グレード・スペック - Sクラス

メルセデス・ベンツ Sクラス 2023年11月～

メルセデス・ベンツ日本は、「Sクラス」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年11月15日に発表した。

メルセデス・ベンツ日本は、「Sクラス」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年11月15日に発表した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2023年03月～

メルセデス・ベンツ日本は、「Sクラス」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年3月30日に発表した。

メルセデス・ベンツ日本は、「Sクラス」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年3月30日に発表した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2023年01月～

メルセデス・ベンツ日本は、「Sクラス」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年1月23日に発表した。

メルセデス・ベンツ日本は、「Sクラス」に一部仕様変更および価格改定を実施して、2023年1月23日に発表した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2022年06月～

メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン「Sクラス」に「S580e 4マチック ロング」を追加設定するとともに価格を改定して、2022年6月27日に発売した。

メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン「Sクラス」に「S580e 4マチック ロング」を追加設定するとともに価格を改定して、2022年6月27日に発売した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2021年09月～

メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン「Sクラス」に「S580 4マチック(ISG搭載モデル)」と「S580 4マチック ロング(ISG搭載モデル)」を追加設定して、2021年9月3日に発売した。同日、価格改定を実施するとともに一部装備の変更を行った。

メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン「Sクラス」に「S580 4マチック(ISG搭載モデル)」と「S580 4マチック ロング(ISG搭載モデル)」を追加設定して、2021年9月3日に発売した。同日、価格改定を実施するとともに一部装備の変更を行った。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2021年01月～

メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン「Sクラス」を2021年1月28日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。 8年ぶりのフルモデルチェンジでは「センシュアル ピュリティ（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性のさらなる追求」などをテーマに、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、新型はそれらの充実を図った意欲的なモデルとした。 エクステリア ...

メルセデス・ベンツ日本は、フラッグシップセダン「Sクラス」を2021年1月28日にフルモデルチェンジ、同日より販売を開始した。

8年ぶりのフルモデルチェンジでは「センシュアル ピュリティ（官能的純粋）を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性のさらなる追求」などをテーマに、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、新型はそれらの充実を図った意欲的なモデルとした。

エクステリアはラインやエッジを大幅に削減した、シンプルかつクリーンな面構成を特徴とする。ヘッドライトは先代よりも上下に薄く、メルセデス・ベンツ車では初となる格納型のドアハンドルを採用。ボディサイズは全長5180（5290・ロング）㎜×全幅1920㎜×全高1505㎜、ホイールベース3105（3215）㎜。新型の前面投影面積はわずかに拡大しているが、Cd値は0.22と世界最高水準のエアロダイナミクスを実現しており、省燃費性能も追求されている。

インテリアはデジタルとアナログの調和を図り、センターコンソール上部に縦型12.8インチの「有機ELメディアディスプレイ」を装着。「アンビエントライト」は先代に対してLED光源数を40個から標準ボディで247個、ロングボディで263個に増加。周囲の明るさに応じて日中モードと夜間モードが自動で切り替わり、手動で64色、20段階で調節可能だ。

対話型インフォテインメントシステム「MBUX」はさらに進化して、音声認識だけではなく、今回初めて前後席4席のどの席から発話されているかを聞き分け、アンビエントライトでその席をハイライトし、発話者のゾーンのみ温度設定を変更したり、エンターテインメントシステムを操作するなど、それぞれの席に紐付いたコマンドを実行することが可能という。

さらに手のジェスチャーでさまざまな操作が可能となり、たとえばVサインによってお気に入りの機能のショートカットが有機ELメディアディスプレイに表示できたり、リーディングライトやサーチライトのオン・オフ、パノラミックスライディングルーフとサンシェードの開閉、ドライバーがバックギヤにシフトしてうしろを振り返るとリヤウィンドウの電動ブラインドが自動で開くといった利便性の高さも見逃せない。シートポジションの設定もドライバーの顔、指紋、声の3種類いずれかの生体認証、もしくはPINコードによる計4種類の認証が可能。助手席や後席左右についても声、もしくはPINコードによる認証により、、シートポジションなどの読み込みが可能となっている。

ナビゲーションについても有機ELメディアディスプレイだけではなく、フロントウィンドウに投影する世界初の「AR（拡張現実）ナビゲーション」をメーカーオプションとして用意。従来、目的地を設定すると地図上に進むべき道路が表示されるが、新型Sクラスではフロントウィンドウにも表示され、進むべき道路が約10ｍ先の景色に重ねて矢印で表示される。また、インストルメントクラスターは、速度計などの表示が立体的に見える「3Dコックピットディスプレイ」を設定した。

