取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - RVR
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クルスロ スロコン Pivot 3drive α 取り付け
CVTの素晴らしき燃費重視制御に翻弄されること、はや1年、ようやくスロコンを装着しました。写真右下の「SP4」と表示してるのがそれです。言ってしまえば、ただアクセルの信号を増幅する機械な訳ですが、走りのストレスはかなり解消しました! 今までなら、加速の時、上り坂などでアクセルだけだと加速が遅れるの ...
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2015年10月12日 12:16 ラフティロードさん -
F-CON is CP9A用
助手席の足元のマットを外し、ECUのカバーが出てくるのでネジ4本外すとECUが出てきます。そこにF-CONとECUを繋ぐためのハーネスを取り付けます。 テレビモニターのビデオ入力に映像を送ります。これでさまざまな情報が表示できるので追加メーターも少なくてすみますね。 まだセッティングしていないので ...
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2011年9月19日 16:20 jkroomさん -
SGX3 AT用ターボタイマーの配線図 参考資料2
アペックスの配線図との比較検証。 O2センサー配線は合ってる。 他のカプラも合ってる。 で、肝心のアース。 SGX3 AT以外はここ。 で、アース。 配線図通りだとB-66(8)がこれ。 これが他の配線図と違うところ。 他の車両にもICボルテージレギュレーターは存在しますが、配線番号も違 ...
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2011年6月13日 23:35 赤間四郎さん -
SGX3 AT用ターボタイマーの配線図 参考資料1
SGX3 ATだけが他のRVR(N6x、N7x系)とカプラが異なるので、あくまでも参考資料までに。 カプラ下の番号は電気配線図(RVR)に記載されているカプラ番号。 ちなみに、SGX3 AT以外のRVRはランエボと同じカプラ。(アペックス資料より) アペックスさんの資料によると、必要なカプラの ...
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2011年6月13日 23:15 赤間四郎さん
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