三菱 トッポBJ

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過給器系 - 整備手帳 - トッポBJ

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  • カバーを赤にしました。

    なかなか良いです。古い車ですが結構新しくみえます。

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    2018年11月9日 19:44 ナンネソウネさん
  • 過給圧リリーフ不良2nd season

    まずは作業しやすいようにバンパー外し! クリップ類がほとんど壊れて なくなってました(;^_^A 前回と同様の原因だと思い W/Gアクチュエータの オイル抜きを試みてみるものの ほとんど出ず!?(;'∀') いろいろ探ってみたらコネクティングロッドの変形とサビによる固着ぽかったです。 無事0.6 ...

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    2018年1月20日 21:09 つっつぃ~さん
  • 純正ブローオフをSQVの音に(失敗)

    前回セミバックタービン仕様にしてみましが やっぱりHKSがイイ(≧∇≦) でもHKSのブローオフ高い(^◇^;) そして大気開放m(_ _)m 車検NGですね(-_-) ということで純正でどうにかあの音が出せないか遊んでみます(^O^) あの音を出す為に大事なのがトリプルフィン ん〜マーク2 ...

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    2015年12月15日 20:21 hitsuki-BYさん
  • ブローオフ、セミバックタービン仕様

    金をかけずにブローオフで遊んでみます(≧∇≦) 家に転がっていたアルミ板を穴あけて切って こんな形に(^O^) ブローオフの口径が16mm アルミ板の穴を8mmに ブローオフに装着 真正面からはこんな感じに(^O^) ブローオフを車体にドッキングして ロードテスト ん〜イイ感じにバックタービ ...

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    2015年12月7日 17:19 hitsuki-BYさん
  • †タービンガード†

    アルミ板を カットして つや消し黒で 塗っただけの 簡単な物です。 Before after まぁ、自己満足ですけどねw と言う前フリ。

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    2015年6月17日 22:44 †赤目†さん
  • ターボ故障の原因究明(;・∀・)

    今日は風も弱いので加給圧が抜けない現象になっている ターボ周りの故障原因を究明することに(;・∀・) 1.ターボのウェストゲートバルブが固着して死んでいる 2.ウェストゲートアクチュエータが壊れている 3.配管がひび割れて圧が抜けている の3つが考えられて 上から高価な修理費用になってしまいま ...

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    2013年2月10日 19:24 つっつぃ~さん
  • ホースバンド!

    レスポンス良くなったかも… あんま効果なかったかのようだが、気の持ちようってコトで!(笑) やるコトに意味があるんですな(`・ω・´) でもこれで無駄に変形しなくてすむ! ってコトは感じなくてもエンジンには効果はあるってこったな! …そろそろエンジンルームごちゃついてきたからなんとかせねば ...

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    2012年6月26日 17:50 ちゅんぼーいさん
  • ブースト計 配管

    エンジンルーム (ボンネットを開けるワイヤーが通ってる穴からバキュームホースを通します) タイヤハウスのカバーを半分だけはずして、ワイヤーが通ってるゴムに穴を開けてバキュームホースを通します。 車内(足元)のボンネットオープナー付近からこんな感じでバキュームホースがでます   ここまで出来れば、あ ...

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    2012年5月5日 19:32 mikipapasukeさん
  • インタークーラーカバー 加工

    味気ないインタークーラーのカバーをバージョンアップ! まずは綺麗に掃除+パーツクリーナーで脱脂。 中の枠をニッパー&カッターで綺麗にカット。 これで効率UP!!!!(笑) 手持ちのスプレーで塗装。 今回は真っ白にしてみました。 文字部分は赤のタッチペン(ミラノレッド)でチマチマと・・・ はみ出た ...

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    2009年11月6日 15:47 ばんびさん

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