パワーユニットは最高出力320kW（435ps）/6100rpm、最大トルク520Nm/1800～5800rpmを発生する3.0リッター直6ガソリンターボを「S400」と「S500」に、さらに最高出力243kW（330ps）/3600～4200rpm、最大トルク700Nm/1200～3200rpmを発生する3.0リッター直6ディーゼルターボを「S400d」と「S500d」に搭載する。ガソリン車はISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）」や「48V電気システム」の組み合わせで高効率な走りを追求した。トランスミッションはいずれも9速ATの「9Gトロニック」を採用し、全モデルが四輪駆動の「4マチック」となる。後輪操舵システム「リア・アクスルステアリング」も採用されており、低速走行時には小回り性が向上し、高速走行時には走行安定性を高めてくれる。

安全運転支援システムは新たな機能も追加。「アクティブステアリングアシスト」は、必要な車線認識を従来のステレオマルチパーパスカメラだけではなく、360度カメラシステムも使用することで対応可能なカーブが増え、高速道路ではいままで以上に精密な車線中央を維持することが可能となった。また、「アクティブエマージェンシーストップアシスト」は、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニックとアクティブステアリングが使用されていない状態でも作動するようになっている。安全装備については、世界初の後席用エアバッグをロングボディにオプション設定とした。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2019年10月～

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」に特別仕様車「Grand Edition（グランドエディション）」を設定して、2019年10月2日に発表した。 「グランドエディション」は、ドライバーズカーとして運転する楽しさを追求する要素を強めた「Sports Limited（スポーツリミテッド）」と、ショーファーカーとして後席での快適性を 強化し、ラグジュアリーなエクス ...

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」に特別仕様車「Grand Edition（グランドエディション）」を設定して、2019年10月2日に発表した。

「グランドエディション」は、ドライバーズカーとして運転する楽しさを追求する要素を強めた「Sports Limited（スポーツリミテッド）」と、ショーファーカーとして後席での快適性を 強化し、ラグジュアリーなエクステリアを採用した「Chauffeured Limited（ショーファーリミテッド）」の2タイプを設定。「S400d」、「S400d 4マチック」、「S450 エクスクルーシブ」、「S560 ロング」、「S560 4マチック ロング」に設定される「スポーツリミテッド」は、AMGラインやパノラミックスライディングルーフ、エアバランスパッケージ（空気清浄機機能、パフュームアトマイザー付き）が含まれるベーシックパッケージを標準装備した。またホイールは20インチAMGマルチスポークホイールを採用。インテリアは、AMGスポーツステア リングやブラックポプラウッドインテイリアトリムを標準化し、スポーティなイメージに仕上げている。

「ショーファーリミテッド」は、「S560 ロング」と「S560 4マチック ロング」に設定。後席に特化したショーファーパッケージを標準装備して、後席の利便性や快適性を向上した。リクライニング機能や独自のリラクゼーションプログラムを備えたエグゼクティブリアシートが、快適性を飛躍的に高めている。また後席にも新たに ワイヤレスチャージングが備わり、快適な移動をサポート。ホイールはエレガントな印象の19インチ・ディッシュホイールを採用し、ラグジュアリーなイメージを強調した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2018年09月～

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」に新型直列6気筒クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを設定して、2018年9月10日に発表した。 新たに搭載される「OM656」型3.0リッター直6ディーゼルターボは「S450」などに搭載される「M656」直6ガソリンエンジンと基本設計を共有するモジュラーコンセプトを採用。最高出力250kW（340ps）/3600～4400 ...

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダン「Sクラス」に新型直列6気筒クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを設定して、2018年9月10日に発表した。

新たに搭載される「OM656」型3.0リッター直6ディーゼルターボは「S450」などに搭載される「M656」直6ガソリンエンジンと基本設計を共有するモジュラーコンセプトを採用。最高出力250kW（340ps）/3600～4400rpm、最大トルク700Nm/1200～3200rpmを発生する最新のクリーンディーゼルエンジンだ。効率性や環境性能の追求だけではなく、低振動かつ高い静粛性、スムーズな加速を実現しているという。

追加されたラインアップは「S400d」、「S400d 4MATIC」、「S400dロング」、「S400d 4MATICロング」の4モデル。納車は2018年10月以降となり、「S400d」、「S400dロング」については同年11月頃を予定している。

2019年1月1日には価格改定を実施した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2018年03月～

メルセデス・ベンツ日本は、新技術のISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）と新型直6エンジンを搭載したSクラスを2018年3月1日に発表、同日に予約受付を開始した。 新たに設定されたのは「S450」、「S450エクスクルーシブ」、全長が13cm長い「S450ロング」の3モデル。これらに搭載される新型「M256」エンジンはメルセデス・ベンツにとって1997年以来、約20年ぶりに採 ...

