メルセデス・ベンツ SL

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  • R230 SL イグニッションコイルメンテナンス

    色々とメンテしていた時に撮影しておいた画像が出てきたので、イグニッションコイルのメンテナンス記録を掲載しておきます。 一見、ダイレクトイグニッション風ですが、この世代のベンツ車の多くはツインプラグなので、ヘッドカバーにイグニッションコイルは装着されていますが、そこから2本のプラグに個別に短いプラグ ...

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    2024年5月4日 00:11 使徒ぴっちゃん♪さん
  • エンジン不調で、点火系か?

    Weekend Driver の私は1週間振りにエンジン掛けると、おや?。振動が明らかに大きく、定期的にドンドンと揺れてます。ちょこっと動かして運転しましたが、パワーがない感じでした。 まずは点火プラグが疑われますのでプラグを見てみるとかなり汚いです。特に前から3つ。 ブラシをしてやればいいともネ ...

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    2020年4月11日 15:23 たまごめんさん
  • プラグ清掃

    16本、、、頑張りました。 疲れた。。。

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    2017年1月8日 17:57 デ ニーロさん
  • プラグ清掃

    準備 とりあえずピンぼけ(笑) こういう端子の細いプラグの清掃には 金ブラシは使いません。 優しく綺麗に これを カッターの刃も使い これくらいまではヤリましょう 注;端子部分にに刃物は厳禁ですよ!! 取付の際はコパスリップ これは基本ですね。 ツインスパークなので 16本、頑張りました。

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    2014年6月21日 15:05 デ ニーロさん
  • 延命治療

    アイドリングが暴れる・アクセルを踏んでも吹け上がってくれない!なんて症状が出た為、電気系or燃料系を疑い、総合診断で「U.B.T」さんへ。 デスビキャップの表面には亀裂があり、そこから湿気が進入して点火不良を引き起こしている可能性があるとのご指摘。 先に足回りの交換が必須であった為、今回は延命治 ...

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    2010年11月23日 10:47 特命課長さん
  • 点火系不調 m_m による原因調査

    最近エンジンをかけて、アクセルon時に点火の負荷(カブリ)が発生し出しましたm_m その為、修理においての原因調査開始です。 2010.2.6原因確認できました! デスビキャップ及びデスビローターのショートが原因でした。 現在部品到着待ち・・・

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    2010年2月4日 04:19 日彩パパさん

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