爆走りで。。。 - キューブキュービック

Ｈ１５年１１月式キューブ３に乗ってます。
本日までに８７０００Ｋほど走行してます。

購入後、通勤で横浜西部～川崎５０Ｋｍを月～金、往復
その他ドライブで月平均３０００Ｋｍ
これを一年半、５４０００Ｋｍ
その後半年間、単身赴任で横浜（神奈川県）→大津（滋賀県）片道４６０Ｋｍを月に２回往復、彦根→大津（滋賀県内）４０Ｋｍを月～金に往復。
月最低でも３５００Ｋｍペース。（半年で３００００Ｋｍ）

これまでのトラブル。
１、お決まり？のエキゾーストテールのバック縁石攻撃
（テールパイプに乗っかってエキゾーストを下に曲げて、接触を回避、仮補修）
２、エンジンのヘッドパッキン破損。
（ディーラーにてエンジン換装になりました、７４０００Ｋ走行時）
３、フロントガラス石はね３箇所（仮補修）
４、バッテリー消耗による交換。
５、某エロホテルの新明和製、立駐でエキゾーストフロントと中間パイプの接続部をＨＩＴ
。。。で今回、症状確認のため１２ヶ月点検と同時に検査入院。

結果。。エキゾースト系（Ｆパイプ、センターチューブ、メインマフラーすべて要交換、見積で７２０００円弱）
この際、フロントパイプ以外は社外品を検討の予定。

ｻ状は非常にいい状態で、燃費は町乗りで１０Ｋｍ／Ｌ以上
高速で最高１４Ｋｍ／Ｌ、平均で１１Ｋｍ／Ｌ以上です。
最高速は名神養老ＳＡ付近で１７０Ｋｍ／Ｈ
（エアクリーナーのも社外品に交換）

特筆すべきはトラブル２です。
冷却水が異常に減るため、検査入院させたところ、エンジンのヘッドと本体の間にあるパッキンがシリンダー側に破壊され、冷却水がシリンダーに入り込んで蒸発。
危なくエンジン焼き付きの危機に。
保障期間内であったため、クレームで処理。
実際にはヘッド部だけの交換ですむはずですが、新品エンジン換装となりました。

こんな人他に居るかな？！