メルセデス・ベンツ日本は、新技術のISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）と新型直6エンジンを搭載したSクラスを2018年3月1日に発表、同日に予約受付を開始した。

新たに設定されたのは「S450」、「S450エクスクルーシブ」、全長が13cm長い「S450ロング」の3モデル。これらに搭載される新型「M256」エンジンはメルセデス・ベンツにとって1997年以来、約20年ぶりに採用された直列6気筒で、電化を前提にして設計された初めてのパワーユニットとなる。

直列エンジンの採用により左右のスペースに補器類を配置することが可能となり、エアコンやウォーターポンプなども電動化されたことでエンジン前部のベルト駆動装置が不要となり、コンパクトにまとめることができたという。さらにエンジン近接型の触媒を採用。より効率的な排出ガス処理も可能となった。

新技術の「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された最高出力16kW、最大トルク250Nmの電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能も兼ね備えたシステムだ。この電気モーターと「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電が行われ、容量約1kWhのリチウムイオンバッテリーに充電。エンジンが低回転時には動力補助を行い、効率にすぐれた走りを実現する。

エンジンにはターボと低回転域で過給を行う「電動スーパーチャージャー」が搭載され、さらに「ISG」による動力補助および排気ターボチャージャーの組み合わせであらゆる回転域で俊敏なエンジンレスポンスを実現したという。新型M256エンジンは最高出力270kW（367ps）、最大トルク500Nmを発生し、9速ATと組み合わされる。

ステアリング位置はすべてのモデルで左右の選択が可能だ。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2017年08月～

メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデス・ベンツSクラス」を2017年8月9日にマイナーチェンジ、同年9月上旬より順次納車を開始する（S560ロング、S600ロング、メルセデスAMG S63ロング、メルセデスAMG S65ロングは同年12月頃の納車を予定）。 今回のマイナーチェンジでは内外装をリニューアルするとともに、安全性と快適性、効率性を高める「インテリジェントドライブ」の機能を進化、通信機 ...

メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデス・ベンツSクラス」を2017年8月9日にマイナーチェンジ、同年9月上旬より順次納車を開始する（S560ロング、S600ロング、メルセデスAMG S63ロング、メルセデスAMG S65ロングは同年12月頃の納車を予定）。

今回のマイナーチェンジでは内外装をリニューアルするとともに、安全性と快適性、効率性を高める「インテリジェントドライブ」の機能を進化、通信機能（テレマティクスサービス）によって利便性を向上させる「メルセデスミーコネクト」の導入、新開発パワートレインの導入などが行われた。

エクステリアはメルセデスのフラッグシップサルーンとしての威厳はそのままに、フロントデザインは光ファイバーによる3本のラインが特徴的なヘッドライト、全車ツインルーバーとなったフロントグリル、ワイドなエアインテークを採用。リヤは「クリスタルルック」を採用したLEDリヤコンビランプ、左右のエクゾーストエンドを結ぶクロームトリムが採用され、新しさを印象づけるデザインとした

インテリアでは大型の「コクピットディスプレイ」、タッチコントロールボタン付きのマルチファンクションステアリング、カラーがゆっくりと変化し続けるマルチカラーアニメーションを搭載したアンビエントライト（64色）を装着。新たにシルクベージュのシートに3種のサブカラー（チタニウムグレーパール、ディープシーブルー、サテンレッド）を備え、全5種のインテリアトリムとのコンビネーションから選択可能な「designoスタイルパッケージ」を新たにオプション設定した。

複合的なセンサーシステムで高度な安全性能をもたらす「インテリジェントドライブ」は機能の強化と新機能の設定が行われている。「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック」には自動発進機能が備わり、高速道路では自動停止した際に30秒以内に先行車が発進した際にはドライバーがアクセルを踏まなくても自動で再発進する（一般道は3秒以内）。また、高速道路走行時にアクティブステアリングアシストが起動している際、ドライバーがウインカーを点滅させると自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、ドライバーが一定時間ステアリング操作を行わない場合、警告灯と警報音でステアリングを握るように促し、何の操作も行われない場合は緩やかに減速して停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」、歩行者などとの衝突の危険を察知するとドライバーのステアリング操作をアシストし、回避後の車線復帰もサポートする「緊急回避補助システム」、カメラが制限速度などの標識を読み取り、制限速度を超えた際に警告音を出して注意を促す「トラフィックサインアシスト」などの新機能が追加された。

