冷却系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX
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WAKO'S クーラントブースター注入
色々と事情ありますけど。 とりあえず注入しておきました。 作業時間、5分… アンダーパネル外すのが面倒なので、余分なクーラントを上からスポイトでチュウチュウ抜いちゃいました。
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2012年2月4日 20:08 プーすけさん -
インナーフェンダー加工
筑波を走ると油温が125℃まで上がってしまいます。 オイルクーラー裏側のインナーフェンダーは大した穴が空いてなく、エアーが抜け難いので加工しました。 ぱっと見、インナーフェンダーをくり抜いただけの様に見えますが、いらなくなった網戸をタイラップで留めてあります。 よくホームセンターとかで売っている ...
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2011年9月9日 16:02 ぺー＠ⅨＧＴさん -
純正ファンコントローラー交換
ラジエターの真後ろにある純正ファンコンが 逝ってしまったので、交換。 保証延長の車種もあるが、該当しなかった ため、壱満五千円支払った（鳴）
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2011年5月5日 08:59 発揮燃さん -
スプレー吹き出し口の移動
インタークーラーウォッシャーの吹き出し口を3か所に分けてみました。 一つはラジエター前。 ホーンに注意 一つはインタークーラー前に横向きに そしてもう一つはホースを延長してオイルクーラーのところへ。 角度を調整しつつ何度も試験噴射。 いい感じに当たるようできました♪
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2010年9月5日 19:37 ボブ@おだづもっこ(´・ω・ ...さん -
オイルクーラー裏側インナーフェンダー加工
夏場に油温が気になったので。 網を買ってきて穴あけてタイラップ留め。 あんまり効果無いかも。
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2009年11月24日 23:54 土砂崩れさん -
ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾀﾝｸ取り付け ﾊﾟｰﾄ２
続きです。 切断したﾛｱﾎｰｽにｱﾀｯﾁﾒﾝﾄを取り付けます。 そして車体側にも付けるのですが最初は上側から付けた方が楽ﾁﾝですね。 後はﾀﾝｸの取り付け場所です！ これはかなり悩みました。 社外のムキ出しﾀｲﾌﾟのｴｱｸﾘを付けてるとｽﾍﾟｰｽがあるのかも知れませんが、なにせ純正・・・。 ...
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2009年5月11日 23:36 さわキチさん -
ﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾀﾝｸ取り付け ﾊﾟｰﾄ１
まず。ｸｰﾗﾝﾄを抜く作業です。 ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰを外し下から見てﾗｼﾞｴﾀｰ右の方にﾌﾟﾗｽﾁｯｸで出来た10mmを回します。 そしたらその下にある丸い穴からｸｰﾗﾝﾄが出てくるので受け皿を用意しておきます。 ﾎﾟﾂﾎﾟﾂ垂れてきたらﾗｼﾞｴﾀｰ上部のｷｬｯﾌﾟを外します。 そしたらｸｰﾗ ...
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2009年5月11日 23:09 さわキチさん -
エアクリダクト取り付け＆ミラーフィルム貼り付け
最初にナンバーとＡＩＲＢＯＸの蓋を 外します。 次にエアクリを外します。 次にＡＩＲＢＯＸを外します。 少し見づらいですが画像下部の 赤丸（薄いですが・・・）に 配線をよけながら下ろして 行きます。 長いマイナスドライバーなどで ダクトを手前に引き寄せ タイラップで固定します。 先にダクトに穴を ...
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2007年8月19日 22:01 セディエボさん -
クーラント エア抜き
夏に備えてクーラントのエア抜きをしました。 前回交換してから約半年での作業 いつも使用している ビリオン スーパーサーモＬＬＣ タイプＰＧプラス 交換サイクルは１年 念のため ワコーズ クーラントブースターも注入 エンジンかける事数分 ヒーターの温度を最高にすると良いらしいのでMaxに 水温も85 ...
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2007年7月22日 18:25 zawaさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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TRUSTインタークーラー用ワンオフステー作成
TRUSTのインタークーラーキット SPEC-LSを取り付けるにあたり付属ステーはボディに直で固定する為、某YouTuberの方のアイデアを参考に振動対策になるようにと考えた次第です。 最初は汎用ステーの加工を考えていましたが、一番右のステーが見つからないの ...
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ICウォータスプレー間欠噴射タイマー
夏の走行対策として、インタークーラースプレーの間欠噴射タイマーを取り付け。 V Proで特定条件による制御をしてもらうことも考えましたが、汎用タイマー回路を使ってスイッチONで単純に間欠で噴射することにしました。 購入したものは共立エレショップさんのコレ ...
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サーモカバー加工
簡単に言うと、純正加工で水温センサーフィッティングを作っただけです。 こんな感じで、万力と両足（笑）で押さえてドリルで穴を広げて、貫通させるだけです。 よいこのみんなは、違う万力使ったり、万力複数使ったり、ビスで万力留めたり何でもいいのでとにかく完璧全璧 ...
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