クルマレビュー - CLAクラスシューティングブレーク

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過去所有車の中で最速です！
- akichandesu
- メルセデスAMG / CLAクラスシューティングブレーク
  メルセデスAMG CLA45 4マチックシューティングブレーク _RHD_4WD(DCT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：1
- 価格：5
満足している点

ワゴンとは思えぬ速さ！

不満な点

乗り心地が硬い
天井が低い
燃費が悪い
Bクラスの方が車内広くて快適でした(方向性が全く違う車ですが…)

総評

ワゴンの皮を被ったスポーツカーです！
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マイカー

このパワーいいです🤗
- R172
- メルセデスAMG / CLAクラスシューティングブレーク
  メルセデスAMG CLA45 4マチックシューティングブレーク _RHD_4WD(DCT_2.0) (2016年)
- - レビュー日：2025年4月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

少しターボラグか有りますが、凄い加速です。リミッター270kmですが、本当にですそうです。サーキット以外出せる所は無いですけどね🤗

不満な点

後部座席の角度が高いです。
燃費が悪い。一般道7km,高速13km

総評

2000ccでこの馬力は魅力です。アドバンスパッケージのレカロシートがお気に入れです。
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マイカー

ワゴンじゃないよ、シューティングブレークだぞ
- しも☆やん
- メルセデスAMG / CLAクラスシューティングブレーク
  メルセデスAMG CLA35 4マチックシューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) (2022年)
- - レビュー日：2025年4月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

以前所有のA250と比較すると…
・量産ながら、レッドゾーンまで吹き上げるパワフルなエンジン
・AMGチューンのしなやかな足回り
・パフォーマンスシートのフィット感
・どこから踏んでも剛性感たっぷりのブレーキシステム
・サポート性バッチリのパフォーマンスシート
・派手な内装

不満な点

以前所有していたA250との比較すると…
・軽快感が薄い
・ボディサイズがデカすぎる
・マフラー音が大人しい(AMGなのに)
・エアコンが効きづらい(Aクラスと共用？)
・ガタピシ言う内装(メルセデスあるある)

総評

早いもので納車して1年。
1年で8000キロ程乗りました。
月1～2ペースで乗る感じ。
北は静岡、南は鹿児島まで走りましたよ。

冬遠出、近場はハスラー、それ以外はCLAと棲み分け出来ています。

メルセデスのクルマって、進化が凄いですね。
車って、こんなに進化するもんかって感じ。

安全性も、走りも先代Ａシリーズ(以下、先代)より、凄く良くなっています。
ただ、全てが優等生すぎ＝クセが弱すぎて、なんか面白みに欠けるかなと。

購入して気付いたのが、質感がコストダウンしている事。
先代はＣクラスとかＥクラスの共通部品(スイッチ関係、レバー関係)を使っており、デザイン、触れた質感がものすごく良かったんですが、それがＡシリーズ専用の専用部品になって、チャチくなった感じがありますね。
皮シートの質感も、先代Ａシリーズの方が、皮らしい皮、使ってましたしね。
あ、カム式ワイパーも無くなりましたね。
先代モデルは原価が相当高かったと思います。
パット見の、質感は高いんですけどね。

メルセデスがFFベースを気合入れて作った(attackのAなのでね)のが、先代モデル。
先代ベースに、コストを見直し、正常進化させたのが現行ですかね。

残念ながら、歴史に残る1台ではない気がします。いい車なんですけどね。
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マイカー

デザイン
- Richie5050
- メルセデスAMG / CLAクラスシューティングブレーク
  メルセデスAMG CLA35 4マチックシューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年1月24日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

デザインが好きです。

不満な点

前・後席ともにヘッドレストがシートと一体型。
見た目は良いが使い勝手が悪い。

総評

車のサイズが都内で取り回しやすいサイズ。
燃費は仕方ないが、良くはないです。
ナビ、走行補助機能の進化を感じる。
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マイカー

どこにでも行ける車
- たこ焼き好き
- メルセデスAMG / CLAクラスシューティングブレーク
  メルセデスAMG CLA35 4マチックシューティングブレーク_RHD_4WD(DCT_2.0) (2021年)
- - レビュー日：2025年1月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

流麗なデザイン、AMGブランドのステータス性、同クラスライバル車と比べても先進的な内装デザイン、ホテルのエントラントやキャンプ場などのレジャー施設や葬儀場、はたまたサーキットまでいけるキャラクター

不満な点

車高は低いので気を使う
CLA45Sと比べてしまうとパワーは物足りない
始動直後ハンドルを目一杯切るとゴリゴリ言う
先代CLA45と比べるとスポーツプラスモードでのエグゾーストノートが物足りない
後席せまい

総評

見ているだけで飽きない、そして古臭くなりにくい先進的なデザイン。コンフォートモードでのんびり走ればリッター10は行きますし300馬力はあるのでそこそこ速くもあるし色んなシーンに使える万能カーと思います。
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