日産 エルグランド

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エルグランドE51, ライダー

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チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - エルグランド [ E51, ライダー ]

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  • けん引フック・コンピューターセッティング!!

    オクヤマ製がいいですよ~(^_^)v 取り付けは色々ボディ加工ありでした。 フロントパイプにAF計センサー取り出し用のボルト穴をあけます。 岩崎さんよろしくです(^^♪ サクサクと穴あけ溶接で・・・ あっと言う間に完成~!! いよいよです!! 884さんよろしくお願いします(^O^)/ AF計も ...

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    2011年7月8日 16:49 toshi23-typerさん
  • 熊ロム搭載 十勝スピードウェイ仕様?

    十勝スピードウェイで、熊ロム 搭載しました。 ご存じ、この後ろ姿、あのお方です。 北海道、十勝スピードウェイに出没されました。 ここに、こんなのを接続して、PCつないで??? ここを走るためだけじゃありませんが、 たまたま、十勝スピードウェイで書き換えです。 ちなみに写真はピットロードです ...

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    2011年6月19日 22:20 ☆なんきん☆さん
  • 熊エルに変身しま~す

    念願のECUチューン  水曜日に送って今日届きましたあ ワクワクします カプラーはずしたところ 取りつけたところ ボルト2本だからかんたん さあいよいよエンジン始動! の前にスロットル学習をしなくては キースィッチONを2秒OFF10秒間違わないようにストップウォッチ見ながら 1回、2回、3回   ...

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    2011年5月1日 18:50 GT51-Rさん
  • 597:マグシートチューン ECUケーブル改良編

    「440:マグシートチューン ECUケーブル編②」の改良です。 http://minkara.carview.co.jp/userid/125254/car/24959/167264/note.aspx 100均マグシート幅50㎜1巻き+25㎜1巻き+33㎜1巻きでしたが、 極太アースには3巻 ...

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    2007年7月10日 20:13 マサ9766さん
  • 478:ヒューズチューン DI&ECU編

    今回はイグニッションコイルとECU、エンジン制御センサーの電源のヒューズをエーモンGヒューズに交換します。 純正(下)との比較です。 ヒューズはエンジンルーム内にあります。 運転席側のこのボックスの下にあります。 ■作業内容 このボックスをはずします。 赤↑のクリップを上に押して引き出します。 ...

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    2006年12月3日 21:55 マサ9766さん
  • 440:マグシートチューン ECUケーブル編②

    ECUケーブルへの汎用フェライトコアのマグシートの適量を検討しました。 前回は赤ライン内のマグシートを1巻きしました。 幅50ミリ。 ここはそのままで、追加実験してみます。 実験① 緑ライン内のマグシートを1巻きしました。 幅は35ミリ。 □結果 トルクアップしていい感じです。 実験② 青ライ ...

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    2006年10月21日 23:15 マサ9766さん
  • 436:マグシートチューン ECUケーブル編①

    フェライトコアの在庫もなく、マグシートが余ったので、マグシートをケーブルに巻く実験開始です。 今回はECUのケーブルに巻きます。 赤ライン内です。 各種エンジンコントロールセンサーやATコントロールセンサーの信号線とアース線の束です。 太さ20ミリ以上でフェラできない太さです。 幅50ミリで1巻 ...

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    2006年10月19日 18:26 マサ9766さん
  • 404:フェライトコアチューン ECUプラスライン編

    お友達のLUXエルさんの情報で、ECUの電源ラインがお勧めと聞き、実験してみました。 元々は2本のアースラインに5ミリパイフェライトコア1個でしたが、 ECUに入っているコードの束のうち、下の細い束が電源ラインで、8ミリパイ1個追加してみました。 ■結果 アクセルレスポンスはほぼ不変ですが、トル ...

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    2006年9月19日 15:12 マサ9766さん
  • 401:フェライトコアチューン ノーマルECU車編

    今日はゆーぢさんと密会してフェライトコア取付しました。 ゆーぢ号はMOPのVDC付きのためノーマルECUです。 ■作業① 純正アース線エンジンブロック側に秋月電子8ミリパイ2個取付。 ECUのアースラインにTDK製5ミリパイ1個。 ECU付近のアースラインの束に8ミリパイ1個。 エ ...

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    2006年9月16日 20:04 マサ9766さん

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