サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションIX_MR ［ CT9A ］
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オーリンズからビルシュタイン（エナぺタルへ）
私の乗り方とマッチしないのでGC8時代に好成績を残せたビルシュタインベースの車高調に スプリングもハイパコからスイフトに（これは内径によるところ）
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2012年1月13日 23:24 さんちゃん？さん -
キャンバー調整
レイガーのフロントショックのキャンバー調整を行います！ これはレイガーサスペンションキットに付属されている キャンバー調整の部品です。 この部品を上部に取り付けてキャンバー調整します。 冬に走った際ネガティブが強すぎて初期が入りにくかったので 少し戻して走ってみたいと思います。
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2011年4月16日 23:31 オクヤマ エボⅨＭＲ ひろさん -
サスペンション交換(21734km)
オーリンズDFVアンリミテッドワークス 21734km スプリング ベステックス FRONT 137.13N/mm(13.98kgf/mm) 137.02N/mm(13.97kgf/mm) REAR 116.39N/mm(11.87kgf/mm) 116.23N/mm(11.85kgf/mm)
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2009年7月5日 00:12 だいとさん -
ローダウンシートレール取り付け
この中にあるねじ2本をはずす!! コンソールBOXをはずすとシートレッグが1つ見えます!! シートレッグとフロアをつないでるボルトをはずします! はずすとシート自体が外れます!! 結構重いので気をつけて・・・ 問題はこれから・・・ シートレールとシートをつないでるネジ（シートレールを動かし ...
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2009年1月25日 21:00 つーさん -
クスコピロボールアッパーマウント装着 (18717km)
サーキット走行時にタイヤ片摩耗対策にクスコピロボールアッパーマウントをフロントに装着 ナックルの変心ボルト外側向きに変更（ネガティブキャンバー方向） 糸を垂らす方法により簡易的にキャンバーを計測 ノーマルアッパーマウント時 左前 右前 1°20’ 0°40’ 左後 右後 1 ...
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2008年12月29日 15:21 だいとさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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CZ4Aフロントロアアーム導入
あまり詳しくCZ4Aロアアームの流用手順がミンカラ内で見ないので、参考になればと思ったのと自分の記録用という意味で久しぶりに整備手帳書いてみます。 私は今回中古で入手したものを使用しました。 写真の様にシャーシブラックが吹かれていたのでそれを取る作業から始 ...
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超速フロントスプリング交換
サーキットなど走行現場ではよく目にするスプリング交換方法を紹介します。 この方法のメリットは、 ・慣れれば、左右で１０分ほどでスプリング交換が行える。 ・アッパーマウント部のみ外すのでアライメントが狂わない。 ※マウントはピロボール、純正形状共に手順は同じ ...
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BILSTEIN 初めてのオーバーホール1
ついに念願のオーバーホール実施しました。 3，4万円ほどで購入した中古のエボ9用ビルシュタインをオーバーホールし、マイエボのリフレッシュ用とする計画・・・。 ついにこの時が来ました。 7月17日にタイヤ館様に持ち込み受付。 ビルシュタインテクニカルセンター ...
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