ボディ加工 - 整備手帳 - ミディアムクラス セダン
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プロの整備手帳
マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。北区よりご来店のお客様。
今回のお車の作業は、マツダ ミレーニア フェンダーマーカースムージング加工です。 お客様は、当店のホームページを見て、東京都北区よりご来店いただきました。 以前も当店をご利用いただいたことのあるリピーター様です。 きれいに作業を進めていきますので、安心してお任せ下さい。
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2016年1月4日 14:44 ガレージローライドさん -
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ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ補強
前期ﾓﾃﾞﾙで補強済みでない車両で割れている車が増えているとのことです。ｸﾗｯｸはないですが予防処置。 ﾌﾛﾝﾄもﾌｪﾝﾀﾞｰはぐって確認もｸﾗｯｸを認めず(こちらは特に補強なし)。
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2010年9月24日 15:44 BESTEさん -
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Aピラー付け根溶接(314,300㎞)
500EでありがちなAピラー付け根のクラックです。 ダッシュボードからカチャカチャ音鳴りだし、洗車などした際に鳴りやむ場合、ココが原因が多いです。あとフェンダー内のクラックも有名ですよね。 本当はちゃんと鈑金するべきですが、時間も費用も無いのでｗ溶接で応急処理ｗ
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2018年7月28日 09:39 rebitaroさん -
W123 ドアキャッチ交換
良くあるトラブル。 運転席のストライカー、芯出し不良かMEYLEの部品は2年持たなかった。 部品番号1237200104/1237200204 故障品の補修に挑戦。 助手席側は誰かがM5のボルトを入れて補修してある。 真似てみたが、金属同士だと滑ってうまくいかない。 そこでグルーガンを使ってみた。 ...
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2020年1月10日 20:08 KOBAYASHIさん
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メルセデス・ベンツ ミディアムクラスに所属するモデルの整備手帳
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ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ補強
前期ﾓﾃﾞﾙで補強済みでない車両で割れている車が増えているとのことです。ｸﾗｯｸはないですが予防処置。 ﾌﾛﾝﾄもﾌｪﾝﾀﾞｰはぐって確認もｸﾗｯｸを認めず(こちらは特に補強なし)。
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