長距離ドライブ - エルグランド

 

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  コメントID：239176 2004/07/01 23:54

  Ｅ５０ですが・・さん、す・すごい！
  そこまでの長距離運転は…とビビッテしまいました。現在走行距離が１５万３千ｋｍというのはガソリン車ですか？かなり頑丈なエンジンですよね。乗り方がいいのでしょうか。それだけの距離ですと、何かトラブルとかはありませんでしたか？エル乗りの大先輩として、またお時間がある時に教えてください。

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  コメントID：239175 2004/07/01 00:32

  ６年と４ヶ月で、現在１５万３千Ｋｍです。
  年間２～２．５万Ｋｍです。
  
  昔から長距離には慣れている方なので、あまり参考にはならないかも知れませんが・・・
  福井～千葉：高速　約５５０Ｋｍを５．５ｈ（１回休憩）
  小樽～釧路：下道　約３９０Ｋｍを５．５ｈ（１回休憩）
  小樽～稚内経由～網走～北見：下道　約７００Ｋｍを１４ｈ（観光地めぐり）
  北海道は走りやすいですからね～
  
  若い時は、もっと無茶してました・（エルでは有りませんが）
  大間崎を朝６時に出発して、全部下道で、福井に着いたのは翌朝４時・・約１１００Ｋｍ　この時はさすがに過労運転を実感しました。（車から降りたら、立てなかった・・）
  
  エルは、座面が比較的大きいので、私には丁度よくて長時間座っていても、疲れにくいですね。
  また、視点が高く遠く見えるのも、運転に余裕が出て、疲れ難い理由かも知れません。

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  コメントID：239174 2004/06/30 13:37

  パールＸさん、アイスさん、回答ありがとうございます。
  長距離ドライブも快適ということで安心しました。しかし、エルオーナーみなさんは、その快適さゆえに、バンバン走行距離が伸びていくのではないでしょうか…ということは、エルの耐久性（何ｋｍくらいまでもつのかな）が気になります。１０万ｋｍを超えて、さらに走りまくっているようなオーナーさんのお話も聞いてみたいですね。

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  コメントID：239173 2004/06/30 04:55

  今年の正月明けに東京～大阪間を運転しました。
  エル好きが集まるここの皆さんからすると長距離に入らないかも知れませんが（笑）
  片道7時間半を3回の10分休憩（トイレのみ）で走りました。
  やっぱりその図体の大きさと排気量から来る余裕が疲れを感じさせません。
  現在、1年10ヶ月で総走行距離28000kmちょっとです。

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  コメントID：239172 2004/06/30 03:29

  東京から福岡まで高速道路を運転した事があります。現在2万キロ走行です。Ｈ５式ディーゼルターボのパジェロロングから乗り換えです。快適といえば快適なんですが背中が暑くて困りました。初めての革シートだったのでビックリ。嫁さんは革シート車は二度と買わせないと言ってます（泣）車体の大きさは見た目ほど感じずハイエースの方が全然大きく（長く）感じます。後部座席に乗った人からは大好評で「さすがファーストクラスは違うねぇ」と言われます。何が快適って後部座席の家族や友人が快適で、いつも運転手の私は快適ではありますが疲労が・・・。長距離という視点ではパジェロロングの方が楽でした。Ｅ５０のエルグランドよりは長距離は快適になってます。あとｱれは私の個人的な感覚なんですがホイールをインチアップしただけのフルノーマルが運転していて疲れないように感じます。あまり手を加えると機敏なハンドリングでイェーイ・・・なんてなりますがやがて疲労が襲ってきます。ノーマルよりは多少感覚がしっかりするかな程度のインチアップで留めておくのがオススメです。しかしイジりはじめると止まらない所がオーナー泣かせでもあります。