オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ランサーエボリューションVIII_MR
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
ドライブシャフトOH
いつか僕の整備手帳にチューニングカテゴリを書くことができるのだろうか？ ハブベアリング交換＆脚OHのついでにドライブシャフトもOH 使用グリスをオメガの85TFにして気合を入れる。 走行距離：167,000ｋｍ
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2021年2月17日 13:30 T-72さん -
クラッチレリーズOH
色々外れてて、OHしやすい今の好きにチャチャっと。 修理は不具合ないうちに色々やるのが自分のポリシー。 修理というより未然予防か。 エアクリの下らへんに鎮座してます。 配管のフレアのボルトと12mm２つ外せば取れるのですが、錆び付いてて硬い。 さすが純正ボンネットで穴あきのエボさん。。。 ...
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2020年10月26日 06:41 TuNさん -
AYCポンプ オーバーホール
定番のAYCランプ全点灯。 とある記事を参考にエア抜き装置を作ってエア抜きしたものの改善せず。 圧力センサの値を調べたら上がりきらずにエラーでポンプ停止してた。 ということで、ポンプオーバーホールしてみる。 外したポンプは腐食が激しすぎてボルトは全部取れない・・・ 切断してとりあえずばらしていく。 ...
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2019年11月2日 20:47 gx70g_zd11s_nb ...さん -
駆動系→クラッチとLSD
2月にアウトレットに、ドライブを兼ねて出かけ、下道で裏道を走っていて加速をしたらいきなりクラッチ？がズルっときた感じがし、さらにその後エンジン音や振動が凄く、加速する感じもなく、クラッチを切ると多少マシになる症状に襲われる、途中で自宅に引き返し。 何とか帰れましたが、これで、クラッチが逝ったのか ...
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2018年5月21日 11:55 マレスさん -
Fr-LSD仕様変更＆ACDユニット交換等
Fr-LSDのオーバーホール＆仕様変更 コーナー立ち上がりが鋭くなるはず？ ACDユニット交換 AYCは２度も交換しているのにACDの方は初。特に異常はなかったけど摩耗は進んでいたはずなので思い切ってリフレッシュ。
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2016年7月31日 00:53 moomin-papaさん -
Frハブ＆ベアリング交換
お亡くなりになったハブベアリング交換。 錆びや固着で多少手間取った様ですが無事終了。 ロングハブボルトを使用していたので合わせてお願いしました。 LDさんありがとうございました。
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2014年10月12日 20:53 moomin-papaさん -
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三菱 ランサーエボリューションに所属するモデルの整備手帳
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