エンジン - 整備手帳 - ランサーエボリューションVIII
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プロの整備手帳
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Ｖ－ＵＰ１６とレデューサーの取り付け
レデューサーの取り付け位置を、 ＰＣＶバルバから取ることにした。 Ｖ－ＵＰ１６は、現在ケースが変更になり ＬＥＤ付きのタイプは、これが最後の物で 貴重かも！ どう変化したか、実際は、Ｖ－ＵＰ１６単体で 取り付け、感じたことは、４Ｇ６３のエンジンの 低速の無さが、かなり気になってい ...
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2011年5月14日 15:12 twto-kinoさん -
タイミング ベルト 交換 他
エンジン換装後の走行距離が１０万キロメートルに近づいたのでタイミングベルト、ウォーターポンプその他定番部品の一式交換実施。 ウォーターポンププーリーもついでにサーキット仕様に換装。 超エンスーなオヤジのいる某ＳＨＯＰで作業実施。
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2011年5月8日 20:19 Ｅ Ｍ Ｓさん -
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オングス オーバーテイク 挿入しました。（●＾o＾●）
みんカラで当たった！！ オングス オーバーテイク 挿入しました。 もちろん！オイル交換と同時に入れました。 もちろん！オイル交換と同時に入れました。 効果については後日 パーツレビューにて報告します。 （●＾o＾●）
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2010年3月31日 10:57 ＥＶＯＭＡＮＩＡさん -
カムスライドスプロケットへ交換
カムシャフトを『東名パワードポンカム』へ変更して、 高回転域は改善されたものの、低回転域の出だしが犠牲になり、 街乗りにしても、サーキット走行でも立ち上がりに違和感を 感じていたので、改善策として導入しました。 Ｙ億で購入したので、メーカー名は不明ですが、 説明書が英語でしたので、海外製と思われ ...
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2008年9月1日 10:45 千葉かず＠進化六式さん -
エンジンストール対策
「症状」 車体をチョイ前に動かす時や、駐車やUターン時のバックして前進んでの繰り返しなどで、クラッチを繋いですぐ放す操作をした時、 クラッチを放したらそのまま回転数が300前後にまで落ち800まで戻るを繰り返し、酷い時はそのままエンジンストール パイピングを社外品に交換してから余計に発生します ...
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2008年7月16日 18:05 よしひと。さん -
オイルフィラーキャップから見たヘッド内部の汚れ具合の観察 ２
０８／０６／０６ １１３１４３ｋｍ ０８／７／１８ 約１１６０００ｋｍ ０９／２／２２ １３４、３３３ｋｍ ０９－０７－０５ １４６、６５７ｋｍ １０／０１／０９ １６０２９３ｋｍ １０／３／６ １６５、８５４ｋｍ 10/7/3 175948km 2011-5-8 192808km
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2008年6月6日 18:05 Ｅ Ｍ Ｓさん -
MOTOR UP XTREME 挿入しました♪
５年位前に雑誌の懸賞で貰ったオイル添加剤 MOTOR UP XTREME です。（●＾o＾●） なぜか急に入れたくなり「挿入」しました。(*^。^*) 効果は入れたばかりなので分かりません。(*^^)v
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2008年3月3日 19:54 ＥＶＯＭＡＮＩＡさん -
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オイルフィラーキャップから見たヘッド内部の汚れ具合の観察
徐々に汚れが付着しいつの間にか表面が黒ずんでくるで くるので、エンジンオイル交換毎に撮影して見る事にしました。 ０７－１２－１３ 約３００ｋｍ走行の様子 ０７－１２－２３ Ｅ／Ｇ換装後 約１２００ｋｍ時の様子 ０８－１－４ 約２０００ｋｍ走行時の様子 ０８－１－２５ 約３３５０ｋｍ走 ...
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2008年1月25日 18:39 Ｅ Ｍ Ｓさん
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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ヘッドカバー取付その他作業😄
配線が、一杯垂れている ヘッドライトの配線かな？ クラッチの配管取り付けた。 次は、ヘッドカバーを 取り付けます。 配線が一杯だ～ 余ってるような（笑 最早、これまでか（汗 気を取り直して カバーのパッキン部を清掃（油取り キッチンペーパーに シリコンオフ ...
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セルモーターを組み立ててみよう😄
ブラシを押すスプリングを お掃除します コイルとコミュテッターお掃除 します ケースのお掃除 グリスアップ お掃除＆グリスを 少し付けます お掃除 グリスアップ グリスアップ お掃除 お掃除 お掃除 組み立て シルバーの耐熱塗料を塗ったので 養生テープをはが ...
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パワーステポンプのホース亀裂😅
再使用しようと、思っていたら 切れている あ、見えませんね 見苦しい物は消して（汗 こんな感じです ここは、外に付く放熱用パイプ いわゆる、空冷クーラー そのジョイント でも、ギヤボック側も 亀裂が有りました。 さて、どうしよう(~_~;) お金が無い～
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