三菱 RVR N60/70系 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

RVRのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでRVRのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• 三菱自動車(純正) 三菱純正アルミホイール

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  デリカD:5（前期）純正18インチホイール。タイヤの外径もN70系と同じだったので流用。スペアタイヤもお揃いだ！
  ちなみ、N70系RVRのホイールサイズは16x6.0J+46なので、計算上ざっくり外側へ21mm、内側へ5mm広がるのですが、リアタイヤがフェンダーに当たります。坂道発進の時とか、急発進した時とか、大きい段差を越える時とか、曲がってる最中の段差とかでいとも簡単に擦ります。
  ツメ折りが ...

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  by seri さん

• HOT STUFF Exceeder EXCEEDER EXV

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  スタッドレスセットとして格安に購入。
  (値段はスタッドレスタイヤ込み)
  中古値段なりの造りに不安。
  
  【総評】
  あくまで代打。
  
  【満足している点】
  N70系ЯVRに似合った五本スポーク
  リブ/フランジ部が薄く軽量なデザイン
  開口が大きくキャリパーも見える
  【不満な点】
  スポークまで肉薄で湾曲も多く鋳造も相まって華奢に見える造り、非常時には無残に割れそう････
  よくま ...

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  by 対厳山 さん

• ENKEI ENKEI SPORT RC-T4

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  初号機からの流用。
  
  だって使わないと勿体ないじゃないの。(笑)
  
  エンケイの競技用ホイール。
  
  6JJでオフセット+40
  
  今回の組み替えでホイール持たせて貰いましたが、なにこの軽さ。(笑)
  
  本当に、これで1.5トンオーバーを支えられるのか？！って感じてしまいましたよ。(笑)

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  by 赤間四郎 さん

• O・Z / O・Z Racing CRONO

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  重いです
  最近の流行りとは逆行でしょうが
  
  だけど、見た目重視です
  この車には似合ってると思います
  
  訳あり品です
  絶版品のようですが運よく手に入りました。
  ハブ径もオフセットもサイズぴったりです

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  by やぐぽん さん

RVRのフロントリップ・ハーフスポイラー

RVRをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• 三菱自動車(純正) RVR N61W前期

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  N61W後期のフロントリップスポイラー市販品が無いため、
  前期のリップスポイラーを加工して取り付けています。

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  by Mckee! さん

RVRのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• スガヤマモータース RVR X2 type-S純正グリル改

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  　純正グリルの再塗装品。
  
  　純正との変更箇所。
  
  ・グリル上部を艶消しブラックで塗装。
  
  ・スリーダイヤ取り付けベースをブラックアウト。(艶消しブラック)
  
  

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  by 赤間四郎 さん

• 三菱純正部品 RVR X2 type-S 純正グリル

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  　再塗装ベースで購入。
  
  　激安でした。(価格は送料込みの価格)
  
  　安さのわりには、メッキダメージもなく大いに満足。
  
  

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  by 赤間四郎 さん

RVRのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はRVRのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• RALLIART ラリーアートマフラー

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  付けた目的は「見た目」の一点のみ。事実、純正エアクリーナー＆ボックスでは明らかにパワーダウンします。
  ノーマルと違うのはサイレンサーの材料（スチール→ステンレス）とテールパイプ径（Φ100であるらしいが、内径か外径かは不明）。サイレンサーの容量は純正とほぼ同じに見えるので、純正のテールパイプを太くすれば出来上がり～♪という程度のものです。
  センターパイプは設定がなく、リアピースのみ。
  
  音は外で ...

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  by seri さん

• TRUST GReddy GReddy ビートマックスTiマフラー

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  シャリオグランディス用を加工してＲＶＲ ＳＧ Ｘ３　(Ｎ７３ＷＧ)に取り付けました。
  ステーの加工必要でしたが長さぴったりで大満足です。
  音は意外と静かです。
  取付直後は爆音かと思いましたが、試運転でだんだん落ち着いてきたようで2000回転程度では結構静かです
  ノーマルよりはさすがに大きいですが
  普段使いに大丈夫だと思います。

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  by やぐぽん さん

• KAKIMOTO RACING(柿本改) ワンオフマフラー

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  ボズスピードさんで、柿本マフラーのサイレンサーを残し、触媒からサイレンサーまでを太めに作り直してもらいました。触媒のフランジをエボ用に変えてもらったので、エボの触媒が使えます。
  音が大きくなり、抜けがよくなったようです。

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  by jkroom さん

• LandMax ステンレスマフラー

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  アイドリングも静かで純正より少し音が大きいくらいで高速でも車内に、こもることも無く伸びの有るマフラーでした　重低音が好きな人には物足らないと思います

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  by yoshi!! さん