三菱 パジェロ

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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - パジェロ

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシング施工

    ディーゼルでアーシングしてどれだけ効果があるのかわかりませんが、 某SNSでやっている方を見て触発されやってみました。 昔のディーゼルと違い、最近のは電制化されているので少しは効果あるのかな? 写真はヘッドカバーを外して配線したあとの完成図です。 まず、エンジンルーム左手前の純正アースポイント 次 ...

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    2020年4月25日 14:49 こげおたさん
  • アーシング施工②

    前回のアーシング施工では見送ったエンジンルーム右奥のアースポイントですが、 ステイホーム週間で暇なのでバッテリーを外して施工しました。 本当は隙間からメガネレンチを差し込んでなんとかできないかと試行錯誤していたら、 メガネレンチを落としてしまいバッテリーを外すはめになった為、ついでに施工したという ...

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    2020年4月29日 14:09 こげおたさん
  • ULTIMATE極

    純正バッテリーでは心細かったので容量を大きくした上でもうひと手間。 じゃじゃ漏れの電流を強制的に循環させるために「アースシステム」を採用しました。 これがノーマルのエンジンルーム内。 装着後の調子は上々! 心なし、エンジン初動が良くなった 気 がします。 まぁ、決して損は無いパーツだと思い ...

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    2015年11月25日 08:16 うらっち!さん
  • アース強……化??(笑)(1/2)

    だいぶ前に物は買っていたんですけど、 今の今までやる気が出ず放置していた アース強化をしてみました(^^)ノ とりあえず、アース線を作っていきます〜♪ 被膜剥いで〜♪ スリーブ入れて〜♪ 端子つけて〜♪ 圧着!!! このサイズの圧着は初めてなんですが、 こんなもんですかね?(笑) 裏にはちゃん ...

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    2021年2月15日 18:48 ム~ランさん
  • アース強……化??(笑)(2/2)

    では、アース線の取り付け〜♪ 純正のアース線が固定してある ボルトに共締めしました♪ 写真では隠れて見えませんが(^^;) この角度ならボルトが見えるかな〜♪ ターミナルは、これを使いました〜♪ 取り付け完了〜♪ ターミナルに 空きがあったので、 純正の線も付けました(≧з≦)ププ ター ...

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    2021年2月15日 19:06 ム~ランさん
  • ヒューズ全部交換

    ワイパーでヒューズ切れたから、ついでに全部交換。 パワーとレスポンスアップを体感!できるわけない(笑) 雪山で止まりたくないだけ。

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    2022年1月1日 17:02 とらぞぅさん
  • 失火修理

    徐々に症状悪化 熱?に比例するように失火が出る様になりました。 エア漏れチェック 漏れてないですネ 配線も引き直し 矢崎の自動車用ハーネスをネットで購入してスプライスで繋ぎ合わせ 主要ユニットはリレー使ってバッ直に。 そして蝶ネジで脱着可能。 点検、交換が容易に ココ。 結果、症状なくなり トルク ...

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    2024年6月5日 13:59 hasmoさん
  • 素人アーシング

    2000以下で安価だったので安易に購入。 入院中で暇だったのだ。 取り付けは体力と時間の都合上、美しくないので写真なし。 但し、効果有り。

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    2016年4月2日 05:22 Delta-D-lXさん
  • アーシングの出始め時に装着。

    ディーゼルに必要か疑問を持ちつつ装着。燃費が少し向上。

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    2016年7月3日 22:14 山林組合長さん

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