キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - ミディアムクラス セダン ［ W124 ］
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R129型SL600用(W124E500用後期キャリパー)ブレーキキット装着(248,630km)
以前から念願であったブレーキキャリパーとローターを交換しました。 しかし前期型。。キャリパー小さいです。その上ローターも小さい・・・ 基本的にはボルトオンなので、取り付けはスムーズに行えるそうですが、何か色々有って(ネジ舐めとか)・・・ 作業はDas Auto Ganzさんで行いました。 私 ...
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2012年8月26日 20:27 rebitaroさん -
W140リアキャリパー交換(281,357㎞)
リアのキャリパーが引き摺り、音鳴りが激しかったので交換しました。 W124のE500後期キャリパーを付けたかったのですが、値段が非常に高い・・・ と言う事でW140のキャリパーを流用する事にしました🎶 取付にはアトミックさん製のカラーセットが必要です。 併せてローターも交換しました。 効きはやは ...
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2015年4月5日 10:15 rebitaroさん -
R230純正フロントキャリパー交換(315,642㎞)
格安でR230純正キャリパーを手に入れる事が出来ましたので早速交換します。 ベソシのロゴがカッコええっすねぇ～ 新旧品の比較をやってみました所、現在装着されているR129のSL600キャリパーとはそう大きさは変わらないのですが、違いは重さ。 R129のキャリパーは超絶重いｗｗ はい。ポン付けで完 ...
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2018年9月30日 11:53 rebitaroさん -
ﾌﾞﾚｰｷ系
フロント： AMG純正を流用。 ﾛｰﾀｰはｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾊﾟｰを取り付けたかったこととｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽから345mm1P(純正)を使用。 リア： ＡＴＥ製ｷｬﾘﾊﾟｰ＋315mm純正ﾛｰﾀｰ ｱﾙﾐ製で効きも必要十分、総ﾊﾞﾈ下重量は500ﾉｰﾏﾙより軽。 外観はちょっと大きめという程 ...
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2012年2月2日 10:55 500Evo.6.0さん -
FﾌﾞﾚｰｷAMG6pod化＋ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ容量ＵＰ
・R171SLK55ＡＭＧﾌﾞﾚﾝﾎﾞ6Ｐｏｄ＋φ355mm社外ﾛｰﾀｰへ。 ｷｬﾘﾊﾟｰ側とﾊﾝﾄﾞﾙｽﾄｯﾊﾟｰの加工要しました。 ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ後期流用にて容量ＵＰ。 前効きになってしまったことと純正の信頼性をとり、後日、社外ﾛｰﾀｰよりSLK55前期純正2ﾋﾟｰｽﾛｰﾀｰ(φ340) ...
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2010年10月10日 23:51 BESTEさん -
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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスに所属するモデルの整備手帳
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R129型SL600用(W124E500用後期キャリパー)ブレーキキット装着(248,630km)
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