日産初６速ＡＴ！！！ - シビリアン

 

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  コメントID：357620 2006/12/06 23:15

  マイクロバスさん　へ
  馬力やトルクの最大値はほとんど当てにしないほうがいいですよ。クロカンでもそうですが、最大出力は意味ないです。試しに500回転ずつのトルクと出力量の総和を計算すると230psと差は無いですよ。それもOHVエンジンのなせる業かもしれませんが。パワーを稼げば燃費がおちますし。
  TB搭載のサファリはLCの燃費に絶対負けませんよ。
  
  絹ごし＠越後屋さん　へ
  先代サファリ（Y60）のTB42Eエンジンに乗ってましたが・・・
  通勤で5.5、長距離ならリッター８は楽に越えますよ。
  
  

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  .................... コメントID：357619 2006/11/27 18:53

  排ガス規制で、ディーゼルが、三菱製になったんだよ。
  ガソリンは、二十年近く前から使ってる奴。
  ＴＢ45Ｅっていう、ガソリンエンジン。発展途上国向けよ、これは。サファリのエンジンを流用しているのだから、現行サファリのツインカムの4800を載せれば良いのに。
  日産は商売下手だ……
  
  何で未だにＴＢ45Ｅなのかと言えば、日産車体で輸出用の車両に載せているから。
  
  先代サファリに乗ってた人が、リッター5くらいだと言っていた。
  

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  ゴルゴル コメントID：357618 2005/10/19 23:01

  バイト先で今のモデルの初期型（多分・・・）のシビリアン(4ATディーゼル)を運転しています。燃費は街中で3km/l強、エアコン使用で3km/lを切ります。高速では大体6km/l位ってところですかね。
  
  ところで、先ほど、日産のＨＰでシビリアンを見ましたが、ラインナップが随分変わりましたね。６ＡＴ採用とは・・・
  ガソリン車も用意されていますが、なんかディーゼルエンジンよりも環境に悪いような・・・
  とにかく、もうちょっと燃費良くした方が良いと思います。
  路線バスより燃費悪かったり！？

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  コメントID：357617 2005/03/02 00:29

  日産がマイクロ初のガソリン車出しましたが馬力とトルクが少ない割りにカタログ記載の60km定地燃費悪すぎません？
  4500ccなら少なくても200PSはいや250PSは可能でしょう。キャラバンと新型ハイエースのガソリン車比べてもハイエースの方が排気量多いのに燃費は1割もいいのって、日産は真剣に燃費を考えてエンジン作ってるのかなって思う。ちなみに俺は日産派なんだけどこうも燃費が競合他車と比較して悪いと購入に躊躇する。

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  コメントID：357616 2004/11/05 07:59

  １番さんも意味わからないよ

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  コメントID：357615 2004/11/03 14:55

  シビリアン板がある？？？
  と面白半分に開けてみたら・・はぁ？って感じっす。
  
  何故、フーガの開発陣は、危機感を持ってほしいのですが・なんだかよくわからん。乗用車に６速ＡＴ持ってくる必要性があるのか教えてよ。
  それにシビリアンの新型ディーゼル（規制対応）＆ＡＴは三菱製なのをどうやら知らない様だね。勉強不足だよ、君。