先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」は、「安心安全サービス」、「快適サービス」、「おもてなしサービス」の３つで構成されている。

「安心安全サービス」は事故検知時または車内の通報ボタンでコールセンターが消防に連絡。また、故障時などにもBコールボタンを押すことでツーリングサポートセンターと連絡を取ることができる。いずれも24時間の通報サービスだ。「快適サービス」はスマートフォンの操作でリモートドアロック＆アンロック、駐車した場所の検索、運転手が車外から車両の車庫入れ＆車庫出しを行うことが可能。「おもてなしサービス」は専門のオペレーターがナビゲーションの目的地設定、レストランやホテルなどの検索＆予約などを行う24時間コンシェルジュサービス（2017年8月14日サービス開始予定）だ。

ラインアップは3.0リッターV6直噴ツインターボを搭載する「S400」、気筒休止機構を備えた新型4.0リッターV8直噴ツインターボの「S560ロング/S560ロング4マチック」、6.0リッターV12気筒エンジンを搭載した「S600ロング」、さらに「AMGシリンダーマネジメント」を採用した新型V8直噴ツインターボを搭載した「メルセデスAMG S63ロング/メルセデスAMG S63 4マチック+ロング」、V12エンジン搭載のトップパフォーマンスモデル「メルセデスAMG S65ロング」を設定する。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2015年08月～

メルセデス・ベンツ日本は、Sクラスに日本初のクリーン・ディーゼル・ハイブリッドとなるS300hを追加し、2015年8月27日に発売した。 S300hに搭載されるエンジンは、2.2リッターの直噴ターボ仕様で、150kW(204ps)/500N・mの動力性能を発生する。これに20kW(27ps)/250N・mの電気モーターを組み合わせている。この動力性能により、2t級のボディを軽々と走らせると同時 ...

メルセデス・ベンツ日本は、Sクラスに日本初のクリーン・ディーゼル・ハイブリッドとなるS300hを追加し、2015年8月27日に発売した。

S300hに搭載されるエンジンは、2.2リッターの直噴ターボ仕様で、150kW(204ps)/500N・mの動力性能を発生する。これに20kW(27ps)/250N・mの電気モーターを組み合わせている。この動力性能により、2t級のボディを軽々と走らせると同時に、JC08モードで20.7km/Lの低燃費も達成している。

通常の発進時には電気モーターだけで走り出し、立ち上がりから最大トルク250N・mのトルクによる静かでスムーズな走りが得られる。加速が必要なときにはパワフルなエンジンが加わって力強い加速を体感できる。

S300hには、ほかのSクラスと同様、クルマの周囲360度をカバーするセンサーシステムによるインテリジェントドライブやレーダーセーフティパッケージなど、最新の安全装備を標準で用意する。

ディーゼル・ハイブリッド車のグレード構成は、S300hをベースに、ナッパレザーを採用したマッサージ機能付きシートなどを備えたS300hエクスクルーシブ、ロングホイールベースのS300hロングの3グレードが設定されている。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2014年11月～

メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスのモデルラインナップおよび装備内容を充実させ、2014年6月10日に発売した。 今回モデルラインナップの充実化として追加されたのはS600ロングで、スムーズさと高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する。動力性能は390kW(530ps)/830N・mのパワー＆トルクを発生し、余裕十分の走り ...

メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスのモデルラインナップおよび装備内容を充実させ、2014年6月10日に発売した。

今回モデルラインナップの充実化として追加されたのはS600ロングで、スムーズさと高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する。動力性能は390kW(530ps)/830N・mのパワー＆トルクを発生し、余裕十分の走りを実現するモデルだ。

エクステリアは専用6ツインルーバーグリルと19インチ5ツインスポークアルミホイールを採用。インテリアはエレガントなダイヤモンドステッチを施した最高級ナッパレザーの内装と、木目の美しさが際立つデジーノのサンバーストブラウンマートルウッドのトリムを調和させている。

43.5度までリクライニング可能なエグゼクティブリアシートをはじめ、後席の快適性を大幅に向上するショーファーパッケージを標準装備する。

機能面では、電子制御サスペンションのマジックボディコントロールや安全運転支援システムのレーダーセーフティパッケージなど、最新の装備や仕様が満載される。

このほか、S400ハイブリッドやS400ハイブリッドエクスクルーシブに左ハンドル車を追加したほか、S550ロングやS63AMG系を含めてオプション装備を充実させた。

