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三菱 / ランサーＥＸ
インタークーラーターボＧＳＲ (1981年) -
- レビュー日：2024年4月23日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
８６が流行る中、１.８のturboをチョイス。
LSD、フルバケット、フロントショックカヤバのラリー、リアショックカヤバのダート、GABの強化パッドで走り屋仕様。 - 不満な点
- 無し
- 総評
- 奥多摩、正丸、顔振峠など仲間達と毎週末は走ってました。あの頃ガソリン安かったー！
- デザイン
- 5
-
セダンで早いランタボ。ドッカンturbo。４ドア。
- 走行性能
- 5
- ショックのみ変更して、峠仕様のセッティング。LSD効果でコーナーが最高に楽しかった。
- 乗り心地
- 3
- あの硬さが走り屋っぽくて良いんですよ。
- 積載性
- 3
- 積みません。むしろ軽量化で外して下ろすのです♪
- 燃費
- 3
- リッター７くらいですね。おとなしく乗って９いけばいい。
- 価格
- 3
-
LSD付きノーマル車６万キロ中古車８０万。
CR-Xを後輩に５０万で販売。 - 故障経験
- タイミングベルトが、走行中切れた為、ハジに車を移動し、乗り捨てて、翌日ディーラーに取りに行って貰った。
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