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動体保存車 - ギャラン
マイカー
動体保存車
おすすめ度： 5
- 満足している点
- やはり三菱自動車の勢いのあった時期の意欲的なデザイン。 三菱自動車の盤石デザインだと確信しています。
- 不満な点
- メイン使用ではないため、各部劣化の無い状態であれば特に問題はありませんが車齢が高いため、各部の劣化と損耗 修理対応ですね。
- 総評
-
不満な点もありますが、欠点も見方を変えれば長所で趣味の領域で結構不具合も楽しめますし、部品製作加工、修正加工などで得た技能が本業にも生かせていますので、楽しいですね。
- 走行性能
- 無評価
-
現在抜け抜けのショックアブソーバとヘロヘロのブッシュ類なので、順番に修理・修正してまずは当時を再現したいです。 エンジンについては現在の車スポーツセダンと比べてはカタログスペックは非力ですが、ドライバー年齢もありこれで十分。むしろメイン車の同排気量のディオンより早いので、乗り換えると非常に新鮮に感じます。
- 乗り心地
- 無評価
- 抜け抜けのショックアブソーバとヘロヘロのブッシュ類なので、乗り心地としての評価は良いです。
- 積載性
- 無評価
-
サブ車なので、荷物を載せることは殆どありませんが、1度家族旅行（5名）で1泊2日に出かけた際は、
トランクはパンパンでした。 - 燃費
- 無評価
- 市街地 ７～８キロ/L 高速道路巡行 １０～１１キロ/L テストコースでは5キロくらいですかね。
- 故障経験
- 故障・不調と修理・修正の追いかけっこです。 整備手帳を参照してください。同型車の方の参考になれば幸甚です。
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