同年10月15日にはS550ロングをベースに、AMGスポーツパッケージや専用20インチAMGマルチスポークアルミホイールを装備した特別仕様車「S550ロング プレミアムスポーツ」を200台限定にて注文受付を開始した。

同年11月11日には、ヤナセグループが2015年5月25日に迎える創立100周年を記念する「創立100周年記念限定車」となる限定30台の「S 550 long 100th Anniversary Edition」を発売した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2014年10月～

メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスのモデルラインナップおよび装備内容を充実させ、2014年6月10日に発売した。 今回モデルラインナップの充実化として追加されたのはS600ロングで、スムーズさと高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する。動力性能は390kW(530ps)/830N・mのパワー＆トルクを発生し、余裕十分の走り ...

メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスのモデルラインナップおよび装備内容を充実させ、2014年6月10日に発売した。

今回モデルラインナップの充実化として追加されたのはS600ロングで、スムーズさと高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する。動力性能は390kW(530ps)/830N・mのパワー＆トルクを発生し、余裕十分の走りを実現するモデルだ。

エクステリアは専用6ツインルーバーグリルと19インチ5ツインスポークアルミホイールを採用。インテリアはエレガントなダイヤモンドステッチを施した最高級ナッパレザーの内装と、木目の美しさが際立つデジーノのサンバーストブラウンマートルウッドのトリムを調和させている。

43.5度までリクライニング可能なエグゼクティブリアシートをはじめ、後席の快適性を大幅に向上するショーファーパッケージを標準装備する。

機能面では、電子制御サスペンションのマジックボディコントロールや安全運転支援システムのレーダーセーフティパッケージなど、最新の装備や仕様が満載される。

このほか、S400ハイブリッドやS400ハイブリッドエクスクルーシブに左ハンドル車を追加したほか、S550ロングやS63AMG系を含めてオプション装備を充実させた。

同年10月15日にはS550ロングをベースに、AMGスポーツパッケージや専用20インチAMGマルチスポークアルミホイールを装備した特別仕様車「S550ロング プレミアムスポーツ」を200台限定にて注文受付を開始した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2014年06月～

メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスのモデルラインナップおよび装備内容を充実させ、2014年6月10日に発売した。 今回モデルラインナップの充実化として追加されたのはS600ロングで、スムーズさと高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する。動力性能は390kW(530ps)/830N・mのパワー＆トルクを発生し、余裕十分の走り ...

メルセデス・ベンツは、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスのモデルラインナップおよび装備内容を充実させ、2014年6月10日に発売した。

今回モデルラインナップの充実化として追加されたのはS600ロングで、スムーズさと高出力を誇る新開発6.0リッターV型12気筒直噴ツインターボエンジンを搭載する。動力性能は390kW(530ps)/830N・mのパワー＆トルクを発生し、余裕十分の走りを実現するモデルだ。

エクステリアは専用6ツインルーバーグリルと19インチ5ツインスポークアルミホイールを採用。インテリアはエレガントなダイヤモンドステッチを施した最高級ナッパレザーの内装と、木目の美しさが際立つデジーノのサンバーストブラウンマートルウッドのトリムを調和させている。

