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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フィガロ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • パオ用車高調整

    ホイールは15インチに戻しました。 タイヤは165/55から165/50に入れ替え。以前は車高下がらず55入れてたが、車高調整完了!フェンダーアーチとタイヤ上部の空きが好みの高さにできました、、、    自己満足 フロントバネ遊びを0に無くす為、まず上部ナットを巻き上げ、、、 下のナットも巻き上げ ...

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    2022年11月27日 13:10 sontamuさん
  • 抜け始めた純正サスをLargus車高調へ

    純正サスは抜け始めてる。 異音もしてきた。。。 左へ切ると、右フロントからゴゴォって 純正に交換するつもりでいたが・・・ リアは在庫ありで入手可能だが フロントは左右共にもう在庫なしの廃盤 あれこれ考え、 やっと見つけたLargus Spec S PAO用 ショップ経由で入手 がァ ...

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    2020年12月27日 10:11 MasaFK10さん
  • ノーサス フェンダー 爪折り

    155タイヤで引っ張りしたのですが、収まらない(゚o゚; 新品のタイヤのサイド部分がフェンダーにやられてヒラヒラ(゚o゚; と!言うことで、耳折りのマシーンを借りてきました。 ゴリゴリやること15分!1センチぐらい出ました。 でもフェンダーが腐っていた為ボロボロに(>_<) なんだかんだ1時間ほど ...

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    2013年4月23日 09:15 tsuyo.tsun.tsunさん

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