2.5でも街乗りは意外に快適 - エルグランド

マイカー

2.5でも街乗りは意外に快適

y-mine
日産 / エルグランド
250ハイウェイスターアーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) (2012年)
- レビュー日：2021年3月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：2
燃費：4
価格：4

満足している点: Ｅ５１からは格段に静かになった事と高速の安定感が増したこと。ノーマルでの足回りでも意外にしっかりしている事です。
不満な点: 分かっていたことですが、ラゲッジとシートアレンジです。せめてバンパー上面がもう少し低いと良いです。
総評: 前車のＥ５１に比べると狭さはどうしようもないですが、普段は家族４人で使用なのである程度は対応できています。走りの安定性とガタピシ音が無くなったのでその点は快適です。

デザイン: 3; 最近の車に比べると造りの割に高いと思ってしまいます。適度な包まれ感は嫌いではないですが、もう少しサイドウイドラインが低いと視界が良いと思います。
走行性能: 4; Ｅ５１に比べると安定性は良くなっていますしテレスコピックの調整が出来るようになり運転ポジションも良くなっています。３．５からの乗り換えですが、２．５でも良く走ります。燃費の関係もあるのでしょうが、ｃｖｔがもう少しスムーズだと良いです。
乗り心地: 4; ノーマルでも安定していますしその割には乗り心地も良いです。遮音性も良くなり家族の評判は良いですね。ただ、Ｖ６から比べると２．５の４気筒からくる高回転時の音がもう少し抑えられるとよいです。
積載性: 2; この点は他の方も言われてますが、競合車やＥ５１から大いに悪くなってます。このボディーではどうしようもないでしょうから、次期型に期待です。
燃費: 4; かなり改善していますし２．５はレギュラーなので助かります。切り替え式とはいえ４ＷＤなので多少はしょうがないにしても、高速での燃費がもう少し伸びると良いですが。
価格: 4; 中古車での購入ですので、競合車よりは安いかもしれません。玉数は少ないですが。
故障経験: アイドリング不調。ドアロック部品の不具合。その他リコール対応修理。