ストール - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：1136831 2007/10/20 13:03

  エンジンストールにつきまして、私もⅣで似たような症状が出ていましたが、点火プラグを交換した所劇的に直った経験があります、

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  コメントID：1136830 2007/09/14 20:56

  1.5年前中古で購入した際、ABS警告等はついたままでした。
  あまり車のことは詳しくなかったため、お店の人に
  マインズのコンピュータ交換に依り、点いたままだけど
  問題は無いと説明されました。
  　おかしいのでしょうか？

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  コメントID：1136829 2007/09/14 01:07

  ECUを社外にしたらABS警告つくのかな？
  ABSのECUを社外なんてないだろうし、AYCかな？
  んー、なんか、点灯は別の理由な気がします。

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  コメントID：1136828 2007/09/11 22:13

  みずきさん、sharlytempleさんレスありがとうございます。
  オルタネータですか、年式的にも交換時期ですかね！
  また、ABS警告等は常に点灯しております。
  これは、コンピュータを社外品に交換しているためと、
  車を購入時にお店の人に言われました。

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  コメントID：1136827 2007/09/11 08:29

  バッテリー交換するまえに、バッテリー端子の緩みをチェッ
  クしましょう。
  端子が緩んだりすると、結構、そういうトラブルが出ます。
  ABS警告等がついたりもするんですよ。

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  コメントID：1136826 2007/09/11 07:39

  バッテリーではなくオルタネータ劣化による発電不良じゃないでしょうか？
  バッテリーが弱っている原因もそこだと思います。
  
  エンジンが回っている最中（正確にはオルタネータが回っている最中）は
  通常装備程度の車輌であれば必要な電力はオルタネータの発電だけで賄えています。
  大きなステレオや照明でも積んでいない限りバッテリーの電力は使われておらず、
  むしろオルタネータの余った電力で充電されます。
  
  とりあえず路上でお手上げになる前にディーラーや修理工場に行くことをお勧めします。
  オルタネータには通常品（９０アンペア）と、寒冷地用（１００アンペア）がありますので
  チョイ乗りが多いなら充電効率を考えて寒冷地用を付けるのもいいかも知れません。