マツダ トリビュート カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

トリビュートのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでトリビュートのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• WORK ﾕｰﾛﾗｲﾝSE　ｸﾛｰﾑﾒｯｷ

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  ﾋﾞｶﾋﾞｶのﾒｯｷです。ｻｲｽﾞは19-8J＋52　245/45/19です。やはりﾎﾞﾃﾞｨとの隙間が気になりますが(特にﾘｱ･･･)これもｱﾒﾘｶﾝな感じで良いのではないかと。乗り心地が悪くなるのは覚悟していましたが、なんと純正より乗り心地は良いです!ちなみにﾀｲﾔはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾙﾏﾝ703にしました。基本的に静かなﾀｲﾔらしく、良い感じでございますよ。ｵﾌｾｯﾄはﾒｰｶｰに問い合わせた ...

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  by ジョンビー さん

• BBS RS137-7J×16 OFFSET +45 PCD.114.3 5H

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  某オークションで落札。トリになつかしのBBS-RS。最初はスタッドレス用の安いホイールないかなとオークションを探していたのでBBSのホイールなんて全く頭に無かったんです。数日注意深く出品をチェックしていたんですが、なかなかぴったりの物が見つからずヤキモキしていたところ、このホイールが目に留まりました。サイズはもちろん程度も値段も上出来で、おまけにハブ穴径もマツダ車用に加工しなおしてある!(トヨタ ...

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  by ぐっさん さん

• LEXANI ONYX 22ｲﾝﾁ

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  友人から購入。
  22ｲﾝﾁ 8.5j +40。
  ほぼツラで収まってます。
  当初の245/30はちょっとした段差でもハンドル取られまくりで後に255/35-22に履き替えました。
  
  でも、不便さも気にならないお気に入りでした☆

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  by まぁ坊 a.k.a Mr.CRACK さん

• レーシングサービスワタナベ RS-8

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  中古再生品。
  磨いてぴかぴかになりましたが、近くで見ると…（涙）
  
  Ｆ：8.0Ｊ/+25　Ｒ：7.5Ｊ/+5です。

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  by P&G さん

トリビュートのフロントリップ・ハーフスポイラー

トリビュートをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• オートエグゼ トリビュート用フロントバンパー＆グリル

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  カタログでは白でしたが黒もなかなか良いです☆
  フロントから見るとトリビュート？？
  って感じるくらいですｗ

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  by 特命総務部長 さん

• マツダ(純正) 純正フロントエアダムスカート

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  アフターパーツがないーい。めんどくさいんで純正でいいや

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  by ガダルカナルカナリカナル さん

トリビュートのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• MAZDA純正 純正ｸﾞﾘﾙﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ

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  以前はｸﾞﾘﾙをﾎﾞﾃﾞｨ同系色⇒ﾎﾞﾃﾞｨ同色にしていましたが、ﾌﾙﾌﾞﾗを付けているだけにもっと引き締めたい。。
  ってコトでｸﾞﾘﾙをつや消しﾌﾞﾗｯｸで塗装。
  その後ｴﾝﾌﾞﾚﾑだけがやたらと目立つのが気になり結局今のｸﾞﾘﾙﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄに至りました(；´д｀)ゞ
  思い通りに引き締まって満足ですが今度はﾗｲｾﾝｽﾌﾚｰﾑのﾒｯｷが気になってきましたｗ
  ｸﾞﾘﾙ＆ｴﾝﾌﾞﾚﾑのﾌ ...

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  by まぁ坊 a.k.a Mr.CRACK さん

• マツダ純正 純正加工

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  マツダマークもゴツイグリルもイマイチだったので、切り取って市販されているグリル用の網を張りました。
  
  なかなか綺麗に出来ました！

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  by P&G さん

• MAZDA純正 つや消し塗装　純正グリル

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  純正グリルのつや消しブラック塗装してみました。

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  by トリぶー さん

• 不明 ﾒｯｼｭｸﾞﾘﾙ

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  貼り付けただけ
  
  
  追記
  飽きたので外しました
  

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  by dai hard tip さん

トリビュートのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はトリビュートのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• オートエグゼ スポーツマフラー　Single

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  中速～高速内でのレスポンスは良くなったようです。
  
  サウンドはいたって控えめで純正マフラー音より多少低音ぎみになった程度。
  まあ、実用性重視といったところでしょう。
  
  装着前後の燃費の変化はほとんどありませんね。
  
  ルックス的には純正マフラーと比べたら雲泥の差はありますが、それなりの金額なので見た目重視派よりレスポンスを上げたい人向けかもしれません。
  個人的主観ですが、マフラーと ...

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  by 13flavor さん

• 環境機器管理 JVCS

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  今は消滅した環境危機管理のＪＶＣＳです。
  すでに装着後7年がたちました。
  
  効果のほどは・・・？？？
  
  もともとトルクがあるエンジンですが山道などの急な上り坂で低回転（２速レンジに固定）でも粘り強く水温の上昇が緩やかになったことが一番感じた違いだったと思いますが？装着後の状態に余りにも慣れきっているので標準車と乗り比べてみないとわかりません・・・がフル加速時「シュワ～」と音が後から微か ...

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  by niononio さん

• AutoExe Stainless Muffler Single Tail Type

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  10年間探してたオートエグゼのマフラーをついにゲット&装着！うるさくない渋い低音♪

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  by ヘミングウェ－ さん

• Auto Exe ステンレスマフラー

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  純正マフラーの形状が好みでないため交換しました。
  トリはアフターパーツが少なく
  爆音はNGの理由から必然的にこのマフラーに決定!
  
  エンドは90パイと少し控えめで、もう少し大きくても・・・
  音量については、あくまでも控えめ。
  低音の力強さが増し個人的にはいい感じです。
  
  走行中は3000回転前後の出力が増した印象を受けます。
  まだ走りこんでないので未知数ですが!?
  

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  by マサヒロ さん