メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン

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メルセデス・ベンツ

ミディアムクラス セダンW124

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取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - ミディアムクラス セダン [ W124 ]

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  • 36,406km ベルトテンショナー交換

    キュルキュル言いまくってたので交換。旧品は完全にすっぽ抜けてました。あんなのでもそこそこ行けるんですね。

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    2024年2月21日 23:34 fujitetsuさん
  • ヘッドカバーパッキン交換

    以前にアップしてくれている方々、ありがとうございます。 おかげさまで無事出来ました。 大変、参考になりました。 みんカラさんありがとうございます😊。 タオル等作業前に挟み引いて置く。ネジ工具落下後取り安い。 経験より。  ちなみに、この車、以前修理跡あり。 ネジが一本違います。トルクルが六角一 ...

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    2022年12月26日 01:15 三人の父さん
  • チェーンテンショナー、ガイドレール他

    クランク45度で固定。 マニュアル通りカム固定したら2~3度ずれてる。 チェーンが少し伸びてるのかな? 右助手席側から。 バルブカバー外してカム固定。 22万キロのエンジン、綺麗なのかな~? わからん・・ ガイドレールは割れてなくて一安心。 スライドレールも覗いてみたけど大丈夫そう。 約9年前、 ...

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    2022年9月2日 19:10 Sid Viciousさん
  • バキュームホース交換(その2)192,577km

    アイドリングが依然と高く(2,000回転)、原因を究明中… 2次エアを吸ってないか?と エンジンルームのバキュームホースをチェック。ん? 破れてるし…💦 即交換! しかしながら改善せず、うーん💦まだ、どこかホースが抜けてる⁉️ アイドリングや加速不良はスロットルアクチュエーター交換で改善。 ...

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    2022年5月7日 19:52 DHみつをさん
  • ◯◯◯バキュームホース交換

    スロットルアクチュエーター交換時に、2次エア吸って? アイドリングが高く、周辺のバキュームホースをチェック 古くなって穴が開いてる?ホースを交換。 この部品,何でしょう?😅

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    2022年5月5日 22:36 DHみつをさん
  • LHコントロールユニット交換(327,994㎞)

    500Eではあるあるなんですが、LHユニットの半田割れで、助手席側後部からカチカチ音鳴りがして、ガソリンタンク内の異音が大きめで鳴ったりします。で、不思議な事にその音はエンジンが温まると止むんです。 もれなく私の車両もそんな状態となりました。やむなくユニット交換します。。。 で、勿論ロムチューンは ...

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    2022年3月13日 00:40 rebitaroさん
  • ノックセンサー、O2センサー交換

    O2はこちらも5年ほど経ってましたので交換。フィードバックが適当になってたようです。 ノックセンサーは見た目、また診断機でもエラーはありませんでしたが、交換履歴がなかったのと、部品が手に入るうちにとのことで交換しました。

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    2020年11月22日 17:00 しんえもん。さん
  • クランクセンサー

    エンジンの掛かりが悪かったのがこれが原因でした・・・。

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    2020年8月22日 13:56 boxer365さん
  • (写真なし・記録用)車検詳細③P/Sオイル、フィルター交換

    作業中の写真が無くてすみません(作業前写真) 中古でクルマ購入から一度もしてないので、師匠おすすめにて パワステフィルター 3,290円 パワステオイル交換(工賃共) 5,000円 パワステオイル交換 合計 約9,000円

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    2020年8月15日 18:30 DHみつをさん

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