MV AGUSTA F3 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

F3のマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はF3のカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• SC-project S-1

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  結果的には気に入ってますが、SC-projectと言うメーカーには色々疑問が残ります。
  先ず良い所はチタンとドライカーボンでメチャクチャ軽いです。取付精度も良いのですんなり付きます。
  ホイールと違って軽くなった体感はありまんでしたが。
  ダメな所は・・・
  煩さ過ぎ💦族車みたいな音量になります。エキマニに触媒付いてるのに。
  それにパワー下がり過ぎ。
  パイプ太過ぎ、短か過ぎで排圧掛からないんでしょう ...

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  by pocke さん

• QD exhaust Powergun

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  MV agusta F3のスリップオンマフラーです。QD exhaustはイタリアのメーカーで職人が全て手づくりをしているそうです。
  3気筒のF3に3本出しマフラーが非常に合っていてデザインは派手ですが色は落ち着いており、MV agustaの個性を引き立ててくれるマフラーです。音は小さすぎず爆音でもなく非常に気持ちいいサウンドです。
  まだ少ししか走ってませんが走り出しの三千回転付近のトルクは確実 ...

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  by kazu-to-DAEG さん

• 純正 本国仕様マフラー改

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  本国仕様マフラーの遮音板や遮音材を取り払ったものを
  鏡面にしてみました。
  音に関しては+α程度でそんなに大きくないです。
  社外のストレートは爆音すぎて困る人には丁度いいのでは？と思いました。
  EXバルブは取り外されてるので常に全開ですが低速トルク等はエンストする気もせずまったく気になりません。
  
  個人的にはもうちょい大きくてもいいかな？
  
  

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  by Sword さん

• MVアグスタ(純正) 純正マフラー

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  MVアグスタ純正
  イタリア本国仕様の3本出しマフラー
  
  抜けは日本仕様より少し良くて、音量も少しだけ上がる感じです。
  ショートマフラーなので重量が中心により、低重心にもなります。
  
  性能より見た目で気に入っているマフラーです。

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  by PPracing さん

F3のヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。F3のヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• Sphere Light LEDヘッドライト ライジングアルファ

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  バッテリーが弱いとのことですので、納車後すぐに交換しました。

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  by terumori さん

• terumoriさんのF3

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  以前乗っていたF4RRのマフラーが気に入っていました。充分堪能する前に不本意で手放したため、今回は同じメーカーのF4よりもさらに見た目がアグレッシブなF3にしました。
  弟分？はヤンチャですねー。街乗りメインだとF4の方が低速トルクもあり乗りやすかった気がします。

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• LemondさんのF3

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  縁あり、MV AGUSTA F3　Serie　Oro（世界限定200台）を所有することとなりました。
  ハヤブサからの乗換えのため、パワーは半分ほどになりましたが、それでも身の丈に余ると感じています。
  所有前はそのスタイル、所有後はスタイル、エンジンフィーリング共ににベタ惚れです。
  
  イタリア品質には一抹の不安を感じ得ませんが、仲間が増えて欲しいとの思いで投稿しました。

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• よしひと@横浜さんのF3

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  日本国内でほとんど走ってるのを見ないイタ車、アグスタのF3です。 基本的にカスタム中心にまったりと走っています。
  
  
  
  ▪️カスタム
  マフラー クレアツィオーネ フルエキ
  三本出し フルチタン MV 田中管サイレンサー
  サブコン ヨシムラ バザーズ（フルオプション）
  STM スリッパークラッチ
  MVアグスタ ハ ...

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• 5nigel27さんのF3

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  下手くそなのに、SSの格好が好きで買ってしまいました。
  現行バイクでは、一番格好いいのでは？と思ってます。
  バイクはライダー込みで見られるので、そこは格好悪いのですが…
  
  
  乗りこなすのは無理ですが、多少は乗れるようになるのか？(^_^;)
  
  2020.7.7
  まだ手元にありますが、お金もらって次のオーナーさんの引き取り待ちで、過去所有に。
  3年間楽しませてもらいました。
  最 ...

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• だっく916さんのF3

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  ２０１４年３月２３日に納車。
  しばらくの間、大阪のショップに預けてあり、
  大阪で慣らし運転してましたｗ
  
  現在の仕様
  　・マフラー：本国（イタリア）仕様　３本出しショート管
  　・ＣＰＵ：フルパワー化（日本仕様からイタリア仕様へ）
  　・ＭＶアグスタオプションパーツ
  　　・ラジエターコアガード
  　　・オイルクーラーコアガード
  　　・フェンダーレス
  　　・シングルシートカウル
  ...

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• ツバメ殺法さんのF3

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  久々のMV AGUSTAです。
  10年以上不変のデザインに、イタリアのArtisticità(芸術性)の高さを感じます。
  それにしてもメカノイズが激しい笑(走っていて心配になるレベル)
  
  2025/04/08増車勢い止まらずお嫁に出すことに。

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• DucagustaさんのF3

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  F3 RC 675 2019
  納車時走行距離　2184km
  
  2022年9/13 総走行距離　9770km
  

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• pockeさんのF3

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  取り敢えず軽く出来る事をちょいちょいやって見た目だけは纏めました。
  やった事↓
  スクリーン→ゼログラビティ　コルサ
  ヘッドライトバルブ→LED
  ステアリングダンパー→安物を追加。
  クラッチレバー→MV AGUSTA corsa
  Fブレーキ→ブレンボRCS19 マスターシリンダー
  エンジン/クラッチカバー→R&G
  ハンドルグリップ→domino
  ニーグリップパッド→ストンプグリッ ...

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