クルマレビュー - ランサーエボリューションV

家族所有

登録から半年が過ぎてのレビュー!(^^)!旧車のランエボⅤ未…
- シェフのカーライフ
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

WRCホモロゲージョン用に開発された車でスバル
インプWRXを以前所有していましたので、この頃の
日本車の開発競争と勢いを体感できました!(^^)!

不満な点

実用向きではありませんが、そのままサーキットで
走らせることができる車です。

総評

車好きにはたまらない一台
●維持費はそれなりに覚悟が必要です！
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マイカー

そろそろレストア完了します！
- Drナカマツ
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2024年2月13日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

見た目が一番！　
パワーも良い！

街乗りでも乗りやすいです。

不満な点

燃費が、、、
維持費は大変です。

総評

中古で買って16年乗り続けていますが、他の車に変えようとは決して思わない！
浮気心を封印させる魅力があります！
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マイカー

唯一無二のモンスターマシン
- キタ
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2023年9月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

所有して7年目になりますが飽きない日々

総評

見た目はゴツいですが可愛い相棒
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その他

JORガチ仕様
- は多のJOR
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  RS (1998年)
- - レビュー日：2022年11月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：1
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
総評

いい車ですね
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マイカー

なんだかんだいい車
- うまる
- 三菱 / ランサーエボリューションV
  GSR (1998年)
- - レビュー日：2022年6月10日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

壊れない。
さすがランエボ。強い。

不満な点

そこ壊れる？ってとこが壊れる。
ランエボでも弱い。

純正部品が出なくなってる。
やっぱり弱い。
社外品やCTエボの使える部品で補って行こう。
エボ5.○は自分で作るもの。

純正部品の対策品？『劇的な対策してないでしょ！』or『何が変わったの？』or『もっとさぁ…根本的に変えろよ！！』って構造。
エボに限らず、それが三菱。

総評

購入を考えている方へ。

維持するなら、走行距離次第ですが、車代ｘ２位の資金は用意しておいたほうがマジでいい。

カスタムにしろメンテにしろ、一個一個の部品代がそこそこ高い。

『サイドブレーキ関係』で大雑把で7,8万くらい。
+エンジンマウント、クラッチ、パッド、足回り、ガソリン、オイル等の消耗品。
それをやってくれる業者の工賃。
自分でやるなら工具代。

10万km超えてるなら、タイベルやら、ウォーターポンプ等。

保険費用はそこまで高くないですが、車体にどこまで愛着もてるかにもよりますが、そういった維持出来るではなく、してやるぞ！って気持ちが大事です。

酷い言い方ですが、それでお金ないって言って家庭に迷惑を掛けるなら、維持しないほうが本当にいいです。
『乗ってみたい』ではなく『乗りたい！』『どーーーーしても欲しい』ならどうぞ。

そんな車。

休日だけじゃなく、普段から乗ってる人には何となく分かるかと。

なんだかんだ叫んだってー♪
やりたいー事やるべーきでーす♪

車自体は好きです(*´ω｀*)
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