燃費、エアコンについて - エルグランド

 

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  コメントID：279631 2004/08/12 20:37

  皆様レスありがとうございます。
  そう燃費に気を付けているつもりでも
  あのクォーンという音につれらて
  ついアクセルを踏み込んでしまうんですよね！
  今後は添加剤等を試してみようかと思います
  いい結果が出たら報告いたします。

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  コメントID：279630 2004/08/11 00:24

  LTDエディションさん、補足です。
  私はど田舎に住んでいます。渋滞のノロノロとは全く無縁、ほとんど５０から６０キロの巡航走行が可能です。
  それを、ふまえて読んでください。
  納車時の慣らし運転で、７キロでした。が、ＱＶ３５の誘惑に負ける（いい音しますから）と６キロに落ちてしまいました。
  燃費を改善する為に３つのやってます。
  アーシング、効果があるかわかりません。おそらく無いと思います。
  プラグ（白金プラグ）の交換、イリジュウムタフに交換、工賃が３万５千円掛かると聞き、修理書をコピーしてもらい自分で交換、４時間の悪戦苦闘の末交換。
  負圧センサー取り付け、そのセンサーから電圧を取り出し負圧計を自作しました。
  燃料添加剤でｷ。４回の給油に一回割りに入れています。
  運転ですが、都会の方には全く参考にならない内容です。
  通常、動き出しは、アクセルを踏みません。アイドリングのままです（Ｅ５１は、ミッションが改善され動かないかもしれません）。その後２０００回転以下で負圧がオレンジのゾーン（大森の負圧計を参照）に入らないように加速します。（田舎だからできることです。）
  私も、通勤にエルを運転して毎日往復４０キロ走っています。通勤路は同じ道を走るので、信号のタイミング、起伏、どこでどんなカーブ、果ては同じ時間帯に出会う車まで頭に入っています。必ず道を譲る車もいます。赤信号に向かってアクセルは踏みませんし、通常走行でもアクセルに足を載せている感じです。エルは、どんな坂でも３０００回転以下で十分走ります。
  最初は、十分楽しんでください。その気になれば、エルは、６キロ走ってくれます。
  エルグランド、たいした車です。ここまでしても乗っていたい車ですし、その価値のある車です。
  
  

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  コメントID：279629 2004/08/08 10:33

  ＬＴＤエディションさん、おはようございます。
  私の４ＷＤも納車当初は５キロいきませんでしたが、2000Ｋｍを越えたあたりからジワジワ良くなりだしましたよ。
  ５０キロから６０キロのあたりでＡＴがロックアップされて、エンジン回転数が５００回転ぐらい落ちるツボがあります。
  そのツボにはまると６０キロ走行時に１２５０回転程度になって燃費がグッと良くなると思います。
  また加速時に２０００回転程度に抑えておくと６キロ近くいくと思います。
  普段はおっとり走って快適さを味わい、時々フルスロットルでブン回して、パワーを楽しんでいます。
  納車直後でしたら、とりあえず楽しみましょう！
  
  他のスレッドにも書きましたが、タイヤの影響はとても大きく、レグノにしてからこの真夏でも6.4Ｋｍ走っています。
  リッター1Ｋｍ燃費向上してますので、タイヤ代が十分回収できそうです。
  最初のタイヤは2万キロ持たないと思いますので、そのとき考えてくださいね。
  

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  コメントID：279628 2004/08/08 10:03

  燃費に関して、E50のディーゼルから乗り換えを検討していたので、「恐怖」以外の何者でもありませんでした。そこで週末の２日間、レンタカーでE51を借りて乗り回してみました。
  皆さんおっしゃっているようにアクセル、ブレーキに対して車体の反応が敏感というか、コントロールに気を遣います。もともと、信号で止まるようなときでも決して「かっくん」とならないように止める主義ですので、アクセル、ブレーキの踏み方に熱中した３日間でしたが、何とか思うようにできるところまでいきました。で、その結果、遠乗りもしていないのですが４駆のままでリッター７でした。ちなみに、一般の方からは「よく飛ばす」といわれている私です。

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  コメントID：279627 2004/08/08 02:03

  7キロをきらない！しかも4駆でですか？
  一昨日、納車されて一回目の給油で計ったら
  4,6キロでした・・・
  特に渋滞もなく飛ばすでもなくフロントエアコン
  は使用してましたが、ああ先が思いやられる
  毎日40キロくらい走るんです私は。

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  コメントID：279626 2004/08/08 01:53

  後部のエアコンですか？
  必要な時付けてますが、燃費はあんまり気にしていません。
  後部のエアコンを使う時は、家族で出かける時が多いのですが、走る距離も長く、先日も４００キロほど走って、燃費は11キロぐらいでした。
  私もﾐｯｷｰさんと同じ意見で、燃費は乗り方で大きく変わります。
  私のエルも、普通に走って　４駆を使わないかぎり７キロを切ることはめったに有りません。
  

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  コメントID：279625 2004/08/07 12:12

  純粋な探求心から燃費の差は・・・っていうのはおもしろいですね。でも、エルグランドに乗ってて燃費期にしてエアコン切るなんていうのも、ちょっと・・・ね。窓あけて走ると季節によっては気持ちいいですが、あとで車内が結構汚れてますしね。

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  コメントID：279624 2004/08/07 10:53

  私のＨＳも、皆様の燃費差と大差ないですね。先日大阪→九州と往復し、助手席に一人だけだったので、帰り道に後席エアコンをＯＦＦにして走ってみました。ほぼ高速道路のみの走行で、渋滞もなく、８０％以上の距離を、オートクルーズを効かせて、時速１１０kmの設定でしたが、後席エアコンＯＮの状態で、8.59km/Ｌ。後席エアコンＯＦＦで、8.81km/L、という結果です。行きと帰りの勾配差、なんか考慮すると、計測誤差の範囲だと思います。市街地走行では、もっと差がつくのかもしれませんが、0.5km/Ｌ以上差がでないと、実感しない気がしますね。

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  コメントID：279623 2004/08/07 01:08

  エルさんこんばんはぁ。みなさんお久しぶりです。
  エアコンでの燃費の差ですが、ONでもOFFでもそんなに変わりませんよぉ。むしろ、乗り方(ｱｸｾﾙの開度)と乗車人数で変わりますねぇ。あまり吹かさず、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞもそこそこにしておけばそんなに燃費わるくなりません。と、思います。
  ちなみに私のｴﾙの燃費は6～7ですが。
  

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  コメントID：279622 2004/08/06 20:35

  エルさんこんばんわ。
  4ＷＤのＸの私の場合は0.2ｋｍ/Ｌ程度の差です。
  前席は1から0.8ｋｍ/Ｌぐらいの差がでています。
  ＸとＸＬは断熱ガラスなので、真夏でも他のグレードより影響は少ないと思います。
  長時間運転していてもほとんど腕が熱くなりませんよ。
  むしろ乗車人数の差のほうが大きいかもしれませんね。