三菱 ランサーエボリューションV

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • 外したアクチュエータの付け方(GTⅡタービン編)

    レディース&ジェントルメン ボーイ&ガール ソルト&ビネガー つみ猫の時間だよ← 今日はアクチュエータの取り付けについて お話です。 整備が得意な方なら ターボのアクチュエータ交換くらい昼飯後でしょうが HKS製GTⅡタービンは違っていた。 断熱材を付ける関係でアクチュエータ外しましたが か ...

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    2017年8月21日 07:45 つみ猫さん
  • エボ6 RS純正 ホースA交換

    以前から気になっていた部品の1つで、エボ6RS純正のホースAです。 ホース内のオリフィス径が違うため、ホース交換でブーストが上がりますヽ(´▽`)/ こんな部品です。 三股部分の一番短いホースにオリフィスが入っています。 目印か何かに巻いてあるテープは、噂通り”赤”です(笑) 先端にピンクの印が付 ...

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    2013年5月3日 15:04 まさ屯さん
  • アクチュエーター不良・交換

    EVO5のエンジンですが,イマイチ調子がよくありませんでした。ブースト計を見ても0.5あたりで急にブーストが抜けていました。それなりに速かったのでこんなものかと思っていましたが,ファイナルエディションと比較するとまったく違いました。アクチュエーターかブローオフあたりが怪しいと思い,ディーラーでみて ...

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    2016年7月7日 18:16 アラフィフぱじぇろうさん
  • HKS GT3037S

    EVO-Ⅵ TMEタービンより刺激のある物へグレードUP。 横からのながめ♪ 前からのながめ♪ エキマニは、WPC処理済み。 完成のエンジンルーム

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    2014年3月13日 00:19 マミ1さん
  • オリフィス導入

    ブーコンが入ってるので、オリフィスや純正のソレノイドバルブがないんです。 そのためブーコンを介入させないと、アクチュエーターに直接圧がかかり、0.75しかかかりません。 今回ブーコンがばぐったようなのでオリフィス購入。写真の通り、タービンとブーコンのソレノイドバルブ間に挟みましたが効果なし。 ...

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    2017年11月12日 23:05 こめおかさん
  • タービンアクチュエーター交換

    お決まりのあれです。 錆々でした笑 交換、バンパー外しての作業。 勿論対策品で。 で、別の所のトラブル見つけて涙目…

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    2020年7月5日 20:33 ケンPREZA改さん
  • ブーストコントローラー取り付け

    トラスト GReddy ProFec エレクトロニックブーストコントローラー取り付け 元々、ブーストアップするつもりはなかったのですが、自分のエボは普通よりブーストが低いようなので、一般的らしい1.1Kを目指すべくブーコンを購入を決意。 機械回りのDIYは苦手なのですが、色々なページを参考に自 ...

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    2013年12月29日 16:11 macnoneさん
  • タービンアクチュエーター交換2

    今回はオークションで手に入ってた cp用雨対策アクチュエーター 今まで9用のやつを切って張って溶接してで着けてましたが 微妙な誤差でブースト1.0までしかあがらないでいたのでこれを機に交換 クーラント抜いて エキマニ下側斜熱板はずします 古いアクチュエーターしか写真撮ってなかったり(笑) あと ...

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    2018年7月22日 00:35 XXBURSTXXさん
  • TOMEI 強化ブローオフバルブ

    これはいいものだ ブースト1.0→1.2に上がりました 立ち上がりのレスポンスもアップして回転の伸びも気持ちいい 外したブローオフバルブはバルブの動きが若干(気持ち)悪くなっていたぐらいで問題なさそうな感じ? 加速時は静かになりました アクセルオフでシュコっていいます

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    2017年5月2日 21:18 黒い鳥さん

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