点火系 - 整備手帳 - ミディアムクラス セダン ［ W124 ］
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エンジン不調 アイドリング不安定、エンスト163,909km
8/19夜、出先からクルマに乗ってエンジンをかけると、 アイドリングが不安定、1発死んでる感じ⁉️ そーっと、アクセルを踏むとエンスト。 少しふかし気味で帰るも、時々止まりそうになる。 →明らかにおかしい💦 翌日、とりあえずプラグを外すとどれも真っ黒！ 4番がベタベタ… ヤナセもシュテルン ...
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2017年8月22日 09:03 DHみつをさん -
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ディストリビューター清掃
5mmの六角３本緩めればご対面です。 パッキンを２ヶ月前に交換していることもあり特に油の侵入もありませんでした。リーク跡も左右ともありませんでした。 助手席側のキャップの電極が少し錆びており近日交換したいと思います。その他は比較的綺麗でしたので1000番のペーパーを、ギャップに影響のない程度に磨き ...
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2014年10月5日 21:56 しんえもん。さん -
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片側のデスビローター、ブラケット交換inアシストさん！
7月中旬に、運転席側のデスビローター交換がボルト締め過ぎ（または湿気による・・）で交換できず、強引に交換しようとするとローターの台座になるブラケットも破損の可能性大という事で、片側だけローター未交換でした・・・ 本日の土曜日夕方６時に、八潮のアシストさんに伺いました！ 同じ124後期型のワゴンとセ ...
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2017年9月30日 22:53 メバルちゃんさん -
車検、プラグコード3本交換 170,974km
昨年末、IGコイル交換時にプラグ側のコードは交換済みでしたが、根元の3本が未交換で、今回、車検に行く直前にミスファイヤ⁉️ →プラグコード交換となりました💦 プラグコード3本 24,200円
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2018年8月21日 21:51 DHみつをさん -
プラグ交換_137,701km
ずいぶんまえ（平成17年、2005年5月？距離86,000km?）にヘッドカバーのパッキンを交換した時に、ついでにプラグを替えて、それっきり… ^^; 今回、我が家のクルマのプラグ、総取っ替えです (^^) ①エアクリ外して、 ②ダクト外して、 ③5mmの6角でヘッドカバー外して ④コードをそ〜 ...
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2014年5月1日 17:44 DHみつをさん -
デスビキャップ交換(317,962㎞)
水温が上がりだすと震えるエンジン、不整脈を起こすアイドリング。 挙句の果てにはエンストとキタｗｗ そんな状態、もう既に5年くらい続けて乗っていました。最近、症状がかなり酷くなって来たので、デスビキャップを交換する事に。 既に4回ぐらい磨きで対処していたのですが、もう限界でしょうｗ 作業はレガリア ...
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2019年10月5日 19:19 rebitaroさん -
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W124 プラグ点検＆清掃→交換へ
『家族旅行』に備え『プラグ点検＆清掃』を行いました･･･。 『１番プラグヨシ！』･･･ネジ山廻りを金ブラシで清掃･･･。 『２番プラグ･･･』ちょっとオイルが伝ってきてます･･･（汗） 此方もきちんと清掃して完了～♪ 『３番プラグヨシ！』･･･その直後かみさ ...
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ディストリビューターキャップ清掃
デスビキャップ(BREMI製)及びプラグコード(純正BERU製)は1年2か月ほど前に新品に交換していますが、走行後30分ほどすると信号待ちでボコボコと不整脈を起こすようになってきたので気乗りしませんが清掃します。 湿気が原因のMB定番トラブル。『最善か無か』 ...
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デスビキャップとデスビローター交換へアシストさん入庫！
先週からデスビが原因と思われる、エンジン不調（走行後の初期に現れる、エンジンのブスブス感・・・）対策に、結論・リーク対策済みの新古品のボッシュ製デスビキャップ二個と、新品のボッシュ製デスビローターを持込みで、アシストさんに入庫しました！ どういう対策が施され ...
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