クルマレビュー - Eクラス オールテレイン
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マイカー
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taka0408
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メルセデス・ベンツ / Eクラス オールテレイン
E220d 4マチック オールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0)【MP202401】 (2024年) -
- レビュー日:2025年1月2日
おすすめ度: 4
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- 実用車としてこれ以上求める車は無い
- 不満な点
- 価格!価格!!価格!!!
- 総評
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若い頃、S210の4MATICがスキー場への雪道を爆走していくのを見て、憧れていEクラスワゴン4MATIC。メルセデスベンツ最後のステーションワゴンとなりそうなので、思い切って購入してみました。
走り、装備、外観全て満足ですが、価格が1100万円越え、、、。
とは言えSUVに抵抗があるオフローダーには最良の選択肢か。
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ドイツ太郎
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メルセデス・ベンツ / Eクラス オールテレイン
E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2024年11月4日
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
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ハンドルが軽く、回転半径も5.5mと意外に小さいので、ボディの大きさを感じさせない軽快さがある。
燃費はさすがディーゼル。
街乗りメインでも16km/Lと、昨今の燃料高騰のご時世には非常にありがたい。
- 不満な点
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バックギアに入れ替えた時、ちょっと(0.7秒くらい?)タイムラグがあってから切り替わる。
駐車の際、いちいちワンテンポ遅れるので、周りから運転の下手な奴と思われそう。
下り坂だと、油断しているとそのまますーっと前に下がって行くので一瞬ひやっとする。
- 総評
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煤による不具合やメンテの必要性などはまだ発生していないので評価できないが、所有欲の高さ、走行のトータルバランス、燃費の3点に関しては非常に満足している。
前車がMINIコンバーチブル R52という骨董品だったので、10年ぶりくらいに新しい装備の載った車に乗ると、もはや隔世の感がある。
燃費は前車がハイオクで9.5km/Lくらいだったので、
1600km走行したとすると(近所のGS価格で計算)
・オールテレイン
1600÷16=100L 100L×140円=14000円
・ミニR52
1600÷9.5=168L 168L×172円=28896円
と倍の燃費だった。
月に1000km少し走行するので、結構なコストの違いを生んでくれる。
任意保険が倍以上に上がったとはいえ、燃費向上の恩恵で吸収できたので実質車両の意ローンの負担だけで購入できた。
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マイカー
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隼人ピーターソン
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メルセデス・ベンツ / Eクラス オールテレイン
E220d 4マチック オールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0) (2023年) -
- レビュー日:2024年9月30日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:5
- 価格:4
- 満足している点
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・しっとりとした乗り味で落ち着いて乗れます
・内装デザインが良い
・高燃費で航続距離が長い
・音響良い - 不満な点
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・ナビ画面のスクロール操作が左右逆が良い
・コンソール上のアナログ時計が欲しかった
・内装がベージュなのですが、ハンドルもベージュが良かった
・サンルーフのシェードが薄い
・あだ名がベンツになる - 総評
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時々出るベンツ乗ってみたい病。
今回モデルチェンジでチャンスと思い購入に至りました。
各ディーラーから旧型試乗車が中古車市場に出たことにより割安価格で購入できました。
顔が新型よりも旧型が好きなので気に入ってます。
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