付きリアスポイラー
  

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