三菱 ランサーエボリューションVIII

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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVIII

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高上げとドライブシャフトブーツ破れ状況確認

    ※ランエボ付属の純正取説(©三菱自動車工業) ランエボ8のホイールナットの指定締め付けトルクは 88~108N です。 減衰調整しようとしたら、何か漏れてる。。粘度的にオイルではなく、グリス系っぽいので、これはドライブシャフトブーツの可能性が高い。というか、どう考えても破れてるのでブーツ交換は確 ...

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    2020年7月26日 08:12 TONEMARUさん
  • 車高調装着(リア)

    丸で囲ってあるボルトは固着に苦しみましたが、数日前からCRCをこまめに噴いておいたので、何とか外れました。 装着後の写真でスイマセン。 ロアブラケットのボルトの他に、ロアアームとナックルを固定しているボルトも外したほうが楽に外せます。 アッパーマウントのボルトを外します。 ロアブラケット・ナック ...

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    2006年10月5日 13:38 ほっしー。さん
  • 車高確認

    ダウンサスでどのくらい車高が下がったのかを検証。 F タイヤ-フェンダー距離 30mm R タイヤ-フェンダー距離 20mm 手を入れるのが痛いです^^:

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    2010年12月25日 15:18 すえぞ‐さん
  • リア車高5mmアップ(記録用)

    GTウイングの効きすぎによるアンダー対策と、段差対策のため、リア車高5mmアップ。

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    2009年6月2日 05:36 sinzyさん
  • 車高調オーバーホール

    *整備手帳に関しては記録だけですので、コメントは受け付けておりません(o´_ _)oペコッ

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    2009年5月13日 21:38 まりぃさん
  • 車高調オーバーホール

    ウノパーウノにてフロントのみオーバーホール。 リアは1~2年後にオーバーホール予定

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    2009年7月25日 23:06 日々気まぐれさん
  • ローダウン

    ケツ;25mm→10mm あと5mmは下げられる( ̄ー ̄)ニヤリ フロント;40mm→30mm インナーフェンダー干渉にビビったε=( ̄。 ̄;)フゥ もぉちょっと下げられるかな?

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    2011年7月1日 17:09 エボ8小僧さん
  • 車高調装着(フロント)

    まずはアッパーマウントを固定しているボルトを3本外します。 エンジンルームが汚いのは勘弁してください^^; 赤丸で囲ってあるように、ネジは1本残しておきます。 これはロアブラケットを固定しているボルトを外した時に、ショックアブソーバーが落下するのを防ぐためです。 次にロアブラケットを固定してい ...

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    2006年10月2日 11:52 ほっしー。さん
  • 車高調交換

    今までのタナベのサステックS-0です。 今までご苦労さんです。 おおっ!憧れのオーリンズ いらっしゃ~い(*^o^*) これが噂のHYPERCOのサスです。

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    2007年3月2日 23:02 potechiさん

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