エボVII　メーターバルブ不具合 - ランサーエボリューション

 

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  コメントID：406514 2006/09/28 15:35

  あまりにも切れるので、自作ＬＥＤに変えちゃいますた。(>_<)!
  

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  コメントID：406513 2006/08/18 06:54

  自分も切れたのでＤラーにバルブが欲しいと言ったら対策用のバルブがあるので無償で交換してくれるとのことでしたよ。

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  コメントID：406512 2004/12/09 15:24

  なるほど、みなさんありがとうございました。

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  コメントID：406511 2004/12/08 17:31

  JELさんとこですか？＾＾；＞情報
  電球（バルブ）の部品としての保証寿命は通常１０００～２０００H位でしょう。　１０００Hで一日２H乗るとすると１年半持たないことになります。　あくまで保証寿命（これ以上はある）ですので、もう少しはもつでしょうけど、ON/OFFの繰り返し、ノイズの入り具合、実際の電圧・気温等で寿命は変化します。　特定の箇所が切れやすいのもこの辺に起因するのでしょう。
  やっぱりメーカーとしては常時点灯にする限りは長寿命のバルブを使うか、EL又はLEDバックライトにすべきなんでしょうね。
  ユーザーの立場で言うと・・・　バルブの交換は＋ドライバー一本で簡単に出来ます。　自分で交換しましょうよ。　自分でメンテしてやると愛・燉Nきますよ（笑）
  LEDは寿命がバルブの５～１０倍ありますので、変な電圧を加えない限り車の寿命が先だと思います。　ですが、一度切れると交換が大変で、バルブ置き換えで無い限り半田付け作業が必要になりますから、一長一短です。

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  コメントID：406510 2004/12/08 10:07

  確かに難しいですね。１個が高価なのもあるし。
  だけど、バルブ、みたいに細かいとこは壊れるけどVIIはドでかいトラブルは無いですよね。

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  コメントID：406509 2004/12/08 01:00

  こうゆうのもらったことあります。。
  ttp://www.shimarisudo.com/
  
  でも、むずかしそうです

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  コメントID：406508 2004/12/07 12:44

  自分は栃木です。なるほど。みなさん同じく出ているみたいですね。専門書でも７は多いらしいですね。１回ディラーに突っ込みを入れましたが、寿命は決まってませんとの回答でした。サービスセンターに聞いてもディラーと相談してくださいとの事でした。ただ、毎回部品代＋工賃は半額にしてもらっています。前はセリカに乗っていましたけど７万キロ走っても切れませんでした。今まで三回交換（毎回全メータバルブ１６個×約２００　工賃２０００円くらい交換）しましたが、タコメータの同じ箇所が切れるのが気になる今日この頃です。発光ダイオードにする手はありますが、駄目かな。

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  コメントID：406507 2004/12/03 20:13

  ６までは、スモールを点けると点灯のものが、７から常時点灯になってますから・・　８はまだ寿命がきてないものかと・・・　構造は全く同じですから、もうそろそろ出始めるでしょう。
  バルブを使ってる限り、寿命は仕方ないです。　新型のインプ等も結構切れてるらしいですから、エボに限った事ではなく常時点灯させてる以上仕方ない事なんでしょうね。
  槍Ⅶさんって・・甲斐の・・・？（＾０＾；

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  コメントID：406506 2004/12/03 16:35

  不思議です。たしかに7号車に集中してます。。。
  友人の7も同じで、Dラーにこの一件のこと突っ込むと言ってました

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  コメントID：406505 2004/12/03 15:04

  エボ7だけはよく聞きますね。
  6までと8以降では、あまり見られない症状のようですが。