取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - エクリプス
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プロの整備手帳
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シフトワイヤーリジットカラー交換
まずは、作業がし易いようにエアクリとセンサーを外します。 割ピンを抜き取り、ワッシャーも外します。 ラジエターホースの下にも在るので２カ所交換します。 片方は割ピンが錆びていて、中々抜けませんでした。 ゴムブッシュを外します。 ゴム部分を軸に押し付けながら外しました。 もう片方はマイナスドライ ...
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2014年1月25日 17:36 えあくりぷすさん -
ドライブシャフトブーツ交換
純正部品が廃盤でリビルドも無かったので ヤフオクでランエボ用の社外品を購入！ 修理工場に持ち込んでみたが、多車種の流用はちょっとと2か所で断られた、、、 そこでDIY！ 難なく取付け完了しましたw グリスでベタベタだったので途中の画像を撮り忘れましたw 作業に丸一日もかかってしまった(汗 ロアアー ...
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2022年7月7日 17:55 ROKUちゃんさん -
シフトレバーベースブロック 交換２
四隅のボルト外しました。 左奥はシフトワイヤーが通っているので、外し難いです。 シフトワイヤーを傷つけないように外します。 ブッシュは先に中のパイプを外しておくと簡単にベースから外せます。 ブッシュからアルミブロックに替えます。 リング状の物が下になります。 一箇所づつ付けていきますが、ボルトでズ ...
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2014年1月19日 21:26 えあくりぷすさん -
４速クラッチ交換
4速（ＯＤ）に入ると突如ニュートラルになってしまうようなギヤ抜けのような症状が現れました。 最初は高速走行中に一瞬だけなり、シフトレバーをガチャガチャ動かすと直っていました。 しばらくすると４速に入ると症状が定着しＯＤスイッチをオフにして３速までは問題なく走行できることが分かりました。 師匠に ...
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2018年11月29日 11:03 DIYer-nobuさん -
シフトレバーベースブロック 交換１
純正ブッシュからシフトレバーベースブロックに交換する為に内装を外します。 エアコンとナビのパネルを外します。 パネルはエアコンの両端でとまってます。 下は引っ掛けてあるだけです。 パネルを外して、次はナビ両端上辺りのビスを外します。 ドリンクホルダーと灰皿を外した所にも在ります。 アームレスト下に ...
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2014年1月19日 21:00 えあくりぷすさん -
エクリプス復活戦その1
待ちに待ったエクリプスのミッション載せ替え作業開始です！ 足廻りはドライブシャフトを抜く為に全バラします。 何かコレからの作業が不安になってきましたw ラックも外してどんどん外した部品が増えて行くにつれて、自分で作業を引き受けた事に後悔の念が全開になってきました😅 マフラーやらメンバーやらとにか ...
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2023年4月15日 18:16 ROKUちゃんさん -
パワーステアリングラック交換
ステアリングラックのパッキン劣化によりオイル滲みが確認出来たので パッキン交換しようとしたら それだけでは部品が出ないことが分かり ラックごと交換になりました。 数百円+オーバーホール工賃で済むところが8万位しましたが まぁ新しくなるなら良いやってんで交換しちゃいました。 新しくしたので動きがス ...
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2010年5月4日 02:58 じゃみ_GSTさん -
ミッションとクラッチの交換
車の購入当初からロッキングボールとシンクロに難があって 1速のギアが抜け易かったのですが、 クラッチが寿命で終わったのを機に ミッションも交換しました。 交換したらギア抜けも解消されてめでたしめでたしでした。 まぁミッションの形がつくのに間3ヶ月以上空いたんですけどね。
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2010年5月4日 02:28 じゃみ_GSTさん -
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クラッチ滑りのため交換
諸々の部品を外して、リジットラックと油圧ジャッキでミッション下ろします actのリジットクラッチからスプリングタイプへ ドライブシャフト右側のインナーブーツがクラック入ってたのでついでに交換、物は大野ゴムのfb-2068 メーガンレーシングのレゾネーターパイプも来たのですが、長い〜 適当に切って溶 ...
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2020年4月23日 00:17 puruniyaさん
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