エボ5～エボ8に - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：5240 2003/03/10 15:16

  ランエボ乗りのイメージは、もしもっと早くて
  ホットなモデルを他社が出したら、そっちに
  乗りかえ組が殺到。反面インプはやっぱり
  インプに乗ってると思う。そう思わせるものは
  何かと言うのが２車の違いだと思う。
  あ、私見ね、あくまでも。
  それと、エボは機敏何じゃなくて、動きがディジタル
  つまり０か１しかないから機敏に感じるだけ
  ドライバーが０．７でも０．８でも強制的に
  １にして仕舞う。
  インプは間に０．２とか０．３と言うのが無限にある
  ドライバーはこれを読んで自分で動かさなければ
  ならないから。同じコーナーを0.2なら0.2で
  毎回通過出来る腕が無いと辛い車になる
  誰かが言ってたけど、ステアリングを切った分
  曲がるのがエボ、切った分しか曲がらないのがインプ
  結構的を突いて居ると思う
  

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  コメントID：5239 2003/02/13 22:06

  私はインプ（STI)とエボ(エボ6）の両方を過去に所有していましたが両者一長一短があると思いますよ。JONさんはずっと三菱の車に乗ってこられたようですから乗れば自然とエボになるというのはインプと付き合ってないなら（試乗ではわからないですよね）少々おかしいと思います。
  確かにエボはトルクが低速から良く出ていているしAYCのおかげでよく曲がる。（マジで！）
  対するインプは低速が（3500位まで）なくて上かドカ～～～～ンとぶっとび！（アンダー強いし・・・）
  でもお互い切磋琢磨してメーカーが頑張って作った車ですからスタイルの好みやメーカーの好みなどで選べばいいのでは？
  実際、スバリストのなんと多い事か。
  ま、競技単位で考えるなら多分何処で走ってもエボに軍配が上がると思いますがそこまで考えていなけば両方とも良い車だと思います。