取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ミジェット
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プロの整備手帳
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ステアリングロッドブーツ交換②
今回は左側です。大野ゴムさんの日本製を買い増した。長さが少し短いですが、十分対応出来ます。純正は英国製で信頼度が低いのと、径が小さくてロッド本体に取り付け出来ませんでした。こちらがオススメです。 品番はこれです 純正を外して、グリスアップ タイロッド側が径が1.5㎜大きいので、こちらはブカブカです ...
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2020年11月3日 12:28 kaito1227さん -
ダンパーとオルタネーター交換
例の抜けていたダンパーをドナー車からの中古パーツに交換しました。 （どうせならと左右とも） 見た目はアレですが、機能はちゃんとしますｗ ついでにオリジナルLUCASのオルタネーター(40A)をADVANCEハイパワー HA96Sに交換してもらいました。（MINIでよくつけてるとか） これでワイ ...
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2020年10月11日 17:27 kziさん -
マツダ・ロードスター＆ミジェット合体計画#7 ロードスターのリア・サスペンションをMGに設置
作業内容 ロードスターのリアフレーム切断 MGのリア・サスペンション・エリア切断 ロードスターのリア・サスペンションをMGに設置 ロードスターのタイヤ・ホイール探し ネットでホイールとダンパー購入 車体の回転台（Rorisaries）製作 ワイヤーブラシでボディー・クリーニング ざっくりエンジンの ...
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2020年7月21日 10:53 れおぞうさん -
ミジェットに合わせてマツダ・ロードスターのサスペンション・トレッドを23-30cm短縮
今回の作業内容 ロードスターからハーネス取り外し フロント＆リア・サスペンションをサブフレームごと取り外し ブレーキ・ブースター取り外し クラッチ・シリンダー取り外し ガソリン・タンクを下ろし フロント・サスペンション分解 フロント・サスペンションを23cm短縮 ミジェットのステアリング取り付けス ...
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2019年12月2日 06:19 れおぞうさん -
サスペンション交換(前後）
フロントはMK3(1300）用を https://www.moss-europe.co.uk/road-spring-front-cha129.html?assoc=146772 リアは1500用 https://www.moss-europe.co.uk/road-spring-rear-ch ...
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2018年2月5日 12:56 kziさん -
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フロントサスペンションけっこう手作り（笑）
ノーマルフロントサスペンションのバラし中の写真です。 ミジェットのサスペンションは変わっていて、アッパーアームに特徴があります。 アッパーアームが棒一本で構成され、支点の所にショックアブソーバーが付いています。 支点に付いているので、回転運動を減衰させるような感じです。 内部構造は解りませんが、回 ...
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2016年5月25日 22:24 オートデザインさん -
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サスペンション＆ブレーキ（MIDGET）
既に装着済みのリアと同様、フロントサスをテレスコ・コンバージョン。 オリジナルのカンチレバー式ショックアブソーバーがアッパーアームを兼ねる構造から、別体のアッパーアーム＆通常のショック、という比較的普通な構造へ。 ただし、ブレーキラインの取り回しにこのアッパーアームが干渉してしまうので、ブレーキラ ...
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2008年2月8日 20:55 HAGAさん
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フロントサスペンションけっこう手作り（笑）
ノーマルフロントサスペンションのバラし中の写真です。 ミジェットのサスペンションは変わっていて、アッパーアームに特徴があります。 アッパーアームが棒一本で構成され、支点の所にショックアブソーバーが付いています。 支点に付いているので、回転運動を減衰させるよう ...
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ステアリングロッドブーツ交換②
今回は左側です。大野ゴムさんの日本製を買い増した。長さが少し短いですが、十分対応出来ます。純正は英国製で信頼度が低いのと、径が小さくてロッド本体に取り付け出来ませんでした。こちらがオススメです。 品番はこれです 純正を外して、グリスアップ タイロッド側が径が ...
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足回りとマフラー
ウチのミジェットは来る前の各オーナーがあれこれ弄り回したらしく、原型はほとんど？保っていないｗ メッキコンバージョンされたり、車高低かったりマフラー太かったり・・まぁラバーバンパーじゃなくて手に入れやすい価格だったので選んだのもあって、いじってあるのはかまわ ...
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