コンピュータ - 整備手帳 - エルグランド [ E51, ライダー ]
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767:スロットル全閉位置学習及び急速TAS学習
極太アースをインストールした時、ECCS C/Uのアースをはずす時間が長くなると、アイドリング回転が不安定になります。 症状は、アイドル回転アップしたり、エンストしたりします。 私もエンストの経験あります(汗 この場合、スロットル全閉位置学習及び急速TAS学習が必要です。 DラーのCONSULT ...
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2009年10月17日 19:36 マサ9766さん -
440:マグシートチューン ECUケーブル編②
ECUケーブルへの汎用フェライトコアのマグシートの適量を検討しました。 前回は赤ライン内のマグシートを1巻きしました。 幅50ミリ。 ここはそのままで、追加実験してみます。 実験① 緑ライン内のマグシートを1巻きしました。 幅は35ミリ。 □結果 トルクアップしていい感じです。 実験② 青ライ ...
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2006年10月21日 23:15 マサ9766さん -
436:マグシートチューン ECUケーブル編①
フェライトコアの在庫もなく、マグシートが余ったので、マグシートをケーブルに巻く実験開始です。 今回はECUのケーブルに巻きます。 赤ライン内です。 各種エンジンコントロールセンサーやATコントロールセンサーの信号線とアース線の束です。 太さ20ミリ以上でフェラできない太さです。 幅50ミリで1巻 ...
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2006年10月19日 18:26 マサ9766さん -
ODBⅡ 分岐コネクタ作成
昨年の今ころでしょか、HKS OB-LINKの取り付けをしましたが、取り付けで、問い合わせがありましたので、整備手帳にアップしました。 当時は、スロコン付けていましたので、ODBⅡに空きが無いので、市販の分岐コネクタを付けるとこんな感じで、カバーがしましません 師範のコネクタは、これですがちょっと ...
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2013年3月15日 07:37 ☆なんきん☆さん -
387:フェライトコアチューン エンジンコントロールセンサー編
今回は、ひろっち51さんお勧めのエンジンコントロールセンサーのアースラインにつけてみました。 先日効果なかったECU電源ラインから移設してみました。 ■インプレッション すぐに体感できました。 少しレスポンスアップしたようです。 2000回転代でのトルクの落ち込みも少し改善されたようです。 エン ...
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2006年9月3日 13:51 マサ9766さん -
VARTAからCOASに
昨日、少しですが走行したにも関わらず今朝の電圧は11.4Vでした。 エンジンは普通にかかりましたが、ドアミラーが開く時、なんとなくゆっくり。 CAOSの半額で購入しましたが寿命も半分でした。 入れ替えるだけなので、経過の画像はありません。交換後のCAOSです。 寝ている間に充電していたつもりが、充 ...
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2019年1月12日 13:31 Hiro_Powerさん -
けん引フック・コンピューターセッティング!!
オクヤマ製がいいですよ~(^_^)v 取り付けは色々ボディ加工ありでした。 フロントパイプにAF計センサー取り出し用のボルト穴をあけます。 岩崎さんよろしくです(^^♪ サクサクと穴あけ溶接で・・・ あっと言う間に完成~!! いよいよです!! 884さんよろしくお願いします(^O^)/ AF計も ...
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2011年7月8日 16:49 toshi23-typerさん -
熊エルに変身しま~す
念願のECUチューン 水曜日に送って今日届きましたあ ワクワクします カプラーはずしたところ 取りつけたところ ボルト2本だからかんたん さあいよいよエンジン始動! の前にスロットル学習をしなくては キースィッチONを2秒OFF10秒間違わないようにストップウォッチ見ながら 1回、2回、3回 ...
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2011年5月1日 18:50 GT51-Rさん -
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