日産 ジューク

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エンジン廻り - 整備手帳 - ジューク [ NISMO ]

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  • エンジンオイル交換

    翌日高速走る予定になったので急遽オイル交換しました。 走行距離 : 84,816km 前回交換から 5,528km フィルタも交換予定でしたが、あると思っていたフィルタが実は使用済みのものだったので、外したフィルタはそっと戻しておきました… 今回もエコモード安全運転だったので、油温も油圧も異 ...

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    2022年4月3日 13:10 うぃりすさん
  • 覚書 オイル交換

    エンジンオイル交換 走行距離:47,637km NISMO スポーツオイル 0w-30 メンテプロパック利用

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    2022年3月27日 23:40 猫目ライダーさん
  • オイル交換

    モービルのオイルにPIAAツインマグフィルターにフラッシング、ウォッシュコート! オートバックスにて!

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    2022年2月28日 16:44 ランビーさん
  • いつものオイル交換

    ミラのオイル交換用に購入してあった、「モリグリーン ガソリンエンジンオイル セレクション 5W30 SN/GF-5」 家族が勝手にGSでオイル交換してきたので、ジュークに投入。 足りない分は、前回の 「モリドライブ エンジンオイル アクトプラス 5W-30 4L SP 全合成油」 継ぎ足し ...

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    2021年10月16日 17:18 うぃりすさん
  • ターボホース テスト

    インタークーラーを純正から横置きに交換してから インテークパイプをどうするかは考え中でした。 純正でもかなり膨張しますが 横置きにした事でホースが1.5倍膨張します 膨張するのは問題は無いのですが エアーの圧損、空気流量がかなり落ちるため なるべく膨張させないのがベストです サムコのホースに交換す ...

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    2021年8月11日 18:47 忘れな草さん
  • CVTオイルパン冷却方法

    風をあたる方法で対策しました。 フロントのインタークーラー横の隙間にダクトを通して、ダイレクトに吸い込み風が当たる様にダクトを組み込み 炎天下高速走行でCVTオイル温度が100℃を超えてしまいます(マニュアルモードで) CVTは90℃付近で性能が出るため、10℃は下げたいですね。 クーラーント液も ...

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    2021年7月24日 15:26 忘れな草さん
  • HKS レーシング サクション 取り付け

    HKSレーシングサクションを取り付けます。 品番は、70020-AN108になります。 雨が降りだしたので いきなり取り付け完了写真になります。 フレッシュエアー導入で、Φ75のフレキ取り付け ヘッドルーバーは、エンジンルームに取り付けても普段見えないので車内に取り付けました。 トランクを、閉める ...

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    2021年7月15日 19:28 ユージー +さん
  • エンジンオイル交換 覚え書き

    エンジンオイル交換 日産純正 Mobil-1 10w-30 4.3L ODO:37627km 前回交換から:5446.2km 交換目安5000kmを超え、気になって仕方なかったので交換。 本格的にエアコンが頑張り出して高負荷になる前にー。

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    2021年7月13日 22:55 猫目ライダーさん
  • CVTオイル温度上昇

    サーキット走行だけでは無く 気温が高くシフトチェンジを良く使用したり 炎天下高速道路で加速、減速を繰り返したりすると CVT油温が上がり過ぎてセーフモードに入りシフトが変わらない現象があります セーフモードに入るとスピードが上がらずシフトが下がらないと油温が下がらないと戻らないモードです 特にサー ...

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    2021年7月7日 08:10 忘れな草さん

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