三菱 シグマ カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

シグマのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでシグマのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• 三菱自動車(純正) １５インチアルミホイール

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  みんカラのお友達ノッシー様からいただいた大変貴重なギャランΣ/エテルナΣ用１５インチアルミホイールです。(当時スーパーエクシードやハードトップのＶＲエクストラが装着していました)
  
  約１０年以上前、最初のΣに着けようと計画し探していたのですが、なかなか見つからずさらにΣも事故で廃車…と願いかなわず(T_T)
  
  それから数年後…新たにΣを入手♪そして念願の１５インチアルミホイールも入手！つ ...

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  by シグ丸 さん

• WORK EQUIP

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  最初に購入したギャランΣとほぼ同時期に入手したエテルナΣ(部品取り車)が履いていました(*^^*)
  
  車は処分してしまいましたが、唯一このホイール(一台分)が残っております。
  
  古いものなので、キズや腐食もアチコチに・・・(・・;)
  
  フロントに装着すると微妙にハミタイ気味になるため今後、使うかは今のところ未定です(^^;
  
  
  

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  by シグ丸 さん

• 三菱 １３インチアルミホイール

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  たまたま見つけてΣに合いそうだったので入手しました♪
  
  このホイールを装着している車を見たことがないです♪
  
  今後、ホイールを装着したらブレーキダストの汚れ取りに大忙しになるかも(笑)

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  by シグ丸 さん

• 三菱自動車(純正) １４インチアルミホイール

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  偶然、某オークションで見つけて迷わず買いました(^_^)v
  
  昭和６１年～主にハードトップやセダンのＶ６に着いてました♪(^O^)
  
  これを着ければちょっと高級感が増すかな？

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  by シグ丸 さん

シグマのフロントグリル

思った以上にクルマの印象をガラッと変えてくれるのがフロントグリル交換。ゴージャスな雰囲気にしてくれるメッキタイプやスポーティーな雰囲気にしてくれるメッシュタイプなど、フロントグリル一つでクルマの雰囲気をどちらにでも変えてくれます。

• 三菱自動車(純正) グリルクリップ

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  ２５年以上前の車なので、グリルを取り外す際に“パキッ”と破損してしまうクリップ…(´ε｀；)
  
  現在でも入手可能というのがとてもありがたいです♪
  
  念の為に、２台分を確保しました♪
  
  価格は２台分の値段です。

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  by シグ丸 さん

シグマのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。シグマのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• 三菱自動車(純正) ヘッドランプ

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  角目４灯(アメリカ仕様＆タクシー顔)なので、個人的に好きな前期～中期／輸出仕様(風)にしようかなと思い購入♪
  
  しかし…ボディ側にあるヘッドライトを装着する箇所の形状が違うため、合わずそれに必要な部品が入手困難！
  
  そのままでは、装着できないのでいずれ加工してもらわなくては…(-o-;)

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  by シグ丸 さん

• ウータンだよオエさんのシグマ

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  ５番目の愛車は、結婚を機に買った茶色のギャランΣ 2000GSLでした。（写真なし）
  
  サイレントシャフト付きで4気筒でありながら「６気筒並みの静粛性」が売りでした。
  乗り心地もソフトで、モケット張りシートやリアのリクライニング機能など当時としては豪華仕様でそれなりに満足していましたが、ホイールだけ、純正の鉄チン製に似た？「クロモドラ」に換えています。
  

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• 是澤テツローさんのシグマ

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  セラからエテルナシグマに乗り換えました。
  大黒や奥多摩など関東有名スポットで全くウケませんでした。
  同じメーカーや興味のある人と会えたらいいなと思っています。
  よろしくお願いします。

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• サニーくんさんのシグマ

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  戸塚　原宿　無名中古店　ギャランΣハードトップ　ＶＲエクストラ　ターボ 形式E-E15A　５年落ち １９８４年式（昭和５９年）　当時新車価格２７３万４千円か２２５万６千円　１３５万円　頭金５０万円　月賦　月３万５千円を２４回払い　１９９１年２月まで　３年８か月７，０００Ｋｍ　１か年１，９００Ｋｍ　１か月１５８Ｋｍ
  27,000Km　 最終乗車34,000Ｋｍ 1989/2/1-1992/10 ...

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• シグ丸さんのシグマ

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  今から１０以上も前…偶然、三菱のディーラーにギャランΣと共に“解体屋行き”として置いてあったエテルナΣです。
  ギャランΣと一緒に購入しました♪
  
  購入金額は３１，５００円(２台合わせて６３，０００円)
  
  走行距離は８１，５７９㎞
  
  グレードは中間グレードのＥＸＥ(イグゼ)　１８００㏄　キャブ車 ５ＭＴ
  
  色はソフィアホワイト
  その後、ホルツの缶スプレー！のソフィアホワイトに塗 ...

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• K.AOKIさんのシグマ

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  V6-３L　シグマ　ハードトップ
  ATに憧れΣ　GSRターボ（MT）から乗り換え
  写真は借り物ですが、すべて同一仕様

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• hiro5884さんのシグマ

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  3台目の愛車
  三菱シグマ2000GSRターボです
  ・当時、出始めのターボエンジン
  ・デジタルメーター
  ※今のデジメタと違い、速度表示は液晶
  タコメーターはインジケータという
  何だか電卓みたいな感じ
  ・ブロンズガラス
  ※今は絶滅しましたが、当時は上級グレード
  の証！憧れました（笑）
  ・フル装備
  ※当時のフル装備とは、PS（パワステ）
  PW（パワーウィンド）AC（エアコン）
  ...

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• シグ丸さんのシグマ

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  ギャランを所有している時に、もう一度Σに乗りたくなり、何となくΣがありそう／見つかりそうな感じがしてふと日光方面へドライブしていたら、三菱ディーラーの展示スペースにΣが置かれているのを発見！(・д・;)
  あいにく、その日はディーラーが定休日だったためひとまず家に戻り、その場を後に…。
  
  焦る気持ちを抑えながら、後日改めて電話をし父と一緒にΣを再確認するためディーラーへ♪
  
  ディーラーの ...

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• TOMO-Pさんのシグマ

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  重たい車でした･･･
  ミッションコンピュータ、エアコンコンピュータの交換、イグニッションコード内部断裂、リアキャリパー固着、フェールパイプ腐食による燃料漏れ･･･
  
  初代の20Eと比較すると快適ではありました。

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