エンジン - 整備手帳 - ランサーエボリューションVIII_MR
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プロの整備手帳
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オイルパン オイル漏れ修理
納車時からオイルべっちょりなエボ。 よく車検通ったなと思いつつも、購入先のカーミニークさんに相談したら見てくれるとのこと。 ただら行くにも遠すぎて費用対効果が合わないので自分で治すことに。 オイルリターンパイプが一番汚れてたので交換したが...治らず。 色々拭き取ったり確認したところ。。。まさ ...
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2021年1月4日 19:58 TuNさん -
エンジンマウント交換
エンジンOHするついでに交換 纏めてやればマジで工賃お安い 部品代：24,550円 工賃 ：8,000円 合計 ：32,550円 走行距離：158,996ｋｍ 前回から：27,044ｋｍ
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2020年8月19日 01:30 T-72さん -
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エンジンマウント交換
エンジンを降ろしたついでに ずっと交換していなかったエンジンマウント交換しました。 やっぱり古いの下がっていたようで。 新旧比較したらずれてるー モノは純正強化（ラリーアート同等品）ブッシュ この車は平然とこういうの出ているからいいですね。 走行距離：131,952
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2018年12月28日 17:39 T-72さん -
シュアラスターループ投入
載せ替えたエンジンがスラッジ焦げ焦げ だったので投入 工場の人はケミカル入れるの怖いとのことだったけど、 このままで乗るのはもっと怖いので リスク覚悟で投入 これから300ｋｍオイル交換地獄が始まる。 走行距離：120,565km
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2018年5月28日 07:34 T-72さん -
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シュアラスターループ投入
載せ替えもあったので エンジンオイル交換のついでにシュアラスターループ投入。 3,000kmかけてじっくり汚れを落としますって言われたってオイル3,000kmも持たないけどね。 おまじないです。
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2018年2月13日 17:37 T-72さん -
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
タイミングベルトの交換履歴が確認できなかったため、171,311km時点で純正品に交換しました。 合わせてウォーターポンプ等の交換も行いました。
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2017年9月10日 15:30 みぞれ（おるぶ）さん -
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タイミングベルト・ウォーターポンプ交換
クラッチがお亡くなりになったので、エンジンを降ろすついでに交換。 作業内容の詳細は画像を見てもらえば分かると思うけど タイミングベルト・ウォーターポンプ・バランサーベルト・テンショナー・プーリーとシール類、ガヘッドガバーガスケットの交換。換えないと行けないところは全部換えたかな？ 走行距離96, ...
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2014年9月4日 14:17 T-72さん
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PCVバルブ交換
長年悩まされていた謎のエンジンストール(停車時の回転数が落ちてからのアクセルONでエンスト)の原因の一つとしてPCVバルブの作動不良があるようだ。 PCVバルブを清掃・点検したところ微妙にワンウェイでないと感じたので交換することに。 バルブ、ガスケット、 ...
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