三菱 ランサーエボリューション

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • フロント、CPナックル流用

    CEまでのナックルは弱い! サーキット走行では歪みさえ生じる事態・・・。 CNからナックルも強化され、ハブベアリングも大きくなった。 基本、ボルトオンで取り付け。 ロアアームはCNを使う事で、CEと同じトレッドを保てる。

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    2010年5月15日 10:16 クリリン88さん
  • 脱ノーマル

    今回、TEINの純正形状 車高調 に交換。 フロントはすんなり交換完了したが リアにてこずりエライ時間がかかりました(笑) 結果、想像したくらいの車高になった淲 低すぎず高すぎず、運転しやすい 次回はアライメントをとります。

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    2010年5月6日 09:38 りさん@CE9A-HA36Sさん
  • バネ交換(スウィフト5キロ)

    手持ちの一番長いバネを装着しましたが、まだ短い可能性が・・・ 予算ができたら、もうちょい長いバネを購入予定。 ホイール外して、ショック外して、バネ外して、入れ替えですので、左右で一時間程度の作業時間です。 トーインの調整には、もっと時間がかかりますが、そこは割愛。

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    2010年4月20日 01:43 もちや。。さん
  • 車高調整フロントサスペンション交換

    リアに引き続き、フロントサスペンションの交換です。 写真にあるのはオーリンズ純正形状+ダウンサスですが、純正との重量の比較をしてみました。 純正 9.65kg 社外 7.14kg この測定結果より、フロントは2.51kgの軽量化となります。 アッパーマウントのナット3個 ナックルのボルト・ナット2 ...

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    2010年4月15日 09:56 だいち@エボリューションさん
  • 車高調整リアサスペンション交換

    今まで装着していた、オーリンズ純正形状+ダウンサスがかなりへたってきたため、交換する事にしました。 そこで、ヤフオクに出品されていたよく分からないメーカー(笑)の、CP9A用未使用車高調セットが6万であったため購入しました。 今回の主な使用道具です。 ・フロアジャッキは、車載のパンタジャッキと比 ...

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    2010年4月15日 09:40 だいち@エボリューションさん
  • 四輪アライメント測定→調整

    学校のアライメント測定器で調整してきましたw 下ヒットや事故歴のある人はなるべくお勧めします! インプレは日記でどうぞw 激変します!!www

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    2010年4月9日 21:35 8lack Jersey M ...さん
  • 足廻りの衣替え

    4/11の開幕戦に合わせ、3月下旬に交換予定だったけど、春のバカ雪が降ったため断念。 一週間前に慌てて交換するハメに… ただいま2010年度版のセッティング中です。

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    2010年4月9日 13:57 ☆NAPPA☆さん
  • ムーンフェイス バンプアジャストタイロッドエンド

    DIYにて交換。

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    2010年3月23日 09:56 アイ彩さん
  • ブーツ破れ

    09年7月に交換したスタビリンクアジャスタ タイヤ交換の時にのぞいてみると・・・ありや~ ブーツ破れてる~ 当然グリスも漏れてる・・・ ビニールテープで応急処置・・・と思ったが、他の場所も見てみるとおわ~4ヶ所全て・・・ダメ こりゃダメだ 早速G強へ向かう。 外した純正のはあるので、純正部品に取り ...

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    2010年3月22日 20:52 くまホ天さん

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