三菱 ランサーエボリューション

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サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューション

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    8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。

    お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。

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    2019年5月29日 20:11 大人の秘密基地エルフさん
  • エボ9純正ビルシュタイン

    知り合いと、エボ9純正ビルシュタインを取り付けました。 詳細はまた後日。

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    2014年2月6日 21:29 闇の主の旦那さん
  • ピロアッパー補修

    アッパーマウントのピロボールが緩んできてガタが出て来た為、交換します。 ショックアブソーバーの先端のナットを緩めます。 メガネレンチで緩めるとショックごと回転してしまうので、インパクトで一気に緩めます。 取り外してから行うと緩めにくい為、この時にキャンバー調整用スライド固定キャップボルトを緩め ...

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    2013年12月31日 22:15 はらはちさん
  • CUSCO スタビライザーリヤ23Φ

    純正リアスタビも古くなったんで CUSCO スタビライザーリヤ23Φ(メーカ品番:560 311 BJ23)に交換しました。 ロアアーム、マフラー取り外しての交換です。 付属ブッシュで取り付けします。 CP9A取り付け時は1段目:108% 2段目:122% 3段目:138%になります。 部品 ...

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    2013年11月10日 17:10 J(^U^)Nさん
  • 車高調整

    吊るしで付けた車高調から微調整。 調整前、フロント 調整前、リア 調整後、フロント 55mmダウン(笑) 調整後リア 20mmダウン やっぱりフロント55mmダウンじゃ 真っ直ぐすらまともに走れなかったので 35mmアップ(笑) 結局フロント、リア共に20mmダウン。 取り敢えずこれで様子見です ...

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    2013年11月9日 18:50 Kouji☆さん
  • ESSEロアーアーム交換

    ESSEロアーアーム交換です。 ボールジョイントにガタが発生したら交換しないとね。 Aアームを外しには、フロントメンバーをずらさないと後部ブッシュのボルトが絶対に抜けません。 まぢでバか設計。一応指差したけど写りがいまいちなので解説。 アーム付け根付近にアるボディーとの接合ボルト、アとひとつは ...

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    2013年10月28日 20:06 影の薄い@たかみ☆さん
  • エボ9MR純正ビルシュタイン アイバッハスプリング 交換 

    まずはフロント タイヤをはずし 安全のため馬かけておきましょう 上のボルトをはずしていきます 今回はタワーバーは外しません こんどは 下のナックル側のデカイボルト2本とを外す 取り付ける時上と下のボルトの形状が少し違うので注意 あとブレーキホース固定ボルトも忘れずに あとは逆の手順で取り付けてい ...

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    2013年7月21日 23:30 忍者の方さん
  • リヤショックアブソーバー等交換

    走行距離:159677km Rショックがオイル漏れを起こし、Rスタビブッシュもガタガタに・・・ Fショックと同じKYBのショックに交換。 修理のついでに、RスタビをCT用の若干強化された物に交換しました。 その際に、スタビブッシュもCTのラリーアートのブッシュにしました。 スタビが若干サビ気 ...

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    2013年4月28日 20:52 そこぬけさん
  • レンタルピットで車検のために!

    今週の木曜日僕のはじめて車検に行きます!  車検のために交換が必要なパーツを自分で交換しました。 今日はレンタルピット二日目。 すごいきれいでしょう? これもきれいになった! 印象 - とてもいいかんじになった! 静かになった! ステアリングが前よりしっくりしました。

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    2013年3月17日 21:13 インプローリーさん
  • 純正ロアアームの状態

    左側フロントロアアームのボールジョイント部(ムーンフェイス フロントロールセンターアジャスターPRO)にガタがある為に状態確認です。 触手にてガタ確認 (*_*)ガタガタ。。 取り敢えず取り外しします。 まずは、ダストブーツとCリング脱着です。 工具のプレス機は必要です。 ...

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    2013年3月10日 13:24 J(^U^)Nさん

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