サスペンション関連 - 整備手帳 - MINI Roadster
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プロの整備手帳
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リアスタビリンクを調整式スタビリンクへ交換
車高ダウンによるデメリット解消のためリアのスタビライザーの最適化を行います というのも私の付けてるOHLINSの車高調キットはフロントには短くなったスタビリンクが付属してるけどリアには無く、そのため25mmダウン状態でリアのスタビ見てみると 見にくいですが水平より上がっていてバンザイ状態になっ ...
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2014年5月17日 22:06 takamaro@さん -
リアスタビライザーリンクの最適化
ここ最近、乗り心地と走りの両立をはかるためにリアサスを散々いじりまくっていますが、1つの要素としてリアスタビライザーの最適化というのがあります。 セッティングの魔術師w S崎さんから、MINIのリアスタビは形状からバンザイしやすいからスタビリンクの最適化は効きそうという話を聞いていたので、挑戦し ...
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2013年10月3日 20:43 アツシ@さん -
記録：Aragosta Ｔｙｐｅ－Ｅ （ＥＸ-ＦＯＲＭオリジナル仕様）
５万ｋｍ走行突破で、日常の走行においても ギャップ、段差、悪路での突き上げが気になり オーバーホールに出すことに・・・・ 前輪のバネは撮り忘れ（汗 やはり５万走行の汚れは目につくが 特にガタつきもなく素人目には状態は良 ただアッパーマウントにガタつきがあるので オーバーホール後の組み込み時交 ...
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2015年6月1日 01:17 mini&miniさん -
OHLINS車高調取り付けフロント編
OHLINS BTO（Build To Oder）モデル R59MINIロードスター用コンプリートキット を取り付けしたいと思います 基本的な取り付けは偉大な先人達の方が詳しく記載されているので、OHLINS取り付け時の補足を記載しておきます 工具も普通の脚周り交換の時に使う工具で足りますが、 ...
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2013年8月14日 16:47 takamaro@さん -
OHLINS リアのバネを試行錯誤
乗り心地と運動性能の両立という事で色々と考えて来ましたが、ヘルパースプリングを入れると乗り心地が良くなるという事でチャレンジしてみました。 まずはMINIロードスター用吊るしのオーリンズをチェック。 バネはID65、自由長200mm、5kgのアイバッハが組み込まれています。 プリロードがかけて ...
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2013年8月13日 15:55 アツシ@さん -
OHLINS車高調取り付けリア編
引き続きOHLINS BTO（Build To Oder）モデル R59MINIロードスター用コンプリートキット のリア側を取り付けしたいと思います 最初にリア編は熱中症になりかけてたので写真あんまり撮ってないので少ないですw リアは純正アッパーマウントを流用する仕様です ダンパー下側のカバー ...
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2013年8月14日 17:23 takamaro@さん -
OHLINS リアスプリングのプリロード調整
前回、フロントを7kgから8kgプリ無しに変更したので、リアのプリも弱める事に。 リアはしばらくこのままのバネで行く予定なので、プリ0にしてしまうと車高が落ち過ぎなので少しだけ弱めました。 前回のフロント変更で、7kgの時より若干フロントが下がったので、それに合うようになるのがベスト。 調 ...
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2012年10月17日 23:58 アツシ@さん -
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リアスタビライザーリンクの最適化
ここ最近、乗り心地と走りの両立をはかるためにリアサスを散々いじりまくっていますが、1つの要素としてリアスタビライザーの最適化というのがあります。 セッティングの魔術師w S崎さんから、MINIのリアスタビは形状からバンザイしやすいからスタビリンクの最適化は ...
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OHLINS リアのバネを試行錯誤
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Swift サポートスプリングを試す。
前回、リアにスイフトのサポートスプリング3kgを入れてみた訳ですが、150mm5kgのバネに組み合わせて車高を維持しようとすると、結構上げなくてはならず、結局調整幅一杯まで持ち上げるはめに。 そうなると写真のような感じです。 ヘルパーがただのスペーサー状態 ...
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