取付・交換 - 冷却系 - 整備手帳 - エルグランド [ E51, ライダー ]
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オイルクーラー(オイルエレメント移動タイプ)取り付け(その③)
オイルブロック エレメント側~コア間 別角度から 同じく別角度から② 尺が余るので…(汗) 同じく別角度から③ 油圧センサー防水処理 追加メーター用配線も0.3sqダブル線を4本、通しておきました。 ノーブランド 90°スイベルフォージドフィッティング(AN10) ノーブランドでも確か3,0 ...
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2016年7月15日 01:41 tikuba999さん -
オイルクーラー(オイルエレメント移動タイプ)取り付け(その②)
[オイルブロック エンジン側の固定] ここもサイドユニオン部のOリングは新品に交換。 センターボルトは180は3/4-16UNFでしたのでM20×P1.5の物を手配(3,500円 高~い) 油温センサーを取り付けておきました。 画像の様にエンジンブロックのリブを避けて少し斜めに取り付ける形 ...
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2016年7月15日 00:56 tikuba999さん -
サーモスタット交換(記録)
走行距離:135,330km サーモインレットからクーラントが漏れています。 1ヶ月程前に気が付いていましたが修理する時間が全く取れずリザーブタンクの液量をこまめにチェックして減ってれば水を継ぎ足して、誤魔化し誤魔化し乗っていました(汗) 漏れはそんなに大した量では無いですがアクセルを踏み込 ...
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2016年2月18日 22:14 tikuba999さん -
ATFクーラー取り付け その⑤( 仕上げ)
最終、仕上げ編です。。。 取り敢えず、やっつけ作業で誤魔化してたトコの修正♪ ナイロンメッシュホースをタイラップで固定してましたが… アルミ板で自作しても良かったのですが、イイもんが有りました♪ CD管を留めるクランプみたいで、ボルト穴はM6 そのままでは形が合わないのでプライヤーで適当に ...
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2016年8月25日 01:55 tikuba999さん -
ATFクーラー取り付け その④
その③からのつづき… [AT オイルクーラーOUT穴 →サーモブロックの接続] ホースエンドはストレート ホース長:215㎝ [インラインフィルターOUT → ATオイルクーラーIN穴の接続] ホースエンドはストレート ホース長:155㎝ *若干、余裕を持たせてるので、それぞれ3㎝程短 ...
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2016年8月23日 01:19 tikuba999さん -
ファンベルト交換です
今までオイル交換ですら他人任せで、バッテリー交換くらいしか経験は無く 新車購入のディーラーに冷たくあしらわれたのを機に高額見積もり分で工具を揃え 部品は近所に日産部品があるのでこれもそこで購入。 バイク整備士の経験をフルに生かしてなんとしても自分でやってやろうと一念発起! 家族の実家旅行中に行った ...
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2016年9月20日 00:17 みーたたんさん -
オイルクーラー(オイルエレメント移動タイプ)取り付け(その①)
4年前に諸先輩方が取り付けられているのを見て、 まさか自分が自分で取り付けるとは当時は夢にも思っていませんでしたが…(汗) MYエルも走行距離14万kmを超え、終末期に入ってるのにねぇw 取り付けに当って、パーツビューにも書きましたが180用の中古品をポチりまして、当然そのままでは取り付け ...
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2016年7月14日 23:33 tikuba999さん -
ラジエター交換(記録)
走行距離:156,048km ある朝、駐車場の床に染みが… 下廻りを覗いてみると、そんなに多くはないケドLLCが漏れてました(汗) 最近、オーバーヒートぎみで、てっきりセンサー系の不具合だと思ってましたが… ラジエターの劣化で放熱量が下がり、水温が上がった分、内圧が高くなって一気に来たみた ...
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2017年4月27日 23:24 tikuba999さん -
ATFクーラー取り付け その①
先日、オイルクーラーを取り付けしましたが オイルクーラーを付ければヤッパリ、ATFクーラーもって言うのが人間の性(笑) って、自分ダケ(汗) 最初はブリッツのkit物にしようかと思い、納期の問い合わせをすると3カ月待ち(汗) そんなもん、自分の性格では待てるハズもなく… いろいろとネ ...
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2016年8月21日 21:20 tikuba999さん -
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