43.5度までリクライニング可能なエグゼクティブリアシートをはじめ、後席の快適性を大幅に向上するショーファーパッケージを標準装備する。

機能面では、電子制御サスペンションのマジックボディコントロールや安全運転支援システムのレーダーセーフティパッケージなど、最新の装備や仕様が満載される。

このほか、S400ハイブリッドやS400ハイブリッドエクスクルーシブに左ハンドル車を追加したほか、S550ロングやS63AMG系を含めてオプション装備を充実させた。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2013年10月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2012年08月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッター ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。安全システムを総合的したプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月には6.0リッターのV12・ツインターボを搭載するS65 AMGロングを追加。2006年6月には5.5リッターのV12・ツインターボを搭載するS600ロングも追加設定された。同年11月には新しい4WDシステムを持つS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加えてS63 AMGを設定した。同年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更。2008年11月には主要グレードにアダプティブブレーキランプやキーレスゴーを設定し、2009年1月にはS350にもこれを採用して全車に適用した。2009年9月には内外装の変更や安全装備の充実化を図ると同時に、輸入車初のハイブリッド車を追加した。2010年11月にはハイブリッドに標準ボディを追加し、S63 AMGのエンジンをV型8気筒5.5リッターツインターボに変更した。 2011年7月には、V型6気筒の3.5リッターエンジンを直噴仕様に変更するなどの改良を加えて燃費と動力性能を大幅に向上したほか、S550系には4.7リッターのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載するなど改良加え、これらのグレード名にブルーエフィシェンシーを採用した。2011年11月には追突軽減ブレーキなどをセットにしたレーダーセーフティパッケージをハイブリッド車を除くSクラス全車に標準装備した。2012年5月には、S550ブルーエフィシェンシーロング、S63AMGロングの特別仕様車、デジーノ リミテッドを限定発売した。2012年8月には、上質感とスポーティさを一層引き立てた特別仕様車「S350　ブルーエフィシェンシーグランドエディション」「S550　 ブルーエフィシェンシーロンググランドエディション」を発売した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2012年05月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッター ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。安全システムを総合的したプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月には6.0リッターのV12・ツインターボを搭載するS65 AMGロングを追加。2006年6月には5.5リッターのV12・ツインターボを搭載するS600ロングも追加設定された。同年11月には新しい4WDシステムを持つS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加えてS63 AMGを設定した。同年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更。2008年11月には主要グレードにアダプティブブレーキランプやキーレスゴーを設定し、2009年1月にはS350にもこれを採用して全車に適用した。2009年9月には内外装の変更や安全装備の充実化を図ると同時に、輸入車初のハイブリッド車を追加した。2010年11月にはハイブリッドに標準ボディを追加し、S63 AMGのエンジンをV型8気筒5.5リッターツインターボに変更した。 2011年7月には、V型6気筒の3.5リッターエンジンを直噴仕様に変更するなどの改良を加えて燃費と動力性能を大幅に向上したほか、S550系には4.7リッターのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載するなど改良加え、これらのグレード名にブルーエフィシェンシーを採用した。2011年11月には追突軽減ブレーキなどをセットにしたレーダーセーフティパッケージをハイブリッド車を除くSクラス全車に標準装備した。2012年5月には、S550ブルーエフィシェンシーロング、S63AMGロングの特別仕様車、デジーノ リミテッドを限定発売した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2011年11月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッター ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。安全システムを総合的したプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月には6.0リッターのV12・ツインターボを搭載するS65 AMGロングを追加。2006年6月には5.5リッターのV12・ツインターボを搭載するS600ロングも追加設定された。同年11月には新しい4WDシステムを持つS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加えてS63 AMGを設定した。同年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更。2008年11月には主要グレードにアダプティブブレーキランプやキーレスゴーを設定し、2009年1月にはS350にもこれを採用して全車に適用した。2009年9月には内外装の変更や安全装備の充実化を図ると同時に、輸入車初のハイブリッド車を追加した。2010年11月にはハイブリッドに標準ボディを追加し、S63 AMGのエンジンをV型8気筒5.5リッターツインターボに変更した。 2011年7月には、V型6気筒の3.5リッターエンジンを直噴仕様に変更するなどの改良を加えて燃費と動力性能を大幅に向上したほか、S550系には4.7リッターのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載するなど改良加え、これらのグレード名にブルーエフィシェンシーを採用した。2011年11月には追突軽減ブレーキなどをセットにしたレーダーセーフティパッケージをハイブリッド車を除くSクラス全車に標準装備した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2011年08月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2011年07月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッター ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高い品質を表現したほか、ダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系を革新した。当初の搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。安全システムを総合的したプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月には6.0リッターのV12・ツインターボを搭載するS65 AMGロングを追加。2006年6月には5.5リッターのV12・ツインターボを搭載するS600ロングも追加設定された。同年11月には新しい4WDシステムを持つS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加えてS63 AMGを設定した。同年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更。2008年11月には主要グレードにアダプティブブレーキランプやキーレスゴーを設定し、2009年1月にはS350にもこれを採用して全車に適用した。2009年9月には内外装の変更や安全装備の充実化を図ると同時に、輸入車初のハイブリッド車を追加した。2010年11月にはハイブリッドに標準ボディを追加し、S63 AMGのエンジンをV型8気筒5.5リッターツインターボに変更した。 2011年7月には、V型6気筒の3.5リッターエンジンを直噴仕様に変更するなどの改良を加えて燃費と動力性能を大幅に向上したほか、S550系には4.7リッターのV型8気筒ツインターボエンジンを搭載するなど改良加え、これらのグレード名にブルーエフィシェンシーを使うようになった。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2010年11月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクオリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果たされた。搭載エンジンは3.5リッタ ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクオリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果たされた。搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。安全システムを総合的に制御するプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月には6.0リッターのV12・ツインターボを搭載するS65 AMGロングを追加。2006年6月には5.5リッターのV12・ツインターボを搭載するS600ロングも追加設定された。AMG仕様と同様に内外装の仕様が選べる。同年11月には新設計の4WDシステムを持つフルタイム4WDのS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加えてS63 AMGを設定した。同年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更。2008年11月には主要グレードにアダプティブブレーキランプやキーレスゴーを設定し、2009年1月にはS350にもこれを採用して全車に適用した。2009年9月には内外装の変更や安全装備の充実化など大幅な改良を加えると同時に、輸入車初のハイブリッド車を追加した。2010年11月にはハイブリッドに標準ボディ車を追加し、S63 AMGのエンジンをV型8気筒5.5リッターツインターボに変更するなどの改良を行った。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2009年09月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクオリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果たされた。搭載エンジンは3.5リッタ ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがSクラス。2005年10月に現行モデルが登場した。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクオリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果たされた。搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。パフォーマンス・プレ・パッシブ・ポストの4種類の安全システムを総合的に制御するプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月には6.0リッターのV12・ツインターボを搭載するS65 AMGロングを追加。豪華な専用仕様のインテリアを備えている。2006年6月には5.5リッターのV12・ツインターボを搭載するS600ロングも追加設定された。AMG仕様と同様に内外装の仕様が選べる。同年11月には新設計の4WDシステムを持つフルタイム4WDのS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加え、新たに6.3リッターV8・ターボを搭載したS63 AMGを追加した。同年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更。2008年11月には主要グレードにアダプティブブレーキランプやキーレスゴーを設定し、2009年1月にはS350にもこれを採用して全車に適用した。2009年9月には内外装の変更や安全装備の充実化など大幅な改良を加えると同時に、輸入車初のハイブリッド車を追加した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2007年01月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがメルセデス・ベンツのフラッグシップとなるSクラス。2005年10月に現行モデルが登場。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクオリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果 ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがメルセデス・ベンツのフラッグシップとなるSクラス。2005年10月に現行モデルが登場。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インパネ周りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクオリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果たされた。搭載エンジンは3.5リッターのV6と5.5リッターのV8、5.5リッターのV12・ツインターボなど。パフォーマンス・プレ・パッシブ・ポストの4種類の安全システムを総合的に制御するプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月にはS65 AMGロングを追加。搭載される6.0リッターのV12・ツインターボエンジンは、612ps/102kg-mという圧倒的なパワー＆トルクを発生し、豪華な専用仕様のインテリアを備えている。2006年6月にはS600ロングも追加設定された。搭載される5.5リッターのV12・ツインターボは517ps/84.6kg-mのパワー＆トルクとなる。AMG仕様と同様、内外装を選べる独特のプログラムも設定される。2006年11月には新設計の小型軽量4WDシステムを持つフルタイム4WDのS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加え、新たに6.3リッターV8・ターボを搭載したS63 AMGを追加した。2007年8月にはS65 AMGロング、10月にはS600ロングの装備や仕様を変更した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2006年11月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2006年06月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2005年10月～

