スタッドレスタイヤ - デュアリス

 

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  コメントID：1139404 2007/12/24 13:08

  所有している車は、"20G FOUR"です。
  いままでまったく気がつきませんでしたが、"20S","20S FOUR"は215/65R16なんですね。
  "20G FOUR"は215/60R17で、"20S","20S FOUR"よりも1インチ大きかったのですね。
  
  さて、"20G FOUR"のスタッドレスタイヤとして、215/65R16を購入しました。
  215/60R17から215/65R16となるので、インチダウンですね。
  (なおメーカーは、乾燥路でも定評のある「REVO2」にしました...。)
  その理由としては、
  ・215/60R17のスタッドレスタイヤは値段が高いし、SUV人気でますます品薄状態です。
  　(雪国では、値段を安くするため、インチダウンすることも多いらしい...。)
  ・215/60R17のアルミホイルの種類がかなり少ないので、好みのものが選べません。
  ・もともと、"20S","20S FOUR"は標準で16インチです。
  　(タイヤの大きさによるチューニングの違いがあるかもしれませんが...。)
  ・一般的には、インチダウンし扁平率を高くすると、乗り心地が改善します。
  ・一般的には、インチダウンするとスピードメーターが速くなるといいますが、
  　http://toshi.cside.ne.jp/speed_date.html
  　によると、100km/h→100.57km/hとごくわずかに速くなるだけです。
  　それﾉ、インチダウンで外径が3.9mm(5mm以内ならまったく問題なし)減りますが、
  　同じ大きさの表記でも夏タイヤよりも溝が深い分、スタッドレスタイヤの方が
  　外径がわずかに大きくなるので、その点でもまったく問題ないと考えます。

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  コメントID：1139403 2007/11/09 22:28

  結局、IG20にしました。REVO2は4本で3万5千円くらい高いのでREVO1と同じくらいの性能ならばとIG20にしました。
  でも当方南国の四国なので1月に青森に行くまで性能がわかりません。
  はっきりいって地元では道路に雪が積もるのは5年に1回くらいだからスタッドレスなくていいジャンて言われそうですね。

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  コメントID：1139402 2007/10/23 14:04

  現在、ＳＵＶにYOKOHAMAのジオランダーI/T G072を履いています。その前はツーリングワゴンにＢＳのＭＺ０２でした。
  
  ジオランダーははっきり言ってＳＵＶには最高です。
  日本でＲＥＶＯ２と同等性能を持つのは、たぶんこれだけです。
  ＳＵＶ用のジオランダーも、乗用車用のＩＧ２０もほとんど性能は変わらないと思います。
  荷重で選べばＳＵＶ用になるでしょうが、デュアリスの場合は微妙な車なので、どちらでもいいかも。
  ジオは見た目も迫力があっていいです。

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  コメントID：1139401 2007/10/19 21:51

  215/60R17と215/65R16のどちらがいいでしょうかねえ？
  値段は、16インチの215/65R16の方が安いですね。
  P.S. 215/60R17が新車のタイヤサイズですけど...。

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  アクシッスン コメントID：1139400 2007/09/16 16:31

  性能をとればﾚﾎﾞ2。
  ﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽでいけば、IG20。
  ﾚﾎﾞ1とIG20との性能の差はほとんど無いとおもいます。
  装着地域にもよりますが、私なら同価格ならIG20にします。
  今年、ミシュランが新製品出れば面白かったなぁーと考えてしまいます。私も今年スタットレスを買わなくてはいけないので。。。