エボ５　全開時の息付きについて？ - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：233325 2004/07/19 00:09

  返答ありがとうございます。今度、点検してみます。
  しかし、今度は、エンジンからの異音が気になってますので新しい親発言リストを立てたいと思います。みなさん、よろしくお願いします。

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  コメントID：233324 2004/07/16 12:24

  ふむふむさんへ
  タイミングベルトは部品工賃込みで約６万円必要ですよ。一度、カバーをハズして目視点検されてはどうですか？

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  コメントID：233323 2004/07/15 23:41

  EVO-ⅴさん、返答ありがとうございます。
  ようやくプラグ、プラグコード、イグニッションコイルを交換しました。しかし、あんまり変化なしでした。今まではインプやS15と加速競争して五部だったのですが、80%の完成度だから仕方ないかなと思ってました。これで100%のエボになってブッチきりだ～と喜んで競争したら、ほとんど変わりませんでした。
  パワーアップしたいけどベルト類の交換かな。エボのタイミングベルト交換は高いのかな？

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  コメントID：233322 2004/07/05 12:56

  アクチュエータはﾗｯｼｭとともにクレーム対応で処理してもらいましたので、交換費用等不明です。m(_ _)mなお、先日、安全点検だしたらﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄに注意信号が出たので、ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽ（ついてなので、ｽﾎﾟｰﾂｻｰﾓも交換）とともに交換しますが、2万円ちょっとの出費です。ふむふむさんもチェックされた方がいいですよ。ちなみに、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄもｶﾊﾞｰをﾊｽﾞして目視点検してみましたが、５万Km走行にしては良好だったので、とりあえず交換見送りました。

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  コメントID：233321 2004/07/02 20:22

  車が戻ってきました。ディーラーでは、エンジンの不調がでなかったようでした。しかし、ゆきうささんの返答を読んで、プラグ・プラグコードを見るようお願いしたら、詳細はよくわかりませんが、コンデンサーからリークしているとのことでした。部品の納品にだいぶ時間がかかり、それまで走ってても良いということなので取ってきました。乗ってみたところ、確かにエンジンの不調はなくリミッターのかかったような症状はなくなってました。部品交換したら詳しい部品名を書きたいと思います。AYCはオイル交換、すりあわせをしたところ音は出なくなりました。EVO－ⅴさん、アクチュエータの交換はおいくらくらいかかるんですか？ラジエターを外すんですよね？

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  コメントID：233320 2004/07/01 12:56

  私もふむふむさんと同じような現象が出ましたが、プラグコードをウルトラに交換しても改善されず、結局、アクチュエータを交換してやっと改善しました。

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  コメントID：233319 2004/06/27 21:01

  ゆきうささん、返答ありがとうございます。
  今日、AYCも見てもらうためディーラに行ったのですがサービス期間中とかで整備車が多く、その場で見てもらえず預けてきました。
  

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  コメントID：233318 2004/06/27 11:06

  プラグ＆プラグコードはチェックしましたか？
  プラグが失火したり、プラグコードがリークしていたら似たような状態になると思います。
  自分はエボ４に乗っているとき、高速で追い越し加速時に突然エンジンから「ボボボ・・・」とそれこそリミッターがかかったように加速しなくなりました。普通に走行している分には何ら問題は無かったのです。
  結局原因はプラグコード劣化によるリークで、エボの場合、ボンネットに穴があいているのでどーしてもヘッドカバー部分に湿気がたまってしまうそうです。
  自分の場合はプラグも錆々になってました。
  
  一例ですが、ご参考になれば幸いです。