日産 エキスパート

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足廻り - 整備手帳 - エキスパート

  • プロの整備手帳
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    グラインダーの刃の交換を忘れていて

    グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です

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    2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Y’sさん
  • エキスパート スタッドレスに交換

    エキスパートは早めにスタッドレスに交換。 今の現場がちょっと北にあるので安全策をとりました。 タイヤはヨコハマのアイスガード IG60 未だにこのタイヤのトレッド面のイボが生み出す振動は慣れません。 面白いけど・・・。 244004キロで実施。 夏タイヤは12500キロ程使用。

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    2021年1月4日 14:46 ヴィレルF31さん
  • スタッドレスから夏タイヤに交換

    エキスパートをスタッドレスから夏タイヤに交換。 今冬はヨコハマのアイスガード6を新しく入れましたが最初の日はあまりの音に車が壊れたかと思いました。 トレッド面にあるイボ(?)が振動と音をだしているだけでしたが。 4000キロ程使用。 今シーズンは結局雪道を走る事はありませんでしたが、交換した日に夕 ...

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    2020年3月15日 21:01 ヴィレルF31さん
  • スタッドレスから夏タイヤへの交換

    夏タイヤへの交換1台目です。 スタッドレスは今回は最後の方は走行が少なかったので来シーズンも使えるかも。 スタッドレスのこのホイールの方が洗い易くて良いですね。 汎用性も高くて4穴のPCD100と114.3に対応できます。 夏タイヤに交換。 こっちは洗うのは面倒です。 タイヤはヨコハマのブルーアー ...

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    2018年3月24日 20:21 ヴィレルF31さん
  • タイヤローテーション134,877km(5,867km)

    総走行距離 134,877km 走行距離 5,867km 車載工具使用不可

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    2017年7月26日 10:41 させぼんさん
  • タイヤローテーション129,010km(4,972.5km)

    総走行距離 129,010km 走行距離 4,972.5km 左後輪ボルト1本傷

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    2017年2月19日 16:48 させぼんさん
  • タイヤローテーション124,038km(6,683km)

    総走行距離 124,038km 走行距離 6,683km

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    2017年1月7日 16:17 させぼんさん
  • タイヤ交換114,090km(31,839km)

    総走行距離 114,090km 走行距離 31,839km DUNLOP DIGI-TYRE ECO EC201 DIGI-TYRE ECO EC201 185/65R15 88H 2016年4週目 2本 2016年6週目 2本

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    2016年3月21日 20:55 させぼんさん
  • スタッドレスタイヤに交換

    エキスパートもスタッドレスに交換。 今シーズンは交換のタイミングが難しかったですね。 ホイールは中古でPCD100と114.3のマルチの物を購入。タイヤはADエキスパートで使っていたものを装着しました。 メッシュ系のデザインのホイールにしました。 エキスパートにマッチして良い感じ。今までのエキス ...

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    2016年1月18日 18:23 ヴィレルF31さん
  • ラジアルタイヤに交換

    スタッドレスから戻しました。 運転席側 鉄チンにホイールキャップの通常状態。 助手席側 アルミ欲しいなあ。 P11のアルミとかないかなー。

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    2014年3月19日 15:51 ヴィレルF31さん

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