どうなんですか？ - パジェロ

 

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  コメントID：106363 2004/10/01 20:01

  私もスレ違いですが、現在Ｖ２６乗りです。パジェロ良い車だと思います。三菱は許せない（役員連中）ですが、我が家にはパジェロ、ワゴンＲ、ジムにー（セカンド）が有りますが、やはり高速走行や、人を乗せる時はパジェロ安心ですね？私は地方なので、規制もまだありません。軽油の安さにも助かります。本当は環境の事を考えなくてはいけないと思うのですが。　メンテは人一倍やっています。黒鉛も少なくアクセルを、ゆっくり踏み込むよに心がけています。軽４の良さも２台あるので分かりますが、たまにジムニーに乗ると前方は思わないのですが、横のドアから突っ込まれたら俺、死ぬな？？と、よぎる事が、あります。私は軽に乗る時はある程度覚悟して乗るよにしています。話ズレましたが、私もＶ７系が早く欲しいーです（笑）仕事ガンガン頑張って、いつか食いつこうと思ってます。

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  コメントID：106362 2004/10/01 17:14

  スレ違いですが・・・私も以前Ｖ６、３０００、ショートに乗っていました。皆さんの書き込みを読んでいると乗っていた当時を懐かしく思い書き込みさせて頂きました。パジェロはほんと面白い車でした。今はスーパースポーツ車ですが今でもパジェロは恋しく、欲しくなりますね。パジェロはほんと好いですね。
  ちなみに私の好きな車はスーパースポーツとＳＵＶです。ミニバンはとにかく中途半端なので好きにはなれないですね・・・
  これからも皆さんパジェロと長いお付き合いを！！

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  コメントID：106361 2004/10/01 14:26

  9月初旬にアクティブフィールドを購入しました。私は今まで三菱車を乗り継いでおり、今回が5台目となります。ジープ、パジェロ、パジェロ、スペースギア、パジェロと言ったところです。で、購入に際して、今回はプラドと迷いました。一般的には誰もがプラドと言いますね。そこでありとあらゆる角度（リセールを考えず純粋に車として）から時間を書け徹底的に比較した結果パジェロと言う結論になりました。ここですべてについて書くのはあまりに大変なので書きませんが、実際にまったく後悔は」していませんし、パジェロで正解と思っています。逆にプラドを選んでいたとすれば後悔していたでしょう。三菱に対してはいろいろと文句もあります。ですので三菱を買う人の気持ちが理解できない！それもそれでいいと思っています。肝心なことは自分自身でどこで線を引くかじゃないんでしょうか？私としては三菱を買う人に対しても、買わない人に対してもそれをどうこう言うつもりはありません。最終的に自分自身納得のできる車を選んで欲しいと思います。

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  コメントID：106360 2004/02/23 11:05

  私もアクティブフィールドエディションの見積りもらいました。初回２５万引きでした。下取り価格はいれてもらってないので、あとはそこでいくらかつけれるようなことは言ってました。
  ちなみにオプションはバックモニター（５万）のみです。
  まくまくさんの４０万引き凄いですね、何県のディーラさんなん
  でしょうか・・・？？
  そういえば重量税2t超えるんですね、、、もうちょっとだけ
  パジェロもダイエットして欲しい気分です。（プラドは２ｔ以下）
  諸費用と下取り価格もぜーんぶコミコミで300万以下なら即決
  してやってもいいかなぁみたいな心境です。
  （プラドも見積りしてもらってますが）

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  コメントID：106359 2004/02/20 12:52

  私も今商談してますが、本体ＺＲ＋ＯＰ7万から大体36万引きです。
  ちょっと渋いです。
  Ｔ社のは、初回で４０超えたのに・・・
  今回は、たぶんＴ社？

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  コメントID：106358 2004/02/19 23:55

  三太さん、こんばんわ！！
  私はまだ購入に至っておりません。パジェロの製造は中国に移管する内容の新聞記事が一昨日ぐらいに出たり、株主からの資本注入、社長の交代、業績下方修正など色々と騒がしい状況なので躊躇っております。
  あくまでも噂ですが、車両値引きは10％off、オプションは20％offぐらいで商売を決めたいみたいですよ。あとは年度末なので「今日決めるから○○○万円にしてくれ！」と寄り切ってしまうのは如何でしょうか？
  最後になりましたが、頑張ってくださいね。

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  コメントID：106357 2004/02/19 22:26

  まくまく様、その後どうなりました？
  購入されました？
  私は３回目の交渉でやっと３０万強の値引きとなり、これ以上は絶対無理ですと･･･
  購入は中止しようかと思っています。

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  コメントID：106356 2004/02/13 23:52

  トマト様、ちゃちゃ様有難うございます。
  参考にさせて頂きます。
  私は基本的に田舎道をのんびり走る事が多く、遅くなければ良いって感じなので３０００で良いのかなと思っていますが、試乗が出来ないので困っています。
  まくまく様、値引き４○万オーバーですか・・・、私は2回目の交渉で３０弱の値引きです。羨ましい限りです。
  ３月末までに結論を出そうと思い、只今交渉中です。
  又何か情報等御座いましたら宜しくお願い致します。

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  コメントID：106355 2004/02/13 20:44

  三太さん
  
  燃費は田舎なので8km前後です。良くはありませんが、それを論じるほど最近は乗らないので意識していません。
  サスペンションは4輪独立している分が違います。
  田舎道ではパワーを誇示する必要がありませんが、そこにこだわるならGDiでしょう。
  初代はたった95馬力しかないディーゼルだったのでそれからすれば特に不足も感じていません。(比較論)

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  コメントID：106354 2004/02/13 11:07

  私は、3500GDIを購入しましたが、正直燃費は良くありません。以前、2800DTに乗っていたいたことからそう感じるのかも知れませんが、街乗りだと平均3.5～4/ℓといったところでしょうか。サスは柔らかいです。個人的には乗り心地はあまり好みではありません。ボディー剛性は悪くないと思います。
  因みに、私は昨年末にNaviEditionを検討してやめました。
  値引きは確かに、ものすごい値引き＆下取額も満足いくものでした。しかしながら、2トンを超えるパジェロをV6 3000ccでは正直・・・でした。(試乗の結果)
  GDI 3500ccも5速をお勧め致します。となるとEXCEEDⅡ以上になってしまうのですが、これが私の実感です。
  上記のことを感じるのは私だけではないようでA実際3000ccは価格メリットがあるだけで、ディーラーのかたも・・・だと言ってました。SUV人気が下火になり、現行パジェロの約8割～9割が海外向けの現状で、税金や車両価格も手頃な価格にするには、V6 3000ccにするしかなかったようですね。
  何れも、個人見解なので宜しくお願い致します。