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがメルセデス・ベンツのフラッグシップとなるSクラス。2005年10月に現行モデルが登場。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インテリア回りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクォリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が ...

1954年に初代モデルが発売されて以来、世界の自動車の歴史をリードしてきたのがメルセデス・ベンツのフラッグシップとなるSクラス。2005年10月に現行モデルが登場。ひと回り大きくなったボディは、ダイナミックでエレガントな外観を与えられ、インテリア回りはウォールナットパネルなど自然素材の採用によって高いクォリティを備えるとともに、コンソール上のダイヤル式コマンドコントローラーにより、操作系の革新が果たされた。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.5リッター、V型12気筒5.5リッターツインターボなど。各種の先進的な安全装備が採用されたほか、パフォーマンス、プレ、パッシブ、ポストの4種類の安全システムを総合的に制御するプロセーフという新しい概念を採用した。2006年5月にはS65 AMGロングが追加。搭載されるV型12気筒の6.0リッターツインターボエンジンは612ps/102kg-mという圧倒的なパワー＆トルクを発生し、豪華な専用仕様のインテリアを備えている。2006年6月にはS600ロングも追加設定された。搭載されるV型12気筒5.5リッターのツインターボは517ps/84.6kg-mのパワー＆トルクとなる。AMG仕様と同様、内外装を選べる独特のプログラムも設定される。2006年11月には新設計の小型軽量4WDシステムを持つフルタイム4WDのS550 4MATICを追加。2007年3月にはS65 AMGに加え、新たにV型8気筒6.3リッターターボを搭載したS63 AMGを追加した。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2005年01月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2004年12月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2003年

