エンジン廻り - 整備手帳 - ランサー
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オイルプレッシャーS/W交換
発見してから１ヶ月くらい放置してしまいましたが、、、このオイル漏れです。 １ヶ月前に一度、油っ気は落としたのですが、見てみると左のサイレントシャフトあたりにも滴りが有るようです。 クランクか、サイレントシャフトのオイルシールからも漏っている様ですね。 今回はこの、QJY31(日産セドリック営業車) ...
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2017年4月16日 19:47 b2212360さん -
O2センサー交換
気になった部品の交換、今回はO2センター。 センサーの異常・故障という診断結果が出た、っといった事は今の所ないんですが、これまで無交換、故障してるかは分からんけど、これだけ走ってたら機能もそれなりに低下してるであろう・・・・との予想の元、予防的に交換する事にしました。 Odo370,640km。い ...
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2016年7月28日 00:27 だまち ＠製造初年1981さん -
パワーチェック【18万7505キロ】
ランサー号のパワーチェックを行いました。 18年落ち、走行距離18万7505キロの老体が パワーチェックに耐えられるのでしょうか！？ 計測中です。 4速7000回転でちょうど180キロ。 さて、結果は？ 修正馬力 196.9PS【205PS】 修正トルク 30.3kgm【28kgm】 【】内は ...
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2014年11月9日 19:48 ランエコさん -
シフトワイヤーマウント？修理
最近シフトが少し入りにくかったので、ミッション側を点検。シフトワイヤーをミッションに固定しているマウントのゴムが 1個金具から剥がれていたので修理。 まず吸気配管類を取り外し。この車は毒キノコと自作配管なので簡単に取れるが、純正の場合は少し大変かも…(―ω―) 邪魔な吸気配管が取れたら、シフトワイ ...
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2012年9月9日 01:06 携さん -
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O2センサー交換
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最近シフトが少し入りにくかったので、ミッション側を点検。シフトワイヤーをミッションに固定しているマウントのゴムが 1個金具から剥がれていたので修理。 まず吸気配管類を取り外し。この車は毒キノコと自作配管なので簡単に取れるが、純正の場合は少し大変かも…(―ω― ...
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オイルプレッシャーS/W交換
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