メルセデス・ベンツ Sクラス 2002年11月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2002年01月～

Sクラスといえば、高級車の多いメルセデスベンツの中でも特に高い性能や優れた快適性を誇るモデル。これまでの伝統を受け継ぎつつ、最先端の技術や新機構がふんだんに採り入れられている。最近はメルセデス・ベンツにもいろいろなバリエーションが加わったが、Sクラスの位置付けは今も昔も変わらず、安全性、快適性、環境適合性などすべての面で世界の自動車の指標になっている。現行のSクラスは1998年11月から販売が開 ...

Sクラスといえば、高級車の多いメルセデスベンツの中でも特に高い性能や優れた快適性を誇るモデル。これまでの伝統を受け継ぎつつ、最先端の技術や新機構がふんだんに採り入れられている。最近はメルセデス・ベンツにもいろいろなバリエーションが加わったが、Sクラスの位置付けは今も昔も変わらず、安全性、快適性、環境適合性などすべての面で世界の自動車の指標になっている。現行のSクラスは1998年11月から販売が開始された。そのボディは、日本の街中で見かけるとやはり大きい。標準ボディでも全長が5045mm、全幅が1855mmだから、セルシオを全長で50mm、全幅で25mm、ホイールベースで40mm上回り、モデル名の末尾に“L”の付いたロングボディ仕様になると、さらに全長が120mm伸びて5165mmとなる（全幅は1855mmで同じ）。ロングボディ仕様については、センチュリーの全長には100mmほど及ばないものの、それでもリムジンに近い室内空間のクルマと考えていいだろう。2003年11月からは、5リッター V8エンジン搭載モデルに電子制御7速オートマチック・トランスミッション“7G-TRONIC”が装備されている。従来の5速オートマチック・トランスミッションとほぼ同等の重量ながら、各ギア間のギア比が接近したことにより、一層なめらかで素早いシフトチェンジを行うとともに、加速時にはアクセル開度に応じて2段を一気にシフトダウン。加速性能の向上を図っている。

メルセデス・ベンツ Sクラス 2000年12月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 2000年01月～

　Sクラスと言えば、高級車の多いメルセデスベンツの中でも特に高い性能や優れ た快適性を誇るモデル。最近はメルセデスベンツにもいろいろなバリエーションが 加わったが、Sクラスの位置付けは今も昔も変わらない。 　Sクラスのボディは、日本の街中で見かけるとやはり大きい。標準ボディでも、全長 が5045mm、全幅が1855mmだから、セルシオを全長で50mm、全幅で25mm、ホイール ベースで40mm上 ...

　Sクラスと言えば、高級車の多いメルセデスベンツの中でも特に高い性能や優れ
た快適性を誇るモデル。最近はメルセデスベンツにもいろいろなバリエーションが
加わったが、Sクラスの位置付けは今も昔も変わらない。
　Sクラスのボディは、日本の街中で見かけるとやはり大きい。標準ボディでも、全長
が5045mm、全幅が1855mmだから、セルシオを全長で50mm、全幅で25mm、ホイール
ベースで40mm上まわり、モデル名の末尾に「L」の付いたロングボディ仕様になる
と、さらに全長が120mm伸びて5165mmとなる（全幅は1855mmで同じ）。ロングボ
ディ仕様については、センチュリーの全長には100mmほど及ばないものの、それで
もリムジンに近い室内空間のクルマと考えて良いだろう。
　エンジンは標準ボディがV型6気筒の3.2リッターを搭載するS320、V型8気筒を
積んだS430、同じくV型8気筒の5リッターを搭載するS500となっており、ロング
ボディ仕様については5リッターのS500L、さらにV型12気筒の5.7リッターを積
んだS600Lというラインナップだ。シートの内部に湿気を換気するためのファン
を設けるなど、あらゆる部分に上級の装備がセットされている。

メルセデス・ベンツ Sクラス 1998年11月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 1991年10月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 1991年01月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 1990年01月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 1979年09月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 1972年01月～

メルセデス・ベンツ Sクラス 1966年

メルセデス・ベンツ Sクラス 発売年月不明